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新年第一飞上海航空FM9275/9276上海宁波往返商务舱报告

2024-1-4 15:50 |原作者: ibiza保安 | 发布者: Clark Li| 查看: 318| 评论: 0 | 访问原文

简介：一、概览 | Overview本次去程体验完全由于12/31晚闲得慌临时起意，想着新年第一天第一飞图个好兆头。而返程更是无厘头，延续了我一贯丢三落四的作风最后不得不飞。本次旅程以一位外地巴子的视角记录了他首次搭乘阿 ...

一、概览 | Overview

本次去程体验完全由于12/31晚闲得慌临时起意，想着新年第一天第一飞图个好兆头。而返程更是无厘头，延续了我一贯丢三落四的作风最后不得不飞。本次旅程以一位外地巴子的视角记录了他首次搭乘阿拉上海航空的体验，各位看官且听我细细道来。

沪甬线属于调机性质的航班，其前/后序航班为宁波-布达佩斯线上的上海航空FM897/898号班机，由波音787-9梦想客机Dreamliner执飞。目前为全国最短、全球第五短的789商业航班。

二、出发 | Departure

去程：早上叫车到龙阳路乘坐磁悬浮到浦东T1。仔细盘算一下的话，从上磁悬浮到登机，一共要经过3次安检，效率实在是太低。

返程：因为去程在机上遗失了我的

AirPods，加上1/2当天宁波前往松江南的高铁票又没了，所以直接在机场失物招领处拿上耳机定了返程的票。

宁波机场的值机区值得好好说道说道，当前栎社机场的T2为国内，T1为国际区。假设打车到机场只能从25/27号门进入出发大厅即整个T2的西侧，而东航的值机区域为E岛，两舱高卡位于E1即整个T2的最东侧。当你办完值机手续后又要折返跨越整个E、F岛走到快速安检通道。这还没完，东航在宁波的自营休息室位于220号登机口，也就是说出了安检还要向右走五分钟才能到达。这么一折腾有种在浦东机场卫星厅坐飞机的感觉了。

挺喜欢东航A岛的这个值机区，满满的中国元素

结合图片，当天我在T2走了一整个反Z形

三、贵宾室 | Lounges

去程：给的东航35号休息室，出了安检左手边100米就是。网上的评价都说很干部风，但实际体验挺温馨的。早上八点休息室内的旅客屈指可数。这次终于没有出现刚离座就把我嗦了一半的面收走的情况了。

返程：面积相当的小，只有约莫三十多个座位。进的时间比较尴尬，刚过中午热餐供应时段，晚上四点晚餐又没开始。只能抓几个饼干垫下肚子。不过在论坛里冲浪看到的“进货党”这次竟然被我线下碰见了

我进休息室十多分钟后他便拿着三个大塑料袋子匆匆忙忙地进来。等到开始登机后、我在小巴上又坐了十多分钟他才姗姗来迟，不过瞟到一眼他手里拿的是粉红色的护照，有没有懂的大佬知道这是哪国的？

在这摆两把椅子的作用是？

宁波东航自营休息室

四、登机 | Boarding

去程：在登机口看到一位小孩哥和好几位同样来打卡的飞友。给客舱的空姐塞了三条三颗装的费列罗让她分给机组，在磁悬浮出口的便利店花了50大洋

这玩意现在都这么贵了吗？

返程：碰巧的是站在客舱门口迎接的空姐还是昨天那位，她看到我有些诧异，我打趣说不好意思这次没带巧克力了。在柜台选的6H，虽说是“情侣座”，但是将中间的隔板拉上后倒也还好，对社恐也比较友好，不过对我这177cm，87kg的吨位而言，腿部空间着实憋屈了一些。

执飞的飞机注册号B1113，机龄5.3年，妥妥的青壮年机啊，可是客舱设施维护实在不给劲，属于是老“机”伏枥了。还没落座眼球就被脚靠上形如闪电般分布的皱纹及污渍所吸引。原本米黄色的内饰现在沾满了乘客的风尘，变得米田共色。。

是日坑位10L

五、客舱 | Cabin Service

去程&返程：从take off到着陆也就四十分钟的航班当然没提供服务了，也就落座后提供热毛巾擦手、橙汁小水二选一。

东航的789选配的座椅在论坛上备受好评Thompson vantage Xl，到我个人体验平躺模式的时候，双脚塞进去大腿靠的比较拢。推拉门也挺好玩，想必在长途上增加隐私性的同时能享受更高质量的休息。

客舱的维护水平实在有极大的提升空间，不用刻意去找就能发现许多瑕疵。但是由于储物空间众多缝隙也大，左边的扶手上特意放置了一张提醒不要遗落物品的小卡片，我看之莞尔一笑，哪知马上遭殃。

去程准备下机时小孩哥的平板就掉落在了右侧客舱壁与座位的夹缝中，给两位空姐提供了充分锻炼小臂肌群的机会，热心市民ibiza保安在充分提供口头上的帮助后下机，却全然不知他自己的耳机又遗落在了储物空间里。。

再次提醒各位看官下机之前仔细检查

六、难忘瞬间 | the Moments

能在宁波偷得浮生半日闲，也挺好

祝愿各位在看的飞客2024再创新高、翼飞冲天！

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