[已过期] 阿拉斯加航空国内中短途头等舱快报：西雅图（SEA）-圣何塞（SJC）

又来炒冷饭了。这是去年8月底的飞行。票价300多刀，现金直出，现在想着有一点点肉疼。从西雅图市区可以乘坐轻轨（实际上就是有轨电车，但是独立路权）前往机场，票价按区间计算，市区坐过去好像是3刀多，车内观感还算不错，全程约40分钟。西雅图是阿拉斯加航空的总部所在，因此候机楼的大半部分都是阿拉斯加这张登机牌是在转机区打印的，是美国挺少见的彩色牌，跟行程单似的再给之前的帖子引个流：在国门重开之日，回忆去年的跨洋远行（下）--全日空东京成田-西雅图公务舱报告在去年8月的时候，只要是购买阿拉斯加航空的头等舱（不包括各种升舱），不论航距或国内国外，都可以进入自营休息室。这在美国国内也算是罕有（应该是绝无仅有？）了。当然随着航空业的全面复苏，这个权益当然也和我们说再见了。2月15日起，只有国际转机和2100英里以上的头等舱（基本上就是跨大陆）才能进入休息室了。虽然是基地航司，但AS在SEA的自营休息室并不算大，容纳量100人以内，不过应该是刚装修过，很新。就餐区观景区。真的很喜欢可以看到停机坪的休息室收丫瓢锟�有一些简单的点心和沙拉原料点了一杯香槟，敬一下窗外的冲8上个月阿拉斯加航空的冲8全部退役了。执飞本次航班的是阿拉斯加航空旗下快线品牌Horizon，机型为ERJ175，非廊桥登机（出门走两步就是舷梯也不好叫远机位）侧脸安全须知卡ERJ的头等舱是1-2布局，但第一排的腿部空间实在是捉急“欢迎饮料”。包装像牛奶，其实是一瓶水。阿拉斯加航空在670-1100英里的航班上提供冷的点心餐，这一班697英里，飞行1.5小时，刚好过门槛。餐食没有选择，起飞后只问需不需要，需要就发放，就是火腿、三明治、巧克力加水果。饮料选择了某某berry汁，挺酸的。起飞！途中看到的一座雪山忘了是什么山了。从湾区西侧飞过，因此选择左边座位视野会很好。可以看到旧金山、奥克兰市区，但金门大桥被云遮住了，遗憾。放大，看看旧金山市区和San Francisco – Oakland Bay Bridge这好像是San Mateo-Hayward Bridge落地SJC前经过一片小山丘可以看到各种园区到达圣何塞机场。圣何塞是硅谷的所在地，但可能是因为旧金山的“灯下黑”，这个机场不大，航班也比较少。不过疫情前可以飞北京，现在可以飞东京，通达度还算过得去哈哈哈。圣何塞市区有轻轨（有轨电车）和地铁（BART，直通旧金山奥克兰），但机场本身没有轨道交通，可以乘坐免费的60路公交车到轻轨站。至于打车，个人认为湾区的uber和Lyft价格应该属于中等，一英里大约1-2刀的样子，可以接受。感谢大家的阅读！（PS：这一班的里程始终没有到账，每次在AS官网补登都说系统升级，找客服客服说等升级完了你再登，我都快无语死了，有没有大佬有类似经历？）