因为郑州突然爆发的疫情,导致原来打算去喀什的行程临时放弃,虽然行程卡上没有郑州,但是来的时候是从郑州飞的,新疆的防疫等级又高还是不去喀什冒险了,就买了乌鲁回天津的机票。那几天出疆的机票价格暴涨,一票难求,疫情不结束来新疆游玩确实有风险,因为政策变动的太快了。
乌鲁木齐T1从7月份为了迎接暑运高客流也暂时启用恢复运营了,海航系除海航和乌航外剩下的航司又重回T1。
T1面积小,航班少,对旅客来说反而更友好,值机和安检都更快一些。
02是两舱卡旅客值机柜台。
回程把三张升舱劵全用掉了,330飞涉疆的长线用升舱劵还是值得的,而且天航Q舱就可以用升舱劵,非常厚道。
T1有且仅有的一个休息室,当天同时段还有一班首航飞石家庄杭州的330,再加上天航这班330,所以休息室人超级多,基本上全满。
休息室就是老干部风
小食和饮品比印象当中好了一些,之前没有瓶装饮品,现在也有了。
2号登机口登机,因为T1就只有一个宽体机廊桥,当天首航330延误了所以天航就去了远机位,然后登机口人挤人超级混乱。
远眺~
远远的就能看到一众737.320.190里的330
2号廊桥的首航JD5280飞往石家庄,杭州的途牛号
注册号:B-1045
机型:A330-343X
运营方:天津航空
引进日期:2018-07-16
首飞日期:2017-12-20
当前状态:运营中
客舱布局:C24Y279
发动机型号:Trent772C-60
生产序列号:1840
彩绘涂装:无
公务舱座椅就是同海航338的反鱼骨,图片就用了之前的祥鹏333,座椅都是一样的,只不过靠枕和被子因为疫情原因都取消了。
当天前舱上座率大概一半,还有四五个加机组的。
当日的天空超级好看
日落时分准备起飞
白菜的700小短腿
空中看日落
因为疫情原因,餐食减配了,跟经济舱的一样。
吃完以后放平座椅刚好睡个觉
航班延误1小时25分钟起飞,延误59分钟落地,实际飞行3小时14。
延误的原因就是前序落地后等检疫,然后耽误了好长时间,然后下段航班起飞时间就推迟了。
落地以后停靠了远机位,所以行李出来的超级慢,等行李等了好久,然后赶紧叫车回来了。
天航的服务依旧超级在线,个人认为天航在海航系里的服务仅次于海航,从来没有踩雷,乘务组都超级好,特贴心。