阿拉斯加航空里程票兑换及简单玩法(2022.5)

上一篇介绍了阿拉斯加Mileage Plan会籍权益和里程获得方式(→点此)，今天我们就接着说说它家的里程票一些简单玩法。本文还是从兑换自家机票和兑换合作伙伴机票两个方面，和大家一起来看看阿拉斯加里程兑换有哪些亮点。在此之前，我们有必要先了解下它的兑换规则。1. 阿拉斯加里程票全程必须由单一航司执飞，或是这家航司和阿拉斯加航空混飞。例如:我们可以兑换全程由国泰执飞的航班，也可以兑换国泰+阿拉斯加航空混飞航班。而国泰+大韩混飞不允许。2. 里程票单程允许一个停留。停留点可以是:1.阿拉斯加航空的Hub 例如：PDX/SEA/LAX/SFO/SAN/ANC等;2.合作航司的Hub 例如:英航的LHR，国泰的HKG，日航的NRT/HND，海航的PEK/HAK 等等。3. 里程票允许混舱，里数按最高舱位收取。如：全程2个航段中，1个头等舱+1个商务舱，全程按头等舱收取里数。阿拉斯加自家航班不出远门，就在北美这疙瘩溜达。里程兑换采用距离+动态方式。其中亮点一个是可以低成本飞越美洲大陆， 另一个是打卡有传奇色彩的 The Milk Run冰川“跳岛”航线。3月1日阿拉斯加调整了兑换表，增加了头等舱兑换所需里数上限(下图用红色标出)1. 低成本飞越美洲大陆 例：纽约-波士顿-安克雷奇

JFK-PDX(stopover)-ANC我们可以从美东的纽约出发横跨美国大陆，飞抵美西的波特兰；因为阿拉斯加单程允许1个停留，那么我们在波特兰逗留1周后，再飞往阿拉斯加的安克雷奇。全程3996英里，经济/头等仅12.5k/30k里数。例：佛州-加州-夏威夷

FLL-SFO(stopover)SJC-HNL我们还可以从佛州的劳德代尔堡出发飞抵加州旧金山，逛吃唐人街后，从圣何塞再飞往夏威夷的檀香山。跨越陆海，全程5000英里，经济/头等仅20k/40k里数。2.聽聽The Milk Run ，冰川“跳岛”航线 在阿拉斯加东南狭长的海岸线上，散落着许多陆路不是很便利的小镇和渔村，当地居民的各种生活必需品以及出行，基本都是通过飞机往返西雅图和安克雷奇来实现。阿拉斯加航空这条The Milk Run航线由此而生。如今The Milk Run 航线不再是简单地为了运货和出行，沿途壮丽的自然景色，也使之成为了一条观光航线。乘客一路上可以欣赏到崎岖的海岸线，起伏的山峦和冰川，以及美国第二高的山峰圣埃利亚斯山。关于这条航线更多详情参看秋风之前这篇《阿拉斯加航空 冰川"跳岛"航线简介》，这里就不再多述。3. 兑换区域航司 Ravn Air 机票

2018年，Ravn Air收购了Penair, 成为阿拉斯加州西南地区最大的区域航司。Ravn air在里程计划方面一直与阿拉斯加航空有合作，乘坐Ravn air航班你可以选择将里程累计到阿拉斯加航空。目前在阿拉斯加官网，已经可以直接兑换Ravn Air的里程票了。位于白令海峡的普里比洛夫群岛(Pribilof Islands)，野生动物资源相当丰富，每年的4-11月海豹来此繁殖生息。如果你对野生动物感兴趣，可以从安克雷奇乘坐Ravn 400 航班飞往普里比洛夫群岛的圣保罗，再乘船去往周边圣乔治、奥特岛、海象岛。Ravn Air官网单程票价：使用阿拉斯加里程兑换为25000里数+13刀。按185刀/万分的估值计算，里程票价大约为476刀，比直接从Ravn聽聽Air购买节省不少。虽然阿拉斯加的航班不出远门，但凭借着寰宇一家的成员身份和众多合作伙伴，用阿拉斯加里程，绝对可以让你 "决胜千里之外"。亮点航线1. 国泰 北美-亚洲航线国泰是国内小伙伴们最熟悉的航司之一，和阿拉斯加都是寰宇一家成员，今天我们就先从它说起。国泰北美飞亚洲的里程票，如用自家亚万兑换，经济/超经/商务/头等舱分别需要42k/60k/85k/125k；而用阿拉斯加里程兑换，仅需 30k/35k/50k/70k。利用停留的规则，可在香港玩几天再去往亚洲其他城市，如东京、新加坡、曼谷、巴厘岛等。运气好的话，换到全程头等舱不是不可能。例：纽约-香港-北京

JFK-HKG(stopover)-PEK这条回国航线大家都耳熟能详了，我们以商务舱兑换为例，简单了解下兑换的姿势。先在国泰网站查到希望乘坐的航班时间；然后通过BA网站查询CX放给伙伴的余票情况。我们发现同一天的JFK-HKG商务舱目前还有2张余票，而HKG-PEK还有5张余票。票查到了，接下来就是兑换。目前阿拉斯加兑换国泰里程票还无法在线完成，只能致电客服。可以预先准备好相关资料信息以及备选路线，争取1个电话搞定。本例中JFK-HKG-PEK商务舱需要50k，确保账户中里数充足。国泰兑换专线为 1-800-252-7522（转711 每天早上5点至午夜）有小伙伴提供另外一条专线 1-800-307-6912，大家都保存好备用。当然，你也可以JFK-HKG段选头等(如果能换到的话) + HKG-PEK段选商务(目前尚无头等可选)，里数将按头等舱标准70k收取。虽然比全程商务多20k里数，但换来的是17个小时更舒适的飞行体验，你选哪一个？2. 国泰 北美-南非约堡 头等/商务下图是阿拉斯加兑换国泰 北美-非洲 航线的兑换表，记住它头等舱所需里数，再对比刚才 北美-亚洲 航线的兑换表头等舱里数，你会发现什么？两者头等都是70k里数。所以只要你的屁股不反对，你可以从北美经香港一直坐到约翰内斯堡。多飞6600英里不多收1个里数，这就是阿拉斯加兑换国泰的一个神奇的存在，货真价实的“加量不加价"。目前国泰北美飞香港有7个城市，分别是洛杉矶/旧金山/温哥华；以及纽约/波士顿/芝加哥/多伦多。不过要说的是，国泰HKG-JNB这段是木有头等舱的，只有商务舱。所以北美飞约堡要么是头等+商务 70k里数，要么是全程商务62.5k里数，自己选。如果你觉得连续赶路有些疲惫，记得我们仍可在HKG停留啊，歇足了再走。下面给大家带来的是北美-澳洲专场。3. 国泰 北美-澳洲 头等/商务

阿拉斯加兑换国泰 北美=澳洲航线，仍然在香港中转或停留。停留期间可以回内地逛吃一圈，然后再返回香港飞澳洲。不过要说的是，国泰香港到土澳这段几乎都是商务舱，所以北美-澳洲要么是北美-香港段头等+香港-澳新段商务 80k里数，要么是全程商务60k里数。4. 斐济航空 北美-澳洲聽聽商务斐济航空和阿拉斯加航空同属寰宇一家成员，目前航班仅提供商务舱服务，下图是阿拉斯加兑换斐济航空北美=澳新航线的兑换表。从美洲到澳洲，飞越太平洋，这绝对是旅行爱好者必打卡的航线。我们可以在斐济首都Nadi停留几天，大洋深处远离喧嚣，过上几天面朝大海春暖花开的日子，再感受下当地的风土人情，一生无憾。 然后在飞去澳新，全程商务55k里数。例：旧金山-南迪-墨尔本

SFO-NAN(stopover)-MEL吓？你在西雅图? 你在达拉斯也没关系，阿拉斯加都能送你一程，也是“加量不加价”。SEA-SFO-NAN(stopover)-MEL

5. 澳航 北美-澳洲聽聽商务澳航也是阿拉斯加的"盟友"，下图是阿拉斯加兑换澳航 北美-澳新航线的兑换表澳航的Hub有悉尼SYD、墨尔本MEL、布里斯班BME，你可以选择在这三个点停留，然后再搭乘其他澳航航班去往新西兰的奥克兰AKL或西澳的达尔文DRW、布鲁姆BME、珀斯PER。例：达拉斯-墨尔本-奥克兰

DFW-MEL(stopover)-AKL

兑换澳航全程商务55k阿拉斯加里数。澳航头等鲜有放出给伙伴，要是能换到那绝对是人品大爆发。喝口水，咱民接着来看两家日航航司。

6. 日航 北美-亚洲航线 头等/商务日航一直以舒适的头等舱和优质的客舱服务而闻名，尤其北美-亚洲这种长途航线，更值得去体验。阿拉斯加兑换日航 北美-亚洲航线，把日本、韩国和印度 划为东亚1区，经济/商务/头等舱所需里数分别为35k/60k/70k。除此三地之外的东亚地区，则为2区，经济/商务/头等舱所需里数分别为40k/65k/75k。日航Hub为东京两场成田NRT和羽田HND，以及大阪的关西KIX。可选择在此两地停留。例：芝加哥-东京成田-新德里

ORD-HND(stopover)-DEL我们试查了下，显示无头等舱，只有商务舱；我们再查同一天 ORD-HND-SIN却显示有头等，点击附加费右侧小椅子查看：显示ORD-HND段是头等舱。那此票是不是幽灵票呢？别急，我们再从BA网站查一下相同日期的这一段就知道了，的确是有1张。美帝航司是否不鸟阿三不知道，如果去德里，还想ORD-HND段坐头等舱的话，就得打电话尝试人工兑换了。7. 大韩 北美-亚洲聽聽往返商务大韩虽然是天合联盟成员，但也是阿拉斯加的合作伙伴。之前写大韩航空里程玩法时说过，大韩很少将头等舱放给伙伴航司，但大韩的商务舱也很值得体验。另需注意的是，大韩里程票单程和往返收取相同的里数，同时还有Blackout date-不适用日期，注意避开。例：旧金山-首尔 往返

SFO-ICN(Round-trip)

当然是要订往返票了，旧金山-首尔 往返商务舱10.5万搞定。8. 海航 北美-中国聽聽商务舱海航国内唯一五星航空，也是阿拉斯加的合作伙伴。可用5万阿拉斯加里数兑换海航商务舱。目前海航中美航线还处于暂停状态，所以秋风也是无栗可举，只能是说说而已了。如之前的芝加哥-北京-三亚，洛杉矶-重庆-乌鲁木齐等都是不错的选择。也希望海航中美航班早日回复。9.聽聽美航 北美-秘鲁、哥伦比亚聽聽商务兑换规则将 阿根廷、巴西（不包括马瑙斯）、智利、巴拉圭、乌拉圭和委内瑞拉 划为南美2区。除此之外所有其他南美旅行都被视为1区。但是，兑换规则已经将 圭亚那和苏里南 被划到中美洲区，所以1区实际上只剩下南美西北部的秘鲁、哥伦比亚和厄瓜多尔三个国家，也真是没谁了。阿拉斯加兑换美航 北美飞往秘鲁的利马，哥伦比亚的波哥大、麦德林经济舱/商务舱各为20k/30k。纽约，达拉斯和迈阿密都有到波哥大的直飞航班。其中MIA也是美航去加勒比海、西印度群岛以及南美洲北部重要的转点。例：纽约-波哥大 JFK-BOG

10.聽聽南美航空 北美-智利/巴西 商务舱南美航空前身是智利航空（LAN），2012年与巴西天马航空（TAM）合并，成为现在的南美航空（LATAM）。 阿拉斯加兑换南美航空 北美-智利/巴西 商务舱45k里数就可拿下，相比兑换美航便宜了不少。智利圣地亚哥SCL和巴西圣保罗GRU都是南美航空的Hub，洛杉矶、纽约、波士顿、奥兰多、迈阿密都有直飞这两个点的航班。另外，兑换南美航空里程票也需要通过致电阿拉斯加客服来完成。

在线兑换几个Tips

阿拉斯加奖励机票兑换网址:https://www.alaskaair.com/planbo ... -prodID:MileagePlan1.查询里程票一定先要勾选使用里程Use miles(新手容易忘)，否则啥也查不到。2.可先查询单程，看好每段路径和航班日期，再查停留。查询单程里程票时，建议勾选奖励日历Award calendar，查看更直观。3.将单程One-way改成多城市Multi-city，即可查停留啦 。4. 单纯查询阿拉斯加自家航班，还可以使用官网提供Route Map功能，航线路径一目了然。尤其是对阿拉斯加航线还不太熟悉的同学，非常有帮助。网址放在下边了，在PC或Pad上使用体验最佳。5. 如对伙伴航司余票有疑问时，不妨多通过其他航司网站来查询余票状态。如：寰宇一家可通过英航BA、美航AA、澳航QF查询；天合联盟可通过法荷航AF、达美DL查询；星空联盟可通过美联航UA查询。综上所述，不难看出阿拉斯加里程有着众多优势：1. 里程票单程可以有1个停留，各种税费亲民，且有众多的合作伙伴；2. 北美-亚洲航线有国泰、日航、大韩多家航司选择，很适合往返中美的同学；3. 北美-澳洲聽聽国泰、澳航、斐济航空也都有各自的航线特色；4. 可以低成本的飞越北美大陆，阿拉斯加及夏威夷，打卡传奇航线。等等...同时，阿拉斯加里程也有不足之处：1. 身在大陆的同学里程来源比较少，积累困难。只能通过活动买分或通过万豪转点。2. 阿拉斯加里程票只能提前331天兑换，这导致有些伙伴票放出来，但你还不能兑换。等你能兑换了，已经没有余票了。例如下面这张图，你在BA上查到了明年4月20日的日航头等舱，但阿拉斯加目前还无法访问到这个日期，干瞪眼。由于篇幅有限，今天就先写到这里，文中如有不妥之处，还望大家留言补充。本文所述不过是阿拉斯加里程玩法的冰山一角，例如阿拉斯加和美航混舱玩法、美国境内的短途等还尚未提到，今后有时间我再进行补充。不可否认，关于航司里程计划和玩法的整理，相当费时。为了力求准确，有时一个案例要反复查询多次。但秋风认为这些付出是值得的，写作的初衷也是意在抛砖引玉，和大家一起探讨，共同进步，也欢迎更多的机酒卡爱好者加入进来。我是秋风，感谢看到最后！2022.5.6