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一、 航班预订二、 机场交通与值机 由于当时租了车 还车花了一点时间 因为还车要加满油而且还车点有点难找珀斯机场支线当时在建造中 围栏里面是建筑工地 这条线今年就造好了 比起这么多年还没有机场铁路的墨尔本要好很多  珀斯机场塔台  珀斯机场T1在16年改造之后多出了维珍澳洲的国内出发区域  在珀斯机场国内航班都要自助值机即使高卡也不能例外   当日维珍澳洲的国内出发  即使在正常日子珀斯机场国际出发也不是一直都有人 三、 候机与登机 坐扶梯上楼  澳洲国内出发的安检水的1B 不需要证件 更不需要刷脸 矿泉水也能过安检  停机坪上维珍澳洲区域航空的小家伙  fokker100 矿业航班很常见  一架还留着之前skywest航空涂装的Fokker100 这航空之后变成了维珍澳洲区域航空  当日航机是一架今年10.4岁的维珍澳洲波音737-800注册号VH-VUY  饿鬼杰克  T1国际区南非航空的346大长棍 正常日子的时候珀斯经常能看到南非航空343/346这些稀有产品  维珍澳洲国内出发指廊装修的不错  跑道另一边是袋鼠航的T3航站楼  很快登机了 VA690次航班前往墨尔本  澳洲国内线不少飞机前后门同时用来登机  不过澳洲在停机坪上不能拍照这个有点不一样  维珍澳洲737-800有8个公务舱和168个经济舱 经济舱经典3-3布局座位间距30英寸安全须知卡  反面   当时维珍澳洲的738只有一部分才装了机上上网天线 像当时坐的飞机只有机上局域网娱乐系统 空乘起飞前特意提示用流量下载对应app起飞后才能看   四、 飞行与抵达 去跑道路上路过SQ  路过维珍澳洲的320  Alliance航空的Fokker100 这些飞机一把年纪了  同一家的Fokker70 我去年初特意打卡过 可以看我之前的测评  区域快线的小电风扇  上跑道   起飞后发了午餐 没法选 只有这个蛋炒饭加上炸肉 味道能吃 但是二次加热后味道总是有损失的  还有一个巧克力马芬蛋糕  太阳快落山了   当日航线图  航班整天平稳几乎没有遇到任何气流 客舱服务提供过午餐后空乘几乎就没有出现 机上无法给手机充电 无亮点也没太糟糕的澳洲国内线航班  落地墨尔本  当天晚上墨尔本在下雨  国内到达  下楼拿行李   当时的墨尔本机场相当热闹  感谢收看 |
