东航的777是唯一一款保留了真正头等舱的机型，而787和350只配备了豪华公务。从来没搭乘过真正意义上的头等舱的我，对此心心念念了很久，搭头等舱究竟是一种什么体验？（以前公务舱还叫头等舱的时候，搭乘的伪头等不算）
头等舱的票常年全价出售，现金接近7000（对社长们可能不算啥）身为社畜的我当然是用21000里程兑换，算是用出了万分3300的价值
只付了50块的税费
去虹桥的路上遇到一辆蓝色的高铁，好靓仔啊
从嘉兴南出发，先坐高铁去机场，再步行到虹桥航站楼，非常方便。东航的粮仓柜台在F岛，吉祥柜台对称的那一边，要了一个靠窗的座位2L，由于工作人员没有红色的登机牌，等了一会让人送了几张过来。
粮仓高卡柜台
左边是金银卡，右边是粮仓白金
粮仓区有沙发，可以坐着办登机牌
第一次拿到东航的红色头等舱登机牌
既然是虹桥出港，肯定要体验一下21米层贵宾室，做为东航基地的旗舰休息室，向来有不错的口碑。内部很不错，不仅视野良好，餐食饮品也是一应俱全，尤其是要给现磨咖啡一个好评！
唯一美中不足的是因为下雨露台没有开放，不然在露台上刚好可以欣赏停机坪的飞机。
东航旗舰休息室
21米层休息室
爱中国号
因为下雨露台关闭了
吧台做的咖啡颜值不错
航班准点，因为是远机位需要坐摆渡小车，不过用了两辆舷梯车，所以登机也没有出现混乱。步入客舱，客舱经理在舱门口迎客，头等舱的客人她会亲自带领入座，顺便介绍一下航路信息，公务舱就没有这个待遇了，落座后的欢迎饮料和热毛巾则与公务舱没有区别。
上航787
吉祥小号墨镜侠
是日航班
双舷梯登机
巨大的GE90
经典角度
欢迎饮料
头等舱座位上都提前摆好了拖鞋
客舱内总共有6个头等舱座位，均是独立的小包间，无论是座椅宽度还是前后间距和公务舱简直天差地别啊，就像是一张有魔力的沙发，一坐上就不想下来了服务而言并没有觉得和公务舱有多大区别，可能是因为航程短也没啥好服务的。
有一点挺不满意的就是两层舷窗隔的太远了，以至于连机翼都无法拍到，视野相当受限，要是是350那种电动窗帘就完美了。
验明正身
是日座位
独占三扇舷窗
起飞前行李架上摆着花和报纸
橙色的氛围灯
两层舷窗隔的好远
手柄个座椅调节面板
半遮光帘
出风口好评，宽体机公务舱基本不带出风口，怕热的我很头疼
航图是老款，但清晰度不错
免费空中WIFI
餐食依旧是和公务舱同款，因为不想吃咸肉，所以没有点每日招牌的腌笃鲜，选了普通的虾仁饭，味道中规中矩，唯独冷菜中的核桃菌超难吃（难吃到让呕吐袋派上用场了）现烤的咖喱小面包倒是不错。吃完饭，乘务员很自觉的把遮光帘拉了下来，可以躺个20分钟也挺好！
菜单和酒水单
虾仁饭
烤过的咖喱小面包好评
厨房
安全视频上居然是787
驶入跑道
离地
爬升
起飞时窗外阴沉沉的
蓝天白云
月亮
抵达北京
跑道外一架arj正在等待放行
首都T3
又遇到这架爱中国号了，原来你也来北京了
TUI的787
没有转机
东航777
抵达北京，去打卡了期待已久的沃夫冈。整体来看，东航头等舱的硬件在国内绝对算得上顶尖水准，但服务方面和公务舱区别不是很大；如果是21000里程的积分票，绝对是超值的，但如果是三倍公务舱票价的现金票，那就要见仁见智了，对我而言绝对是不划算的！
抵达北京
火腿好评
