五星卡塔尔航空回国体验 GYD-DOH-CAN

2024-2-27 14:05 |原作者: YJC- | 发布者: Clark Li| 查看: 404| 评论: 0 | 访问原文

简介：一、概览 | Overview自从2019年飞了3趟EMIRATES之后，对世界的五星航司开始念念不忘，卡航更是连续多年登顶SKYTRAX五星航司榜首，这次得好好感谢菜航，要不是渣南的屡屡航变，我也不会顺利签转上QR回国！只可惜QR的 ...

一、概览 | Overview

自从2019年飞了3趟EMIRATES之后，对世界的五星航司开始念念不忘，卡航更是连续多年登顶SKYTRAX五星航司榜首，这次得好好感谢菜航，要不是渣南的屡屡航变，我也不会顺利签转上QR回国！只可惜QR的A380已经不再飞中国了。

机票原定是渣南的巴库直飞广州经停乌鲁木齐，一连取消了10几天，于是出发前找客服试着签转QR，巴库GYD-多哈DOH-广州CAN，由于渣南和卡航21年签署过合作协议，我们的票最终还是顺利签转过来了！虽然第二段多哈-广州有看到渣南的代码共享，但是app并不能查询到在售航班，很奇怪。

进入巴库机场T1，很快就能找到卡航柜台，卡航在巴库机场有2个航班，都是多哈-巴库，一趟是每天班，另一趟是隔天。柜台前还有卡航制服的地勤在引导，由于我们的航班上座率不高，柜台几乎不用等，直接在柜台把行李直挂回广州，美滋滋去多哈转机了。

巴库时间21点左右，开始登机了，相当于国内1点，要飞整个通宵回国，确实很累，但想想怎么都比渣南用737 MAX8拉我们回去，来的时候就是飞了5个多小时的7M8，体验确实差劲。

执飞巴库-多哈，卡航使用的是波音737 MAX 8，好家伙，又是这款令人担心的机型，坐下去发现，座位也是很挤，估计也是高密度布局，好在卡航还提供靠枕和毯子，加上是几十人的上座率，随便坐。这段没有配置wifi，但是有局域网娱乐系统，发现有些电影还是不能点开播放的。起飞后供应一个餐食，味道还不错，有酒喝。临降落多哈前，又复飞绕了个圈，吓了个半死。。

多哈落地后，远机位至航站楼转机，只需过个安检就能在航站楼买买买了，转机耗时不多，安检很快，这里水不能带进来必须倒了。

安检下来就是那个灯泡黄熊的位置，位于航站楼中心，去各区的登机口都很方便。多哈大半夜很多航班起飞，这个中心点荟聚了各国人种，仿佛来到了世界中心。由于转机时间就2个多小时，就没打算买流量了，蹭了下机场wifi，不太稳定，可能连的人多。

免税店随便买了点东西就往登机口赶，大晚上迷迷糊糊也不想去继续逛了只想上机睡觉。进入登机口候机区域后似乎不可以出来了？玻璃隔开了。

多哈机场才用的是分区登机，分zone1-4，不是对应区域的就老老实实等着，人家也不会让你上。很奇怪渣南改签的舱位，第一段选座要付费，第二段则是全机随便选不用加钱，这点继续感恩渣南。

HEYHAR ALIYEV AIRPORT

巴库机场T1外观

T1航站楼航司

卡航柜台

QR352 to DOHA

一把boarding pass

巴库机场内部

巴库机场候机区域

登机口显示

舱门口的一球

卡航7M8的公务舱

卡航7M8经济舱

靠枕&毯子

座椅背后的支架

7M8安全提示卡

远处的T2航站楼

不高的上座率

唯一的一顿餐食

多哈夜景

临降落前又复飞绕圈

继续看了遍多哈夜景

7M8外观

多哈机场的黄色灯泡熊

二、多哈中转

执飞多哈-广州的是10年机龄的波音777-300er，又是带手柄这款老旧的娱乐系统，但好在配置付费机上wifi，起飞后会员免费使用30分钟，如果想继续使用可以花10美刀购买，网速大概是200-300k这样，有些空域会没网，提前购买是8美刀，但是我这个票买不了，很奇怪。多哈广州这段会供应两顿，一顿叫brunch一顿叫正餐，味道也很不错，比emirates要好吃！特殊餐可以出发前提前选，但看了一眼还是吃常规餐食比较好，不敢踩雷。吃完正餐还可以去找乘务员拿movie snack小零食，继续一路喂饱自己。flightlog是登机时给了乘务员，在我睡得迷迷糊糊的时候还回来了！

机上wifi的外网一直持续到落地，落地停在了货场的远机位，等了一个小时行李才顺利拿到！