#下载飞客APP,看帖更流畅、功能更全面,里程兑换券限时派送中!

发文
  • 新手指引 登录 注册
  • APP
FLYERT 首页 攻略 航空攻略 星空联盟 查看内容

美联航(UA)里程系列之三:用3.2万UA里程策划三次独立旅行的案例。

2018-2-1 15:55 | 作者: 燃烧 | 查看: 68580| 评论: 0| 原帖 |赞:  15

摘要: 本文是飞客好友“刘志军”的文章,经他同意进行转载和略微的加工,也是根据他的这篇文章,我写了如下两篇: 美联航(UA)里程系列之一:入门、积累与兑换。 https://www.flyert.com/thread-1938273-1-1.html ...
                                                                             
本文是飞客好友“刘志军”的文章,经他同意进行转载和略微的加工,也是根据他的这篇文章,我写了如下两篇:

美联航(UA)里程系列之一:入门、积累与兑换。
https://www.flyert.com/thread-1938273-1-1.html

美联航(UA)里程系列之二:Excursionist perk 的高级玩法。
https://www.flyert.com/thread-1938380-1-1.html

目的是为了帮助大家更好的学会和使用美联航里程,如有错误之处,也欢迎指出或讨论。


正文开始:


大陆去台湾,需要多少里程?
又想去巴厘岛,又要多少里程?
年假不多,再去日韩吧,好像也要不少里程?

里程的总数是有限的,想去的地方是无限的。两者之前不可调和的矛盾,看似也无法解决。
今天,我们就用美联航(UA)里程,来为大家尝试解决这个难题。


案例一:

根据上面两篇文章的简单介绍,我们就可以用8000+免费去+8000,加上8000+免费回+8000构造以下行程。
下面的票是出了2月19日深圳到台北,3月13日香港到巴厘岛,5月23日福冈回上海。(最后的福冈也可以换成首尔等):

a98dcbda5a589020053eb9863d556909.jpg


下面的票是出了2月26号台北回深圳,3月25号巴厘岛回香港,5月17日上海去首尔。(此处不能用福冈,因为免费行程要求起点终点一个大区,如果用了福冈,就不能有免费单程)

a5564e1565c5cdf2031b3703e3c9cf62.jpg


那么结合上面2次兑换,就策划完成了一次2月的深圳台湾往返,一次3月的香港巴厘岛之行,以及一次5月的上海往返日韩之行。
(可以根据喜好随意安排时间,只要在一年内即可)

使用GCMAP(GCMAP使用文章)画个图更加直观:

1.jpg


而这三次旅行,一共只花了3.2万UA和800RMB左右的税费,实在是非常划算。
自己补一张福冈去首尔的机票即可,韩亚航空选择很多。


案例二:

由于Excursionist Perk不限制距离,可以转机,所以香港经停新加坡往返文莱,这个线路,可以使用非常超值的Excursionist Perk。
香港和文莱同属于南亚区,可以通过免费的单程构建一个香港文莱往返。可以选在在泰国或者新加坡转机,去文莱的特价机票不多,这是一个很好的选择。
如下2次兑换,使用3.2万里程+600RMB的税费,策划了两次京沪往返和一次香港文莱往返:

f559eb78479e29c262cbbd455eb1a013.jpg



7a6d4890eaf26a5a70172dea67733f42.jpg


其中,香港文莱往返是通过新加坡转机,细节如下:

7c2873156217ee8940c71d04cf55e318.jpg



8c3d02bb2c3af268ba9a6689737a48fb.jpg


使用GCMAP画个航线图:

2.jpg



当然,这里其实1和3不一定要是2次京沪往返,也可以换成其他的,只要是800英里以内的航线,都是单程8000UA里程,比如可以上海-深圳往返:

3.jpg


超过800英里,单程需要15000里程,略微不合算。

结合案例一可以看出,深圳是一个非常特殊的位置,香港、澳门被划到南亚大区,而深圳在北亚大区,深圳和香港之间的位置又如此之近。。深圳人民是幸福的。

深圳可以利用UA飞行2次国内,1次境外:

4.jpg


或者从香港出发,飞2次南亚区,再飞一次北亚区,只不过香港800英里以内航线不多。


案例三:

下面再给大家举一个国内的Excursionist Perk的实例。
想在5月中旬帝都去一次拉萨,但是查了携程和国航官网,都是丧心病狂的经济舱全价,一毛钱折扣没有。

经济舱全价6560元的往返价格,的确是有点贵了:

d4bee47cd9026e059542b7116aa2fa4a.jpg


如果你有国航里程,这个时候只需要花费4万国航里程兑换经济舱,相当于1万国航里程用到了1600元的价格,还是很合适的。
当然你也可以用UA里程兑换,常规情况下北京拉萨往返是3万UA里程,也算数不错的价格了。

65c6570e47eb46d8d5bfceb58f17cde7.jpg


不过既然有Excursionist Perk这种免费单程,我们可以尽可能的降低里程支出来完成北京拉萨往返。
北京拉萨往返,送日本2次国内往返如何?

a6f9f6c9f5dfcc8678dfa0c330ef67cf.jpg


c1a2abbf74b912478c5cde85d67919c4.jpg


上面2次兑换,只花了2万里程和150元的税费(上图495元是临期出票费用,提前21天以上预定就没有这个费用),策划了一个东京大阪往返,一个北京拉萨往返,还有一个北海道东京的往返。

注意,UA换日本国内线有些只能提前2个月。
根据这个思路,base北京的同学可以利用BA或者亚万来完成中日往返。
重要的是,这样北京拉萨往返就相当于完全“免费”了。



小结:

上面3个案例都是完全可行的方案。

至于日期,可以自行调整,只要是在一年内的旅行都可以,用3.2万UA里程包掉你暑假、国庆、春节的三次旅行,是不是棒棒哒?

在UA日益贬值的今天,利用上面案例的玩法能更好的发挥UA的里程价值,本文仅作抛砖引玉,也许你还有更好的玩法,欢迎交流。



关联阅读:

美联航(UA)里程系列之一:入门、积累与兑换。
https://www.flyert.com/thread-1938273-1-1.html

美联航(UA)里程系列之二:Excursionist perk 的高级玩法。
https://www.flyert.com/thread-1938380-1-1.html


如果喜欢我们的文章,欢迎关注公众号:爱生活的燃烧MrPoints




声明:飞客网是知名的常旅客网站。所载文章仅限于传递更多最即时信息,并不意味赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。本网站不对上述信息的真实性、合法性、完整性做出保证;转载请注明来源并加上本站链接,飞客网将保留所有法律权益。如果您有疑问或建议,欢迎联系我们

*在各大APP商店搜索“飞客”,可下载我们的移动客户端;APP下载

点击送花

15人已送花,觉得超值?送花鼓励一下吧!

送花会员

注册

加入飞客,全站畅读不受限

注册视为同意《飞客旅行网服务说明》

立即注册阅读全文
其他方式登录
返回顶部 返回版块