推荐指数（4.5颗星，客舱4.5星，餐食4星，服务5星）
航司常旅客会籍级别：白板
聽 聽 其实也是个折腾之旅，而且是个目的地换向的旅程。559天之后的再次飞行，本来是想飞南航的A350去广州的，结果直接给我换A321嫌弃，果断退票了。接着就是国航，因为目的很明确就是想T4走打卡杭州新的航站楼，并且作为杭州的地主航司之一，国航的新休息室也是很棒的。出了个非常有意思的中转HGH-CAN-CKG，价格比较美丽的R+Z，还是330+789,不过不幸我选的那班取消了给改到了湿租的澳门航空A320没意思，反正国航的原因可以无伤退票的。接下来就是查了几天航班想不好要不要试试国内硬件比较好的东航云南的789去昆明，还是说继续别的选择。
聽 聽 最后就是第一程的反向HGH-CKG-CAN，本来还是想着落地第二天飞个748体验下空中女王的，不过最后未能成行。但是值得开心的就是还是330+789的机型。
聽 聽 除夕这个日子出发的亏是有家里人送。而且又是早班机约车都不好搞，特别是今年大部分人都回去过年了运力减少真的是肉眼可见的。所以说还是尽可能选择能够搭上地铁的日子，新的机场快线19号线从东站去机场只需要20分钟，还是很方便的。
聽 聽 新的航站楼和原来的T123并不连接，从开车上去就知道走T123是下面，走T4就是需要绕到上面。新的T4真的很好看，目前挂牌在N23号门这里的只有国航，再前面应该是国际的区域。
聽 聽 从23号门进去是M岛，国航在N岛。京杭快线单独开了几个柜台（下次一定，国航还说快线会用宽体飞，目前应该是客流没恢复全部都是320，这一天也是排的10几班）粮仓和高卡的在N19-21。要了第一排的位置，给了休息室的邀请卡。
聽 聽 T4的安检分了国内和国际、港澳台的，看来以后是混流的。有看到一些熟悉的境外航司牌，过往的美好回来了。粮仓的安检在第一个，门口有安保看邀请卡。过安检只用刷身份证就可以了，这个倒是觉得很方便，连登机牌都不用出示，反正人也没管我要。
聽 聽 过了安检之后走不远就是国航的紫宸休息室了，边上就是机场的的悦喜V16。南航的自营目前还没好，回头再看看吧，可能会修的比较快，能不能赶上清明和劳动节呢？
聽 聽 给了邀请卡扫过登机牌就一窥新休息室的风貌了。新的就是好，装修和面积都是刚刚的，应该也是目前杭州机场的头牌了。早餐很丰富，原来的T1粮仓休息室没有面档，有面档的休息室没去过。当天还有汤圆，结果到手一看是个五彩的小圆子，就笑了，行吧，吃一口也就是图个吉利。
聽 聽本日机型330(B-8577)A330-343,6.3年，30个商务271个经济。2台RR Trent 772C-60引擎。
远处厦航的787
聽 聽登机口比较远，走路的话1公里，安排了电瓶车送，一路扫过去看下T4的风貌。登机走粮仓通道，中门登机向前是商务，后面就是超级经济和经济了。中途飞行的时候看了眼怎么前3排没人，座椅套的颜色还不一样，然后才反应过来这个是个3舱布局。超经的座椅和经济看上去差不多换了一个颜色更深的座椅套，有一个更好的空间，但是价格都快接近商务了。
聽 聽机上服务还没有完全恢复，3年内20年飞的时候有热毛巾，目前是替代成消毒纸巾。欢迎饮料有橙汁、水和红灯笼这个还是老样子，但是没有坚果。
聽 聽 商务舱5排30个Zodiac Aura Lite(并排式）。国航的330除了西南的那4架332是蛋壳别的都是大通铺也没啥可以选的了。这个型号的座椅也是国内航司宽体的常配款，比如南航，东航的330，海航，厦航的787。第一排的PTV是扶手这边按键弹出的，取出有点费劲先向前拉出再旋转上来，不如别家的直接抽起来的方便。
四川航空的A332
湿租的澳门航空飞机
长龙的A321
熊猫
聽 聽 有早餐，早餐的选择是西式的蛋卷还有中式的羊肉水饺。看了眼自己以前拍的图，选羊肉水饺吧！那个蛋卷之前吃过，还跟配餐公司的人吐槽过了，估计现在还是那样，换换口味。
聽 聽 2个半小时多一点到达重庆了，落地天气一般般，也没看到啥稀有的机型，就是停靠廊桥边上那个青花郎涂装的海航比较有意思。
聽 聽 太久没飞了，而且重回蓝天还能飞个宽体真的是很不错，非常开心。外加机组的服务真的很不错，目测可能是重庆的机组吧，也没好意思问。下机之后就慢悠悠准备去值机下一程了。
来福士广场，洲际和朝天门VOCO
聽 聽 杭州起飞的时候有点小雨，而且T4出发真的是滑行好久，绕了几圈本来熟悉的景色变得有点陌生，起飞的时候就是发出我在哪这是啥地方的感慨！
聽 聽 飞行的途中还是颠簸的时间比较长，大部分时间都是扣着安全带，只能是抽空去机舱溜达圈。当日回重庆的人还是不少的，隔壁的大哥就应该是赶着回去过年的，机组的人说最近飞重庆都是330，结果第二天看了眼就变成了320，还真的是不固定哈，微笑。
聽 聽 快落重庆的时候还飞过朝天门，不过天气就重庆典型，感叹下真不愧是雾都啊！
