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可能是想把过去几年没飞的航段补不回来，去年国庆假期去CGK，原本可以直飞的行程硬是飞成了HKG-TPE-MNL-NRT-CGK-BKK-TPE，打卡了BR和NH两家五星以及传说中flop但实际并没有的TG。先以九张图开启这段星空之旅          1st：HKG-TPE说起来还是第一次打卡传说中的BR，下午2点出发的港台线，舒适的宝马设计787新舱，软软嗲嗲的台妹不要太出色高效的客舱服务，整个初体验留下非常深刻的印象，也是路转粉的节奏。   休息室给的Plaza  高卡两舱排队颇长，但登机效率还是有序流畅。        配色典雅，质感也很上佳，就是矮了点…     港台线毕竟竞争激励，所以整体配置要比有后一段马尼拉线要高不少～下午两点出发1小时的航班还是全服务，真的是令内地航司汗颜…   传说中必吃的蒜蓉面包～   超爱这款辣酱！  印象中好像不是触屏…     第一次落地～拍到了 BR Lounges @ TPEBR的商务在TPE可以进The Infinity和The Star两个浪之，区别主要是高卡非商务只能进The Star～两边都逛了下，Star更亮堂宽敞些，Infinity人更多～吃的方面，不同的是冰淇淋商务用哈家高卡用莫家，商务这边牛肉面高卡就是乌龙面，其他都差不多，都是吃到扶墙走那种，凤梨也真的好吃😋～所以还是建议可以在infinity吃完再去star休息～  先去the infinity这边吃饭      自调了好几杯波霸奶茶～   the star的吧台～   用了infinity这边的淋浴间  配置比华航那边好太多！  2nd: TPE-MNL酒足饭饱之后晚八点飞机飞马尼拉，77W执飞，东航同款座椅，可能是非精品线缘故，整体配置和服务比起前一段港台线差了不少，但整体还是中规中矩吧。    东航同款～        提前选的梅菜扣肉…大师出品？…就，还好吧 3rd: MNL-NRT第二天一早8点的航班从MNL-NRT，所以住在T1对面的HIX过渡一夜～步行去T1只要十分钟。  两舱柜台人不多，进休息室后发现其实是自己来晚了～没有优先过关通道，柜台说早班机人不多，过关很方便，实际上的确也是。  给的是机场休息室，可能早班机主要是NH包场的缘故，所以提供日式早饭～后来发现其实可以去SQ坐坐来着～  787的区域The Room，除了储物空间少以外，其实是很舒服的产品，整体舒适度非常上乘～    安全卡验明正身  是日客舱经理…也是一个一个来问候  松下耳机，印象里降噪还可以  起飞前提供  MNL-NRT ～4小时不到的航班从起飞十分钟到降落前十分钟全程都在送餐送水送小物件～说想尝下Sake，CC豪气地拿来两瓶说都试试，看喜欢哪个多喝点～于是早上9点出发的航班一瓶OMACHI下肚后，在NRT都没怎么缓过来   是日选择了和食～    吃到一半说想体验下清酒，结果大姐很爽快地拿来两瓶，说都试试，看喜欢哪个～  然后这款留下来自己喝了，早八点的航班喝的醉生梦～   酒足饭饱后铺床睡一会～  转眼四小时不到就飞到NRT了  NRT Lounges：United ClubNRT转机通道一上来碰到的是United Club，真的是没想到，如此兼具日式美学与东方禅意又带有PH般极简美感的休息室居然是出自一家美国的航司，真是太喜欢了                     NRT Lounges： NH Lounges既然到了NH的主场，自然还是得打卡本航司lounge～真的就是，菜市场！       NH浪之吃的喝的都没啥毛病（虽然觉得日航家的咖喱饭更好吃一些，但全日空的现煮拉面又扳回了一局😋～ 4th: NRT-CGK虽然临时从787小包厢换成了763牙医床，但对于飞行选手来说，能坐到飞一次少一次的763来说也是一件小确幸的事，2-1-2布局也的确经典又独特😍～日本出港加上超过7小时的飞行时间，相较前段的马尼拉进港全面提升，sake和红白酒选择更丰富品质更加，这款dassai 23真的好喝到爆😋～四款主菜，选了洋食配米饭，口味也上佳，就是吃了两小时的餐又撑又累    7小时的航程牙医床飞下来还是非常累的…不过NH把备品都比照洲际航线做了配置     是日菜单，比照洲际线酒单和餐食选择都提高不少。       大爱这款！         5th: CGK-BKK在Alilia Uud度过几天假期后回到CGK准备返程～TG在CGK用的Plaza Premium～相较于无聊的HKG，CGK这家真的是不要太优秀了～他们家有两个区域，一定要去里头大的那个，提供a la cart菜单，摆盘味道到饮料酒水都很上乘，算是此行的一个惊喜吧～     都是单点的套餐，还有摆盘，考虑到是大众休息室，还是令人刮目相看的。  定行程的时候和飞友好友聊起来，他说如今flop的TG还有啥好打卡的么[破涕为笑]～这段三小时的区域航班体验下来，无论从服务到餐食依然有往昔荣光的模样～整体非常smooth as silk         大爱的TG冰茶！         6th: BKK-TPE到了BKK之后接的是半夜的BR从BKK-TPE，然后在TPE接HU的航班回PEK～这里就出了些幺蛾子～刚开始长荣转机柜台小妹以英文行程单啊健康说明之类的卡了半小时不给飞台北的登机牌～听她拿着对讲机各种霹雳吧啦讲了一通后发现问题其实是貌似海航HU在桃园的地面代理不是他们家，他们不确定HU能办理转机，没有入台证系统也不让CI～于是赶紧可怜兮兮态度好求帮忙～又过了10分钟，妹子说他们商量出一个solution，让我写声明，然后到台北后如果不能办转机就令买一张机票离开台北～于是赶紧同意，因为一个是查了台北回京机票还有国航可以接，价格也ok～另一个是小红书刷到过连松山这种没有转机柜台的都能帮忙捞行李打登机牌，桃园这种hub应该能力够～进了休息室，赶紧给HU打电话，他们居然真的在桃园没有签中转服务！！！不过这时高卡的优势出来了，值班经理说他们联系台北场办想想办法～一刻钟之后回电说场办和代理的华航沟通好了，到时去D岛中转柜台办理就好～也许是写进仓单要特殊关注的缘故，从登机门签声明到登机后乘务组各种过来询问，最后下机时先来人从机门接走，然后再派了的小哥一路“陪（监）着（督）”步行从B绕了两公里到D岛办手续～在华航小妹确认可以办理之后才离开…好在有惊无险 BKK的长荣休息室～暗黑夜店风还是非常时尚的，可以洗澡（不过限定20分钟）～虽然是午夜的航班，但餐食不含糊，尤其各种烤串烤翅摆满，提供新鲜椰子水～真的觉得比其它星空航的休息室要好很多～       787-10安全卡验明正身  BMW设计的新仓，同HKG-TPe                 长荣特调     “监督”我到华航报道的长荣小哥～ 总结Our Star Alight With You~星空从此大不同～飞完这几大段之后，最大的感受就是“老了飞不动这种短途MR了”～另外变成长荣粉～服务和硬件真的都没话说感谢AV，感谢星空，感谢飞行 |
