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如果说哪个机型是我心中yyds，那必然是波音777了，完美的机身线条、霸气侧漏的机头，说它是波音家族乃至民航客机中的颜值扛把子都不为过了。一代代机型不断焕新，终于到了现在熟悉的77W，更为修长完美的机身和翼展。从小到大一直想打卡这个机型却迟迟未能实现，这次回沪的航班选择中，只有5114时间和价格都属于可接受的程度，再加上执飞机型为777，果断订票。感谢货航没有临时更换机型
 ·返程：东航MU5114 首都-虹桥/B77W 含税票价490一、 值机  很多空位的机场线 出地铁是排长队的防爆安检，然后就是连坐好多层的扶梯到达2F出发层。东航位于G岛值机，高端值机区和经济舱就连在一块儿，又都铺着地毯，一开始让我好找。 看这地毯还以为自己是在高端值机区 值机员态度参差不齐，隔壁柜台的小姐姐温婉可人一口一个礼貌用语，我这个柜台的大姐完全就是一副卖场售货员的不耐烦口气 值机完毕右手边就是安检区域，人不多，速度也很快地通过，出发前往登机口。二、 登机 ）。13:40的时候再次收到通知起飞时间变更至16:30，作为没有人权的普卡小透明只能乖乖认命，在候机厅坐着发呆了。 闲着无事溜达去廊桥登机口看看飞机，20号停靠MU5112前往上海虹桥 14:35分广播通知开始登机，乌泱泱的人群涌向登机口，还好排在前区顺利登上第一辆摆渡车，等待十分钟后发车。绕了大半个T2后抵达停机位，远远地就看到777静静地等候着。 呜呜呜日思夜想的777我来了  好长，一个镜头是不可能装得下了  硕大的引擎 站在飞机下才能感受到777作为当今世界航空器中重量级的一员有多庞大。 暂且当作经典角度吧  硕大的引擎和修长的机翼 进入客舱后需经过公务舱主区域，东航777采用1-2-1布局的反鱼骨座位，希望可以有机会打卡成功。  经济舱区域3-4-3布局，此次落座右侧靠窗39L 糟糕土鳖拍照被小姐姐看到了，不过巧的是这位cc正好是楼主6年前高三时搭乘厦航738返回广州的乘务员，看姓名牌和长相可以确认是同一个人了……没想到居然来东航飞了  落座39L  客舱很整洁干净，东航的配色也还是值得夸赞的  一直在想洲际长途航班坐中间那两位会有多难受……  小短腿间距还可，小网格袋用来放数据线再合适不过了（有了那天丢数据线在南航航班上的教训，起飞前特地定了个闹钟提醒自己下飞机记得带走）  APP选座时发现这个刚好位于机翼后方的位置，而且通过比对其他飞友们过往飞行图中座位的顺序，发现单数号的靠窗位是正对窗口而不是夹在两个窗中间，花费500积分预留。 看出去刚刚好  非常非常喜欢777这个完美流线型的机翼  简直梦中情翼 验明正身 三辆摆渡车装完了所有经济舱旅客，关舱门完毕不到五分钟很快便推出了，由于是远机位距离滑行道和跑道都很近，起飞不用像在航站楼推出那样左拐右绕。 推出了，隔壁是海航停场的789和即将执行MU5120返回SHA的自家333   襟翼放下，和远处Ameco机库里的鱼翅748货机say hi   HU封存了太多飞机了 在滑行道尽头等待国航333起飞后航班进入跑道，一样是拐弯后秒加速，过程中看见了T3停靠的国航家777/744/748好兄弟。 拐弯  加速中，国航的大家伙们  抬轮  腾空而起，下次再见啦帝都 三、 飞行  这便是传说中的神颜吧 非饭点航班且飞行时间不长，一人一个纸袋的点心和矿泉水了事。 前面两位腻腻歪歪一路真的yue了  货航的抠抠搜搜连彭彭看了都要目瞪口呆，画面中可以加上一行文字：东航***就给旅客吃这个？ 经济舱不发耳机所以吃着金枪鱼三明治看了一路哑语版《夺冠》，很快就要下降了，打开遮光板瞬间刺眼的阳光照进来，但窗外一片岁月静好。 快看是馃寛 四、 下降和抵达  华东的大地还是明显更加翠绿的，多一些生机感  阳光还是很刺目所以这个滤镜刚刚好  落地虹桥 看着飞机逐渐减速离开跑道并且顺利左拐从T1前滑过，就知道摆渡车又要安排上了，东航是真的不舍得给京沪线的777一个排面吗？ 看到这栋楼心里大叫不好  购买东航机票就送虹桥机场一日游，你就说值不值？  下机时L2还没开起来于是从L1下机，传说中的大包厢真·头等舱看起来也没有非常吸引人，倒是反鱼骨公务舱既舒适又温馨。  谢谢你7868，小爷我的777处男飞行就献给你了  总算是拍到了大部分 好运气的是下舷梯的时候第一辆大摆渡车满了，地勤指着旁边的小巴说“来十几个人上旁边那部车”，作为最靠近小巴的我当仁不让第一个爬上去了，快乐加满～ 假装自己是公务舱 人齐以后发车，真真开了快二十分钟才从T1晃到T2，一路走走停停也是辛苦司机大叔了～ 同样是777看看人家的排面   谢谢观看，我爱777[爱心][爱心][爱心] |
