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锡林浩特位于内蒙古自治区中部，为锡林郭勒盟盟府。“浩特”一词读作“hoton”,源于蒙语“聚集地、聚落”之意，引申为“城市”。曾有语言学家认为“胡同”这一词和“浩特”同源，是在元朝建立后，蒙古人按照蒙古语里的“浩特”对中原内地城市的称呼，后来演变成胡同，当然这一说法尚存疑。锡林浩特在蒙语里的意思就是“高原旷野之城”。内蒙古自治区有很多个浩特，像我们熟知的以下：聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽 呼和浩特（青色之城）聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽 乌兰浩特（红色之城）聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽 巴彦浩特（美丽富饶之城）聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽聽 聽 二连浩特（五彩之城）这次去北京除了访友外，也想抽时间探寻这座被称为“中国马都”的边境小城。地图上看，锡林浩特与北京的直线距离不到400km，但是尚未通高铁，连普速直达列车都没有。要想从北京坐火车去锡林浩特，还得绕行到呼和浩特或者二年浩特去转车，因此飞机是最为方便的选择。目前北京——锡林浩特每天有三个航班：1、CA的首都机场到锡林浩特的班机（平日都是ARJ21-700小机型执飞，节假日可能改成中机型）。2、CA的大兴机场到锡林浩特的班机（738执飞）3、中联航的大兴机场到锡林浩特的班机（738执飞）这次选乘的是大兴机场起飞的CA8265，以下是航班信息：机型：波音737-800（WL）机龄：7.5年飞机编号：B1945飞行距离：476km飞行时间：66min 出发当天，和好友去了趟铁博。楼主虽为飞客一名，但也是枚十足的“铁粉”。因为假期，这个位于城东五环之外且平日里非常低调的铁路博物馆异常热闹，绝大多数的访客都是带孩子来一饱眼福的家庭。 铁博展出的火车可不是1:1还原的模型，都是从铁路上退役后运过来的真家伙，可谓货真价实、足斤足两、童叟无欺。从解放前的蒸汽机车，到新中国建设探索道路上的“东风”系列内燃机车、“韶山”系列电力机车，再到新世纪的“和谐”电力机车，以及各种型号的车厢，真是应有尽有。  图上右面两台不常见的草绿色和蓝色电力机车分别是6K型（90年代从日本东芝引进）和8G型（80年代从苏联引进）    一台真绿皮，可不是“高祖”的假绿皮   如果有兴趣了解共和国的铁路发展史，这个博物馆确实能提供很多一手资料和信息，门票20元/张，可以通过微信小程序网上预约。 逛完铁博，离晚上的航班还有几个小时的时间，楼主又和好友晃悠到恭王府附近的咖啡厅喝上一杯。秋天温暖的阳光给假期的北京城带来一份难得的闲暇和静谧，坐在香气四溢的咖啡厅里，端着一杯热乎乎的椰香拿铁，望着窗外老北京胡同顶上的瓦片和不远处的恭王府花园，真有一种时空错位的美感。  时间差不多到了，朋友送我到大兴机场登机。目前大兴只看北京本地健康码，不看行程卡。CA在大兴机场没有自己的柜台和休息室，给的是大兴机场自营的BCS休息室。CA在大兴的航班也不少，不知道今后CA的自营柜台和休息室会不会驻场大兴？  休息室就在机场指廊交汇处爱马仕的楼上，门口有扶梯可通。不知道是不是这个点的旅客都乘坐有自营厅的航司航班，这个机场自营休息室似乎就我一个人，运气真好，可以把这份安静和闲暇一直保留到登机前。休息室不大不小，相当于一个“露天”的环状小岛，坐在边上几乎可以一览整个候机厅和商业区。可能人少的缘故，只看到两名工作人员，但休息室非常整洁干净。    虽然是饭点，但没有任何热食或面档供应，只提供泡面、饼干、三明治等小食和水果。不过杯子洗得很干净，差不多是最近一年去过的所有休息室里洗得最干净的，点赞~  这个三明治的味道和隔壁东航两舱休息室的三明治很像，不知道是不是同款   当天执飞客机是有12个商务座椅的738，但这种人口低密度的非商务航线，即便是假期间，前舱上座率也是低得感人。坐在我后面的是一个很漂亮的小姐姐，但不知道是不是和男友分手了还是什么生活中不如意的事，上飞机后一直在小声啜泣，CC有去关心过一次，询问是否有什么可以帮忙的，小姐姐说没事，自己呆一会儿就好。过了几分钟，乘务长拿来一个胖安达的小布偶，送给后面的小姐姐。此时楼主内心正在酝酿情绪：嘤嘤嘤，因为我也想要胖安达，然而挤了半天就是哭不出来...... 希望小姐姐一切都好，毕竟生活中没有过不去的坎，只有过不去的沟。第二排右面两个座的看起来是一对中年夫妻，但两口子一上飞机就在吵架，大意好像是丈夫对妻子的亲戚招待不周，妻子忿忿不平，丈夫却怪妻子没事找事。楼主听着，不禁和前来问候的CC小姐姐相视一笑，看来今天前舱的旅客虽然人少，但事不少啊。生活中果然到处都充满有趣的痕迹。 738的商务舱就没什么可拍的了，不管新旧，不管哪个航司，反正差不多都那样。另外，今天这种座椅的扶手调节是楼主最讨厌的，如果不是楼主智商有限，每次遇到这种款式的座椅，都不知道该怎么调整角度，那就是这个设计实在是反人类。  1个小时多点的航程，没有报纸、拖鞋、餐食，只有一瓶水和一袋只有五粒腰果、2颗葡萄干和1片蔓越莓干的塞牙缝都不够的零食。。。。。。 到了锡林浩特，后悔衣服没有穿厚，楼主又“高”估了这个季节草原上的气温。友情忠告：不管是滴滴还是其它什么平台，锡林浩特的网约车特别少，非常难约到，只有价格贵一倍以上的出租车。而且不要相信锡林浩特的机场大巴时刻表，特别是赶早班机的飞友，建议放弃机场大巴，老老实实打车去机场（机场到市区出租车打表50元左右），因为你等候的机场大巴，可能根本就没按照你查到的时刻甚至是候车站点来运行，可能会造成你误机，别问我是怎么知道的~~~感谢阅读，祝各位起落安妥！ |
