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跨塔斯曼英雄豪杰,唯使EK与NZ耳-新西兰航空 NZ103 AKL-SYD 波音777-300ER体验 经...

2023-12-21 16:59 |原作者: 田道哥 | 发布者: 飞客小助手| 查看: 491| 评论: 0 | 访问原文

简介:一、 概览 | Overview悉尼和奥克兰之间的跨塔斯曼这条线作为一条充满竞争的中短途国际航线,全球各个大区的各路豪杰皆在此线路上设有航班。从MU(中国东方航空)的MU711/12(HGH-SYD-AKL&HGH-AKL-SYD),到拉美地区巨 ...

一、 概览 | Overview

悉尼和奥克兰之间的跨塔斯曼这条线作为一条充满竞争的中短途国际航线,全球各个大区的各路豪杰皆在此线路上设有航班。从MU(中国东方航空)的MU711/12(HGH-SYD-AKL&HGH-AKL-SYD),到拉美地区巨头Latam的LA801(SCL-AKL-SYD&SYD-AKL-SCL),再到亚航X的D7288/9(明年1月后改为KUL-OOL-AKL&AKL-OOL-KUL)。除了两地本土航司外的大量外籍航司也都参与到了这条航线的”内卷“之中。假如看新西兰的几个国际机场的跨塔斯曼航线的话,这个数量可能还要在翻一倍,包括EK,CI等等的一系列外来者靠着这条第五航权班次在澳新之间载客载货,一幅勃勃生机,万物竟发的景色。
作为隔壁新西兰地主家航司的NZ自然和袋鼠家的QF一样,少不了跨塔斯曼航线的班机。纽航相较于QF在AKL-SYD之间的航线上,宽体机明显要多很多。作为旗舰的777-300ER和787-9都被拿出来飞悉尼,一天四班连轴转的密度靠着一半宽体一半窄体的做法对比QF的一堆737-800来说确实可能也更受飞行爱好者的欢迎。机上服务虽说称不上最佳,但是在跨塔斯曼这个范围内,也能称作一位豪杰了。
这次毕业旅行的收尾我便选择了搭乘新西兰航空波音777-300ER经济舱返回澳洲,售价没记错的话应该是430AUD左右,也称不上便宜。不过机上体验确实让我这个LCC专业户感觉到了纽航的特色,相较于隔壁QF,纽航我个人评价确实称得上他家的Skytrax 四星评级,那让我们出发,从奥克兰(AKL)飞往悉尼(SYD)。鐏嫄鎴浘_2023-12-21T03-37-46.779Z.png
行程单信息

二、 出发 | Departure

早上6.00多乘坐小黄巴士(Yellow Bus)抵达奥克兰机场国际航站楼。纽航自己占据了整个A岛,需要自助值机。使用自助机打印登机牌和行李条后托运行李,通过海关后前往登机口,登机口为3号。IMG_20231220_063444.jpg
乘坐Yellow Bus抵达奥克兰国际机场国际航站楼
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准备进入航站楼
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纽航自己占据了整个A岛,当时的国际出港如上图
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纽航主要为自助值机
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说句额外的,纽航自助机是我见过的外航里面自助机最好用的,同时有提供多种语言(包括简体中文)
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打印登机牌和行李标签
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准备进去过海关
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过海关后有很长一段免税店,东西也不便宜
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国际出港情况
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前往登机口
到达登机口后就看到了今日执飞的客机,执飞本次航班的波音777-300ER注册号ZK-OKO,是一架2011年交付纽航的777-300ER,曾经于2013年12月到2015年3月之间使用霍比特人系列的史茅革彩绘(Planespotters上面可以看到)。机龄12.8年。IMG_20231220_071303.jpg
今日执飞,注册号ZK-OKO的波音777-300ER
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机务正在换轮胎
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虽说我是空客党,但是777长得真好看()
稍微看了会儿飞机之后又去航站楼里逛了一会儿,8.15左右前往登机口准备登机。IMG_20231220_081125.jpg
777长得真好看()
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今日登机口为3号,到达时特殊旅客一类的已经开始登机了
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商务舱和超经旅客开始登机
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经济舱开始登机
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再见新西兰(我多年往返签,明年硕士想来还可以来)

三、 登机 | Boarding

登机后依次经过纽航标志性的洗脚城商务舱,超经区域后便是我所在的经济舱。今日座位39K,刚好在机翼上面。座位上有放一个耳机,前面有IFE设备。IMG_20231220_085209.jpg
商务舱
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超经
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经济舱(怕影响后面乘客,然后没拍好)
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纽航经济舱座椅,空间还是比较合适的,同时有个人的IFE
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窗外视角
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一个耳机(可以带下机)
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长得蛮别致的
在上客差不多之后,机组广播说有几个乘客从美国过来,然后没赶上,需要卸他们几人的行李,于是大约又用了30分钟左右才推出。IMG_20231220_085733.jpg
趁着这个时间,玩玩纽航的IFE,纽航IFE的流畅度做的感觉比很多航司都好
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看会儿第一部魔戒(飞纽航怎么可以不打开魔戒看呢)
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纽航的机舱灯光是真心漂亮

四、 客舱 | Cabin Service

过了大约30分钟后飞机开始推出,沿着滑行道进入跑道05R起飞。IMG_20231220_095259.jpg
推出
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纽航的安全须知影片(关于南秧鸡和新西兰本土鸟类保育)
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沿着滑行道准备进入跑道05R
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进入跑道,开始滑跑
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芜湖起飞
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再见奥克兰
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平飞
平飞后我先去看了下洗手间,作为经常出现在北美线的客机,纽航的77W洗手间内部装潢还是做的比较有意思的(每个洗手间内部的贴纸不一样)。IMG_20231220_102845.jpg
中部洗手间
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洗手池
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机尾洗手间
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这个贴纸蛮有意思的
回到座位以后,很快乘务组就开始发餐。这班航班提供早餐,一种热食和一种冷盘选择。我选择的热食,也就是香肠炒蛋的选择。同时还会发两次水。IMG_20231220_105734.jpg
纽航早餐热食的炒蛋配土豆香肠,旁边那个是巧克力馅的,有一盒水果和酸奶。黑色的是可乐。
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吃完看了下纽航对于悉尼的旅游景点介绍
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之后还发了一次水还有糖果
随后又看了一路的霍比特人2日配(感觉日配太对味道了),刚好到漂流那段的时候,机长广播开始下降。

五、 到达 | Arrival

飞机接近悉尼开始下降,不过很不幸我手机落地前一刻没电了,没拍到落地那一刻就是感觉很多遗憾。IMG_20231220_111214__01.jpg
准备下降
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接近悉尼
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即将落地
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悲剧就在这一刻发生了,手机突然就没电了。
落地后赶紧从包里拿出充电宝,开始往前走找机会给机组礼物顺便问下递flightlog的事情,结果乘务长二话没说,把我领进驾驶舱了。(开心)mmexport1703035968110.jpg
机组允许下进去拍了一张驾驶舱,太感谢机组了。
跟机组说再见之后下机,远远地拍上一张后,通过海关,坐Murrays回堪培拉。IMG_20231220_114107.jpg
再见纽航,下次去新西兰还买你家
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落地提取行李
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之后吃了个麦当劳就坐Murrays回堪培拉了

六、 难忘瞬间 | the Moments

这次纽航的体验给我的感觉很完美,除了可惜最后落地时手机没电了,其余都可以说是非常完美了,下次飞新西兰还会考虑纽航,如果明年有时间,可能会去选择纽航的321neo。
感谢机组填写log并允许我进驾驶舱。
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