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下面对比一下FUK-SDJ和HND-ISG的优劣 我一共是飞了连续5天的FUK-SDJ 然后1天的HND-ISG 算是两边都有尝试到了 都是一天2个往返 可以对比一下两边的优缺点 大家可以参考下 一、飞行体验方面 FUK-SDJ路线 使用的飞机是E190 JTA旗下的E190似乎机龄都很新 而且座位排列非常好 J CLASS是1-2 普通经济舱2-2 座椅很大 很舒适 缺点是没有可以免费上网的WIFI 这应该也和机型有关 飞行时间大约是去的时候1个半小时 回来1小时50分 HND-ISG线路 使用738来值飞 J CLASS2-3排列 经济舱3-3 在座椅舒适程度上差了E190很多 但如果是工作日 上座率会比较低的样子 有很多报告中提到要后排座位甚至可以平躺 有WIFI 速度还比较快 时间体感较久 HND-ISG线路 单次2848 FOP 如果升了J 再加244 价格为10800円 虽然票价差了一倍 但是因为FOP更多了 所以在性价比上 区别不是特别大 如果加上FUK-SDJ线路多住的几晚酒店 该说基本持平了 HND-ISG 需要住在羽田空港附近的酒店中聽聽酒店最好需要有巴士接送 因为第一腿的起飞时间是早上6点55 考虑到想升J可能还得去早点 基本上就是5点半甚至起床的节奏 晚上最后降落的时间是10点下飞机基本只能马上回到酒店洗洗睡了 下午可以在石垣空港停留1个小时以上 算是可以稍做休息 不过我个人觉得东西不太好吃 飞FUK-SDJ 因为福冈空港距离市区中心非常的接近 地铁直通机场国内线的CI柜台(地铁一上来就是JAL CI的地方),距离市中心的博多车站 只要2站路 如果你住在博多车站附近 基本上就是20分钟到达CI的地方 第一班起飞时间是早晨9点 最后降落的时间是晚上6点20 晚上还可以逛逛街 吃点东西 福冈空港内有一个叫做拉面滑走路的地方 几乎聚集了所有著名的博多拉面,非常好吃 如果要对比的话 我觉得HND-ISG这条线真的有像在修行 如果连续飞 感觉绝对像在强力加班,FUK-SDJ则是正常上班的感觉..也就是没什么感觉 不会很累 比较轻松 具体选择哪条航线 要由你自己的时间安排来决定咯  最后说几个关于FUK-SDJ的TIPS 价格单位全部为日元 地铁到博多站单程票价230 福冈一日地铁PASS票价620 酒店基本上就是平日6000日元左右一晚 福冈因为游客很多 酒店较东京来说又比较少,所以周末的房价很高,可以考虑预订像东横INN这样的商务酒店 可以节省不少钱 我推荐住在祇園,附近晚上很多吃的东西,都是tabelog上高评分的店铺,非常过嘴瘾 基本上都会同机值飞,飞一个来回换一次机组人员 你在下飞机之前提前准备好机票,交给地勤人员让他们带你直接进禁区,不用出去绕一圈 如果没延误又只有你一个人在修行,一般是没有人举牌的 也有概率中间换飞机的 如果遇到换飞机又延误,日航也会负责到底的,甚至主动给我改签了ANA(可以累计FOP里程) 具体可以看我之前发的帖子 个人觉得这段升J比较不划算,因为才多134点FOP 而且普通座位其实也足够舒适了 各位可以看自己安排来 我买了一个航空用的耳塞 样子就像er4p那种深入耳的耳机 可以比较好的应对飞机起降的时候气压导致的耳疼问题,各位如果也有同样困扰 可以自己搜索下 里程和FOP会再飞完隔日早上日本时间5点入账 会籍状态则在第三天早上变更 改签ANA的那个到目前为止还没入账 入账后我会来报告时间的 祝各位也可以早日飞到JGC  全部的登机牌  一共收集到20种不同的贴纸 |
