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2021-5-10 11:05 |
作者: henri1987 
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难得五一长假没有被安排值班，果断预定五一出行！由于早已听闻国内最后的三架B744即将退役（台湾几个月前也退役了），全球也没剩多少在飞，就想趁机打个卡。本来用UA里程定了SHA-SZX-PEK的商务舱联程票，由HO-789(HO1201)和CA-744(CA1398)执飞，没想到CA航班提前3天更换机型到A321......果断取消（免费将UA里程转换为travel credits有效期一年，否则退票要70美金），没想到五一当天SHA-PEK有了744！而且商务从2160减到1680（有人退票？），立马定了！虽然去年在公司上班时京沪线飞到吐，但从没机会打卡到744，这次能打卡便提前2个半小时打车到了机场，结果还没到就看到执飞的飞机在北京延误了……节日的虹桥机场人超级多，完全没有了疫情的束缚，国航两舱/高卡柜台人也不少，还把当天延误航班挂到了外面（看到了前一天的补班，就没有我们的……）
 要是把当天延误航班全写上去估计要三四块板 两舱通道安检10分钟过，进入好久没进的V3休息室，想去年疫情时V8关闭蹭了不少V3。休息室里人山人海，门口的小姐姐们告知我们航班延误一小时以上，建议我们休息室用餐……于是在休息室等了20多分钟，迎来当天的正餐。匹萨饼上来就被抢得只剩一块了，赶在刚上时拍了照。当天热菜感人，有土豆鸡、蚝油牛肉、多款蔬菜和酸辣汤。 被快速消灭的匹萨  感谢国航，休息室的一顿热餐 其实虹桥国航V3和V8除了位置没啥区别，V8不定时会有面条从V3端过去，V8面积也更大，为了拍座机降落，去V8逛了一圈。结果发现人好少，一共就十几人，比V3的四五十人更能感受到VIP的“高贵”……顺利拍到坐驾B-2472降落，就准备去登机了。拍摄时才发现原来SHA还停着一班B-2445的补班在停机坪上。 当天V8人出奇的少，早知道不去V3人挤人了  坐驾降落  左侧B-2445和右侧B-2472同框 很奇怪的是航班连接了廊桥，但出发依旧在43坐车，迷之操作，小巴在航站楼下转了个弯又掉了个头，爬登机门边的旋梯进入廊桥登机……从两舱廊桥进入一楼后，立马打卡铭牌，也快速拍摄了一楼机头的商务舱和中部的头等舱（估计这辈子没机会坐了），随后登梯上楼，兴奋地拍摄了两侧的国航B748和藏航A330。 登机了  一楼前部商务舱  一楼中部头等舱，后来看到上座率50%以上！  坐在744上拍748  右侧的藏航330 当天航班基本全满，商务舱只有2个空座，还遇到了一位上机后比我还兴奋的飞友，提交flightlog时发现空乘居然是用餐车推入驾驶舱的（目测有20本左右……机长辛苦了！）航班顺利起飞后，正餐来了（虽然空乘来问有没有在地面用餐，我还是和好基友脸皮厚的要了餐食）。当天的正餐有蟹粉蹄筋/红酒牛排，我和好基友各选了一份。两种餐食都很美味，蟹粉配合蹄筋一点都不腻实属难得，牛排则分量十足而多汁。 二楼商务舱  是日座位  当天菜谱，素食餐不提供  蟹粉蹄筋  红酒牛肉 美好的时光转瞬即逝，短短一个半小时很快过去，航班最后停靠在远机位，也托这个福，拍到了全身照。感谢国航，不仅全程服务在线，飞了这次航班后终于机身小小国航G了。希望今年周末值班能少一些，还有机会多出去感受祖国大好河山吧！ 744空中女王，坐一次少一次啦！ |
