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EK船新第五航权航班 SIN-PNH

2024-6-5 11:28 | 作者: LIUKKKING | 查看: 1208| 评论: 0| 原帖 |赞:  8

摘要: 一、 概览 | Overview推荐指数:5/5航司常客级别:普卡/万豪P阿航暨坡-猫本第五航权航班后又开拓了新加坡-金边航线,这次便来尝尝鲜。二、 出发 | Departure阿航在樟宜机场一号客运大楼运营,没有MRT直连。由于下午 ...

一、 概览 | Overview

推荐指数:5/5
航司常客级别:普卡/万豪P
阿航暨坡-猫本第五航权航班后又开拓了新加坡-金边航线,这次便来尝尝鲜。

二、 出发 | Departure

阿航在樟宜机场一号客运大楼运营,没有MRT直连。由于下午另一趟飞往迪拜的航班已经即将离港,办票人数不多。
由于购买单程票,自助值机报错前往assistance处理。值机小哥看到排在面前的电子签,返程票和酒店订单,喜笑颜开不断道歉还说着”everything is clear you are the best”
大抵还是没被签证和旅行限制毒打过的坡人吧lol000029YLMGNQYVRCZCLMRT.png
一些专机

三、 贵宾室 | Lounges

购买EK经济舱而已,就没有去贵宾室。
PP卡可在翡翠拉面小笼包吃上一口饭,但是我个人觉得不如去lounge。在一号客运大楼PP卡能去的休息室里,我个人觉得Sat的食物最好,但Marhaba可能稍微舒适一点。

四、 登机 | Boarding

登机口在飞机还没到的时候便开放,照例过了一会儿再去登机口。阿联酋航空与万豪有一个preferred partnership programme,理论上万豪白金卡以上可以优先值机与登机。但实际上gate agent完全不知道这是什么东西:虽然他们是dnata的,就是阿航的地服。
阿航77W的客舱除了3-4-3比较拥挤之外,应当都是全球领先的罢,座位十分舒适。服务这一条过道的是一位白人法国小哥,态度不卑不亢但是非常好。
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担当本次航班的77W有八年的机龄,右边小蓝尾巴是前往厦门的小白鹭738
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2-3-2的商务舱 我真的不理解这种商务舱如何还能让人们觉得EK是个premium承运人
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经济舱座位除了窄没什么可以黑的。屏幕大且清晰,桌板也很舒服:虽然杯架有点卡。还有一个coat hook
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安全须知卡 它有点膨胀 还挺占地方(可参照前面照片
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我很高 但觉得这个间距还可以忍受 其实体感好过新航区域版350。再次吐槽这个安全须知卡为什么这么膨胀
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声称音质很好但其实并不的耳机

五、 客舱 | Cabin Service

起飞后不久开始客舱服务,一小时四十分钟的航班居然有一顿“refreshment”,质量足以让大多数航司汗颜,当然只有一个选项。
值得注意的是阿航会广播强调“国际化的组员为您提供服务”随后介绍高级乘务员与他们来自的国家。
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CA404前往成都天府
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这一班应该是去上海
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Scoot新进的E190-E2,莫名有些想坐一次
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飞机上提供wifi,但速度非常慢。阿航会员可以免费获得messaging package,但除了推送通知基本没什么用
BTW I kinda want to know…
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ICE系统理论上可以连接自己的蓝牙设备 但并没有什么卵用
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这是不是阿航在求各位南亚次大陆的大大冲厕所….
注意到阿航在经济舱盥洗间也提供lotion和一些其他的护肤品
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鸡排和土豆泥,口味非常不错!金属餐具,面包可惜是冷的。
有一个服务细节总觉得不对,当班机组会先发tray然后另一位乘务员递上主菜。但是主菜刚刚加热非常烫,其实不太为顾客着想,说实话也不太为乘务员安全着想?
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前置摄像头:我们即将到达金边

六、 到达 | Arrival

我一直有些担心金边机场收小费和排队很长,但是这次出入境体验都属于东南亚最好:官员一律笑脸相迎,效率很高而且礼貌用语。最神奇的是他们会认真盖章,不会多占用护照一丝一毫,业界良心,旅客狂喜。虽然他们还是要订书机订入境卡,但是他们会在出境时非常小心的拿下来并且拆掉钉子。对柬埔寨这个国家印象的修正大抵从这一刻就开始了

七、 难忘瞬间 | the Moments

如果价格合适,我想我不会犹豫再次选择阿联酋航空:经济舱硬件绝对算一流,客舱服务虽然有些粗糙但是绝对不落主流航司下风。
就这条线而言如果不论价格的话,呃,新航有laksa诶!(捂脸跑)
多谢大家收看!

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