作为滞留国内的海外秃头学生，实在难以接受长期蜗居在家，便找了一个上海实习。也希望有机会能够在上海刷刷航段？(有兴趣的大佬带带我呀)
因此，预定了贵阳龙洞堡至上海浦东的5月15日的CA4563。订票→网上值机，一切非常顺滑，没有任何问题。
可惜，本周(5.10-5.16)华南雷雨天气，上海浦东机场连发天气预警。通过飞常准了解到，5.14的同航班，不仅在出站场延误5小时，又在上海降下去，备降温州，反复折腾了近7小时才到达目的地。于是，从5.14晚开始祈祷不要取消航班(国航从贵阳至上海仅每天一班)。
可惜，5.16中午还是接到航班取消通知。于是改签，备选的有:改重庆/成都出发，改经呼和浩特中转，改杭州达到。最后，权衡了一下觉得改目的地比较稳妥，便改签至CA1570。至此开始了折腾之旅。
贵阳机场国航有单独的值机岛，因为使用新航金卡，在D10值机。办理很迅速，改座位到第一排11L。
值得一提的是，从去年海外回来之后坐国航广州至江北的航班开始，便发现国航系统/中航信系统可以直接识别星盟金卡了。也会直接标注SQ*G。和两年前好像不太一样了，原来还被出示过实体卡，这还挺方便的。
最近因为都在国内，想尝试用新航金卡享受权益，累积国航里程。这样可以操作吗？该怎么给地勤说呢？还是自己可以操作？感谢各位大佬了？
国航金卡/星盟金卡坐国航航班依然可以使用头等舱安检通道。这比南航这个在贵阳的大地主还好感谢国航
关于国航休息室，用在休息室听到的某国航金大佬的一句话:“这是我见过最小的国航休息室”。关于小这个问题，我个人认为这个休息室应该和成都双流机场国际出发的国航休息室差不多大，所以个人感觉还好。不过麻雀虽小五脏俱全，而且现在有热食了(三餐时段)。
这个热食也被上面这位大佬“吐槽”了，大佬说:“我在今天在这儿吃了2顿了，四个菜一模一样”。不过，我觉得味道还不错，鱼香肉丝好评。
上面这位大佬两天累积延误了18个小时，太辛苦了，向您致敬。
拍个星盟标志，纪念一下。本人对星盟的单方感情相当浓烈，可能也是新航带来的吧。
经过接近3个小时的延误，终于可以登机了。出休息室到登机口，即使是短时间的过站飞机也需要摆渡车。贵阳机场国航对金卡(包括星盟)都有小车，感谢国航
有个小插曲，某位金卡大佬好像从休息室出来晚了，刚到登机口小车就开走了。不知道这种会不会补一个车？
国航A320-200（内部型号好像是232？）的第一排，距离超宽。我的脚只能脚尖碰到面壁墙（半伸直），难道是我太矮了吗？感觉确实比之前坐的同样第一排的国航/深航都要宽。
不过难受的是，虽然第一排就我一人，但座椅使用强隔断，断了我横躺的念想。
超宽的距离，虽然不能全伸直，但真的很宽
Flight Log纪念
16日00：40终于降落到杭州萧山国际机场了。这也意味着，绕路之旅算是正式开始了，附个行程表:
2021.5.15 19：00 进贵阳龙洞堡机场
2021.5.15 22：34 CA1750起飞
2021.5.16 00：33 CA1750降落
2021.5.16 01：15 取完行李上酒店的车
2021.5.16 01：30 达到休息酒店
2021.5.16 07：30 酒店出发前往杭州萧山机场
2021.5.16 08：00 上杭州地铁1号线
2021.5.16 08：53 到达杭州东站
2021.5.16 10：00 上高铁正式前往上海
2021.5.16 11：00 达到上海
总共历史16小时，从杭州中转达到上海。一路上还拖着一个23公斤的行李箱，简直绝望。
特殊天气，祝大家起落安妥，航班绝不取消（我宁愿延误了，至少不辗转多个城市）。
贵阳机场塔台
"WE GUIDE YOU HOME",祝大家起落安妥，永不延误
虽然这次绕路之旅结束了，但关于取消这个问题还有点小疑问。我对比了一下我之前选择的重庆/成都出发前往上海浦东的备改签航班情况。
备改航班：
2021.5.15 的选择
CA4591 19.30-22.20 成都双流到上海浦东
CA1950 20.45-23.30 成都双流到上海浦东
2021.5.16 的选择
CA4595 9.05-11.30 重庆江北到上海浦东
CA1944 13.25-15.50 重庆江北到上海浦东
CA4555 16.15-18.30 重庆江北到上海浦东
最终情况：
最终除了CA1950在延误之后起飞外，其余全部取消。
所以可不可以认为西南地区始发，如果天气恶劣改签最好改非西南组运营的航班(即非4开头的航班？)因为外地乘务组和飞机一般需要返回所属站点？这样被取消的几率就比较小？不知道对不对，求各位大佬指点。
