[已过期] WestJet WS14 多伦多巴塞罗那 商务舱

在加拿大，Westjet是主要的竞争对手。虽然Westjet 的规模上还是和加航，但是在很多加拿大境内，欧洲，美国的航线上。也打破了，加航一家独大的情况。特别在这个航空公司引进了789 以后，但愿有一亚洲航线也可以看到Westjet的身影，都卷起来。去巴塞罗那的计划其数是临时起意，订票的时候离出发已经不到两周了。当时的经济舱都是1000加币左右了。本来想用积分买。突然看到1100多刀的商务舱，赶紧下手了。目前北美欧洲属于报复性消费，又是夏天旅游旺季。可遇不可求的价格。马上出票。自从加拿大不用检测之后来YYZ 有点频繁。目前的状况，机场的官方停车是用不起了。就把车停到了Park n fly, 虽然等的时间很长，能省一半多，真的很不错。天气好，自己提前去点，没啥问题的。Westjet 大本营是T3 人真的是多。其实Westjet的定位有点偏 低成本航空，但是在北美这种 大家什么都要钱的套路，其实 差不多都是低成本公司。但是这也导致了，Westjet 两舱 就三个柜台， 本来还想去柜台打个硬纸壳的登机牌。等太久我就放弃了，去机器上随便打了个纸的。Westjet 的商务舱在T3 安检有快速通道。人少时候意义不大，人多时候会加速。加拿大国际和国内航班是混一起的。美国单独一边，所以挺混乱的。过安检的时候很慢，好多包都要单独检查，不知道是安检人员心情不好还是咋滴，好多人的箱子她一顿乱翻，翻的非常乱那种。结果让乘客自己整理。westjet 用的是 plaza premium lounge. 只有高卡， 和 787 的商务舱乘客才能免费进。普通的商务舱应该不行。这个lounge 感觉很不错，比加航比好很多。无论是餐食还是装修。加航真的全靠垄断。登机口人满为患，上座率应该不错，至少商务舱全满。商务舱是zone1，因为仓位不多，所以优先登机很不错做的。不像加航 人数太多，就控制不住了。估计westjet 在探索阶段，121 排序 只有四排16个商务舱座位，在787 里面算少的。不过整体来说座椅和加航差不多，不过配色更耐看些。但是单门登机 上超经也在1门2门之间，所以下飞机其实顺序是超经》商务舱》经济舱，如果可以把1号门开开就更好了。本来应该10点多起飞 ， 最后快12点才飞，说等转机乘客。时间很晚了，我还是坚持把饭吃了，虽然都困死了。商务舱还有熊孩子，一直哭啊，家长也不管。没有别的意思，真的每次都期待没有熊孩子的航班，很影响睡眠质量。吃完饭大概一个多小的好之后就开始下降了。看到海了就是巴塞罗那快到了。风景很漂亮。入境很丝滑，一点不夸张，海关一句话都没和我说，直接卡章。整个流程入关10-15 分钟 非常效率。个人感觉westjet比加航整体还好。希望他们发展起来，这样乘客也有个选择。有竞争才是好的。 谢谢大家观赏！