京琼线作为海航的创业航线,在集团运营如此困难的今天,依然是保持着高水平的“精品航线”,此次也借机打卡了新建成的美兰机场T2航站楼
会籍:白板
在T1旁的逸唐飞行酒店过度一晚,前台给升级到了高层客房,并且第二天可以直接搭乘酒店的接驳车前往T2航站楼
海航T2值机区域在C岛,南航在D岛,当天使用了C岛VIP区域柜台,小姐姐需要核验48小时内核酸还有北京健康宝绿码,值机过后直走第一个窗口就是粮仓安检通道,值机安检全程5分钟,十分高效
安检后向左手边走3分钟就到海翼轩,直梯上4层,去程还可顺道欣赏T2的热带风情装饰物
休息室整体感觉不是很大,并没有T1机场自营休息室大,但是胜在硬件,每个座位都有充电口,同时分成不同区域,可以满足吃饭、办公、小憩以及谈话等不同需求,当天中午热食提供了4菜一汤,其他时间可以点打卤面,味道中规中矩,吃饱就好
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隔音室
扔到楼下的签名墙
当日执飞机型为空客A330-300,粮仓为1-2-1交错式布局,机龄为10年,当天座位右排靠窗16K
优先登机,公务舱有单独的廊桥通道,但是由于延误了近40分钟,登机时机舱内有点混乱,没有引导入座,落座后也是过几分钟才来送欢迎饮料和果仁
不过飞行全程CC巡舱积极,全程姓氏称呼,服务给人的感觉还是很不错的
B-5905
椰汁
降噪耳机
和索菲特合作的被子,保暖效果很好
飞机毕竟是十年前的设计了,硬件体验一般,PTV触屏十分不灵敏,座椅也没有腿撑
本次航班的配餐可以说是一大亮点了,疫情减配了菜单,CC起飞前口述菜单,因为在休息室吃了中餐,就选了西式牛排餐,牛排大概7-8分熟,肉质鲜嫩,配上蒜味面包和可颂,可以说是国内线粮仓的天花板级别了吧(对比三大航)
前菜
主菜
甜点
10年老飞机的窗户有点脏了
当天航班停靠在首都机场T2航站楼,靠廊桥,没有托运行李,粮仓优先下机,直接打车回家了,机场没有再次核验健康码,从下飞机到出机场也是十分的快速
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当天前舱基本满员,CC可能有点照顾不过来,所以服务并没有很突出的地方,但是作为精品航线的配餐还有久违的宽体客机还是给这次飞行加了不少分
在疫情影响下海航正在经历最艰难的阶段,也希望这家5星航司能挺过难关,期待下一次在空中的不期而遇