[已过期] 【厦门航空】787系列商务舱之旅MF8429厦门-昆明787-9暑运反式鱼骨座椅商务舱

推荐指数：4.0航司会员等级：D暑运的第一个月，厦航也是很疯狂。动不动Y/H放票，动不动商务舱2000 的737商务舱。无意间发现厦昆航线的787系列含税2000内，于是乎出票尝试了解锁了787-反式鱼骨商务舱！总体服务还不错，扣分在餐食上，毕竟山海同席的这一季没有上一季优秀的样子…【交通】T3只有打车才是最方便的，地铁、公交、BRT都不是特别方便。【值机】经济舱柜台7月份已经恢复的差不多了，人山人海，商务舱柜台全开，一般情况下还是不用排队的。【托运】值机系统按照习惯给我预留了11A，到了直接打印登机牌，上楼头等舱安检。没有托物，参与低碳出行，可以额外获得里程哦…厦航休息室左手边是D卡/VIP/头等舱旅客，相对于暑运人满为患的右侧商务舱/卡客区域来说还是舒服了不少。厦航休息室的餐食在右侧，一直供应，有各种菜 机上的面/饭，还有付费的休息室特调咖啡。休息室特调咖啡在左侧可以免费品尝一杯，还有点心常规在线像小月饼 凤梨酥，其他的就看不定期彩蛋了。厦航休息室的特调感觉是按照季度进行更换的。这次选择了手摇冻柠茶，感觉甜度不是很高，很养生。暑运期间厦门的787系列使用率并不是很高除了每天一班固定的厦门-北京外，不定期有厦门贵阳、厦门成都、厦门重庆、厦门郑州等等外，就是我今天体验的厦门昆明，所以登机依旧远机位摆渡车。厦门出港的小摆渡除了两舱外，现在D卡远机位是保障小车的。厦航的787-9是两舱布局 商务舱反式鱼骨座椅，787-8是三舱布局 大通铺。用787-9的商务舱有30个座位，飞一个2H 的国内航线感觉乘务组挺不容易是。登机后你会发现飞国际留下的分区的字母带还在，毕竟不知道什么时候厦航的宽体就飞国际。客舱经理担心我有所顾虑。跟我解释说飞机已经消杀了，而且飞了挺久国内的。即使在飞国际的时候第一排也是洁净区，后两排是缓冲区，最后才是旅客的乘务区域，所以我可以放心乘坐。迎宾饮品是冰红茶，无糖的哈哈哈~！感觉没有什么特点。机上wifi是不能使用的，据说是在升级（实际上应该是厦航觉得运营成本太高了吧）。厦航787-9的储物空间还是非常充足的，至于备品跟迎宾用品就不评价了。懂得都懂…这次服务本阿哥的是客舱经理，关舱前她就为我点好了餐。并且将我选好的红酒拿出来进行了展示，确认后就开始醒酒了。餐后在饮用红酒时还会送上坚果配酒。这个天际侍酒服务还是可以的。120分钟以上的航线有四种餐食，我选择酒香河田鸡，客舱经理看我没吃爽还送来了红烧牛肉面让品尝。这个服务细节还是值得点赞的。至于菜品呢？酒香鸡感觉口味一般，比较柴。味道一般，牛肉面面条完全没嚼劲。总结一句话就是用于饱腹可以，与宣传不太相符。餐后还点了一杯天际咖啡特有的鼓浪青澜，前味微苦，后味橄榄汁的甘甜整体。是我个人觉得厦航比较出色的特调。落地昆明，因为后续要中转杭州体验787-8的商务舱，所以提前预约了引导服务，小姐姐会在廊桥口等着你，但你去中转柜打印登机牌并把你送到休息室。这个服务在全国的中转服务来说还是很优秀的。“山海同席”是厦航最近两舱餐食的主打品牌，体验过第一季的短途，后面体验就觉得一般了。噱头是好的，但是菜品真的要好好推敲了。就跟餐食一样，减配能理解，但是有时候的感觉是听敷衍的这个就尴尬了。希望下次这一波疫情快快跑路，宽体飞的越来越多吧。