突然一下,口罩结束了,通关了,细算一下也三年多了,上一次搭国泰已经可以退到2019.10了。
这三年里,CATHAY DRAGON也变成了过去式,所以,这也算是第一次,搭乘国泰航空从杭州去香港吧。
也刚好为了去看梁咏琪演唱会,提前换票16000里程加上两百多的税费。现阶段一周五班,时间还有不一样,但国泰比较大方,内地到香港的里程票放很足。
浅浅琢磨了一下,杭州周一、五、日中午起飞的CX959基本上都是用中长线的反鱼骨布局的330执飞,周四、六下午起飞的CX961基本上都是用区域板凳布局的330执飞,供参考,当然国泰可能会调整计划。
也是第一次从萧山机场T4出发,到机场的那一下还是觉得挺不错的。但也仅限于那一下了。
国泰值机在J岛,远远就能看到国泰的地勤,服装风格还是比较明显的,提前在网上选好的位置,去柜台打印登机牌,给了休息室邀请卡。
左边走一些路,直接去安检,怎么说呢,换上了自动化设备,但是效率并没有提升,反而需要把带的洗漱包单独拿出来,然后反反复复过安检。
真的好久不见了
过了安检左手边,上扶梯,就是休息室。是机场运营的休息室。
T4国际的休息室,比原来T2的有提升,但不多,开放的区域也有限,人多了,位置比较拥挤,所以不拍也罢。
还算是比较准点通知可以去登机。这里就需要疯狂吐槽一下T4这个奇怪的设置。国泰的航班基本都是940~945,也就是远机位。这个远机位是所有人用摆渡车拉去T2,然后爬廊桥楼梯,用T2的廊桥登机。
如果要这么费事,为什么不等所有东西都准备好了,再把国际转去T4。
进入廊桥,熟悉的味道来了~
空间和舒适度对于区域航线非常够了,甚至这么短的航程,用餐后还睡了一会儿,落地前被CC拍醒。
记忆中,2019的时候国泰还在推报纸式的菜单,现在又换回来了。
菜单对于区域线来说,已经是比较丰富的了。
前菜固定,面包新鲜烤制的也有三四种,主食三选一,甜品固定。
酒水很可惜,CATHAY的啤酒没有备。
商务舱基本全满,但也只有两位空乘,所以非常匆忙,态度也可以说冰冷,点餐的时候要了特调和茶,最后茶还是没上。餐食也是直接递过来,要自己接,不是放在小桌板上。可能真的航线在恢复,人力并没有恢复吧。
大家都说CATHAY DELIGHT好喝,而我更喜欢CLOUDY NINE
哈根达斯,还是最喜欢夏威夷果口味的。
快落地,外面的风景也是好久不见。
期待了很久的重逢,短暂的体验。
落地香港,后面跟着一架香港快运,真是变幻莫测,曾经港航的小弟现在却也被收入国泰。
滑行的时候,也看到了原本国泰港龙的321neo,希望以后有机会体验一下。最后停靠在了去年底启用的天际走廊前。
三年多没来香港了,香港还是那个快节奏的城市,一切感觉熟悉,但又会发现许多老店也都已经关闭不再营业,略有感慨,口罩三年,恍若隔世。
最后放上几张演唱会的图收尾吧。第一次在红馆,也纪念一下。
希望恢复的节奏可以更快一些,未来也能走更多的机会再看看这个世界,MOVE BEYOND