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[已过期] 卡塔尔航空不愿提及的商务舱体验

2022-7-31 10:36 | 作者: AbaqusAnsys | 查看: 30347| 评论: 0| 原帖 |赞:聽聽47

摘要: 一、 概览 | Overview行程:MAN DOH BKK前半段是反鱼骨1-2-1布局的787执飞,后半段是2-2-2的330。这次从曼城飞曼谷原来订的是芬航,结果由于俄罗斯领空关闭航班时间被延误了,所以改签到了卡塔尔航空。结果刚好被分 ...

一、 概览 | Overview

行程:MAN DOH BKK
前半段是反鱼骨1-2-1布局的787执飞,后半段是2-2-2的330。
这次从曼城飞曼谷原来订的是芬航,结果由于俄罗斯领空关闭航班时间被延误了,所以改签到了卡塔尔航空。结果刚好被分到了这趟旧330机型。
原本已经被淘汰的卡航330由于a350的停飞又被拉出来用,但是在官网完全找不到任何信息和图片080607PUNLJYPMLOKBKPHA.png

二、 出发 | Departure

从曼城飞多哈是使用T2,因为已经是当天最晚的航班了所以机场很空并没有最近欧洲机场人满为患的问题。
现在去泰国只需要看疫苗就可以,结果值机的时候根本没看。航班上座率百分百。081113OZKZXBMPYCSHSQTP.png081113FQQSPFOJDWEHEQOP.png081113KQEHSEDALRVXHXJH.png

三、 贵宾室 | Lounges

曼城机场休息室是1903,机场第三方的只有成人使用的休息室,但如果是小孩有商务舱机票就可以使用,为此还被一些机场付费使用的人白眼了馃檮锔
多哈机场休息室人多的也是一塌糊涂,转机时间不长也就坐了一会儿。081530ARGQAAGOHJBWNAZU.png
因为时间晚,这个休息室是唯一还开着的了,估计就是为了这趟卡航飞机
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刚好看到我们坐的航班到达
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多哈机场的经典熊
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多哈机场休息室

四、 登机 | Boarding

这次两趟飞机都没有坐上qsuite。第一程飞多哈是波音787,121反鱼骨。082357VGWJXZQUDNEJQBUR.png082357XBFBZBNAQCIVOVMY.png082357RBSMXNQGLNIQEIUI.png082357JCCDDCZBLKTZTJGO.png082357NWKBEMCJCUQYGPYJ.png082358QKTUBMDKHIGOMDHD.png082358TLBKRXNKAPUQKVOM.png082358JQKPRHWKDWVQLRSR.png
330上使用的是222布局
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能看出为什么这些330确实需要淘汰了
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五、 客舱 | Cabin Service

中规中矩的餐食,两点是两程飞机不管是头盘还是主菜都有龙虾可以选082920BKKDJYLYINVAMTTG.png
每次坐卡航都会点的特调
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疫情后第一次坐卡航,热坚果预示着所有服务都恢复了
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早餐
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甜点的摆盘有些敷衍了事
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现在卡航用的是法国香薰品牌Diptyque,离开多哈的航班都是软皮包装
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飞往多哈的航班都是硬壳包装

六、 到达 | Arrival

到达多哈需要摆渡车,不过商务舱有单独bus。
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七、 难忘瞬间 | the Moments

疫情后第一次飞泰国,从值机到出海关都异常顺畅,原本以为会查疫苗护照结果根本没有人看。从开舱门到坐上酒店taxi一共用了15分钟。因为不再需要填入境卡了,感觉比疫情前还方便。
美食我们来了084216IBUZQCIAPSITHEAU.png084216YTESJTLXUMWCETAT.png084216XNEJUGKLPPUQFFRC.png084216MBEFYJZGYJGATZSH.png084216QJZSEEBPXWNZMKZB.png084216UHMKSMPSAAQFDSEZ.png084231LZPAASKPQKWFHELI.png084231RBYWMNBXKEDGQSEA.png

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