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阔别国航四年，原来国航会员资格从零开始，国航最近增持的 A350 投入在京沪，京广，京深，高渝，京成航线运行，大部分机型在两年多左右，部分还是一年内的新机，对愛好 A350 的粉丝是个好消息，在这些航线上可以轻松切换国航，东航，南航，以及川航，享受 A350 不同航司的地面与空中服务，餐饮以及他们舱内不同的文化，内饰和飞行体验。上海出发前往广州的 CA1837 本次航程是由国航 A350-941 执飞，机龄 1.1 年编号 BCA32。CA1837 上海～广洲飞行距离 1308 分里，空中飞行时间 1 小时 58 分，航程中有短暂中到强度气流影响，大部分时间飞行平稳。提前三周左右订购的机票价格商务舱包括意外保险在内约 1900 元，国航会员获得 1328 里程积分，享用安检商务舱专用通道，国航上海虹桥机场贵宾候机室。国航虹桥贵宾候机室位置在 V3 ，安检后左转步行 100 多米即可到达。     国航在上海虹桥的贵宾室已经老旧，实在应该重新设计和装修。贵宾室的服务还是不错的，服务员有礼拜，也勤快，卫生程度良好，洗手间略差。   食物供应中规中矩，四种热菜，面条配料两种，味道一般。冷饮相对丰富，零食不多，最突出的是超大碗的方便面。      果汁不是鲜榨的，但水果很好，苹果，香蕉都很新鲜。国航 V3 贵宾室步行到本次航班的 50 号登机口步行只需 5 分钟。商务座客人通过优先通道和专用廊桥登机，当日航班客座率 90% 以上。    这架不到一年机龄国航 A359 将飞行大约两小时到达广州白云机场。       商务舱的设计，色彩与早期引进的 A359 没有多大差别，注意到国航的手柄不象东航 359 那样搁在桌面上，而是斜放在架子上。与东航的重要区别是国航 A359 不设座舱拉门，对隐私保护略有差距。腿部空间还是可以的。      国航 A359 商务舱安排了几个小抽屉小柜子，很方便收纳手机，充电器等一些零碎物品，国航登机后还发送当天报纸，但基本没人打开看报，实属浪费。  多用途的挿座开关便用是方便的，降噪耳机效果一般，关键是机上娱乐系统可观的新片不多，没啥吸引。  登机后提供小食一包，饮料，水，并告知航班当次的餐饮航班延误大约十分钟推出，滑行到起飞跑道准备起飞。    国航 A359 加速到离地速度大约十几秒后 359 腾空而起，起飞操控十分舒畅，过瘾，上海虹桥机场与城市景观快速略后。 起飞后 20 分种左右航机平飞，国航空中服务员开始对乘客供应午餐，是日提供三款热食，分别是鸡肉，牛肉和素菜，我选择了素食，后来发觉选错了。 餐桌面是拉缩形搁在电视机下，很好用。素食餐确实是不好食，也许本人不是素食人士，对淡而无味的食物是一知半解！    国航 A359 商务舱洗手间在前舱，稍为狭窄，不过整洁，卫生还不错。 卫生间里面卦件小熊猫很是可愛，但不能顺走。   粉色的灯火调色也给旅人们带来行程中的短暂放松。空中飞行在中后段略有颠簸，但机师操控优秀，颠中靠稳。    航班提前约十五分钟到达广州，停靠广州白云国际机场一号航站楼。 |
