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160公里的宽体航线 NGB- PVG 东上航787-9体验 FM9276

2024-6-23 08:07 | 作者: Poorgeek | 查看: 1497| 评论: 0| 原帖 |赞:  28

摘要: 一、 概览 | Overview推荐指数:4颗星会籍:普卡飞行里程:160公里飞行时间:38分钟二、 出发 | Departure一大早从常熟转了三趟车来宁波,好在对上海、杭州都很熟悉,极限换乘毫不吃力到达宁波站后,意外的发现机场 ...

一、 概览 | Overview

推荐指数:4颗星
会籍:普卡
飞行里程:160公里
飞行时间:38分钟232834NYGAUHBUGMZPEJHQ.png

二、 出发 | Departure

一大早从常熟转了三趟车来宁波,好在对上海、杭州都很熟悉,极限换乘毫不吃力
到达宁波站后,意外的发现机场大巴停开了,导航上却没有提示,在机场大巴站牌底下干等了半个小时,问了周围的大客司机才知道,机场大巴早已停开半年有余,高德又差点害我误机
乘坐地铁前往机场很方便,但个人不是很喜欢乘地铁,遂打车前往
东航在t2包下了一整个值机岛,但很不巧的是前面遇到了老年旅行团…硬是排了二十分钟
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k211 杭州-宁波 餐车师傅手艺很好
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宁波站
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三、 贵宾室 | Lounges

很显然,z舱+白板,无论如何跟这种东西也是不沾边的

四、 登机 | Boarding

前序航班为FM898布达佩斯-宁波,倒是也挺佩服东航的,光是一个布达佩斯就在国内来了好几个航点…
由于前序为国际航班,飞机停在国际区,故需乘坐摆渡车前往,也是十分巧合,本人今年一共飞了三次国内航班,全部都是从国际区登机的
客舱设施非常不错,国内顶流,并且可以看出是花了心思搞整体设计的,设计质感不输外航,温馨且优雅
十分好评的是经济舱也配备了遥控手柄,否则一直举着胳膊操作ptv真的很累
登机后每位乘客拿到一瓶水,作为本次航班的全部服务235547OQOSOFUXIRTIPGTJ.png
byd摆渡车,还是第一次坐
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从国际区登机
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这个设计绝了
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木地板非常有质感,很好看
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手柄
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是日航机B20CD

五、 客舱 | Cabin Service

ptv里花里胡哨的东西挺多,有入境卡填写范例好评,非常实用,但电影资源很匮乏
本次航程过短,无餐食服务,故只能用711买的三明治假装自己吃了顿航餐
最高飞行高度1.5万英尺左右,是日因为天气原因飞机从崇明岛方向自北向南落地T2侧跑道,耽误了一些时间
本航班主要客流为转机客,很多东欧模样的老外,但单纯来体验这一航班的人也不少,大概一半一半
Wi-Fi体验不错,免费体验套餐也能刷刷b站235906WNDEQQOVVAXCONOF.png235906NWBQHAKBHATJXALO.png235906PULJJACEQXGRLZRB.png000311HYFZZGZQQUDTUSZI.png000311FVNIXKGPWMRXLUSW.png000311JNYTHPSTIHIRJYDB.png

六、 到达 | Arrival

提前抵达浦东T1,然而这才是本次行程最离谱的部分
落地后正常靠桥,一上廊桥发现居然用的是边检的隔离带,随后又看到机位前方就是货机机组入境边检,本以为是在国内区边缘的登机口,到达航站楼后,却发现旁边居然停了一架法航,在前往到达口的路上路过了好多个边检厅,抬头一看,出发层大盘上竟赫然写着“普吉岛”——————我们事实是通过国际国内之间的工作人员通道进入了航站楼,也是十分奇特的一种体验了
隔壁航班的机组此时正在扶梯口准备登机,一群已经出境的人和一群没出境的人零距离接触在一起,也是蛮奇特的体验…001936GJSCYCVCNIOSQYGB.png001936WVSWGFTRYJBLQNIK.png
就是从这里开始觉得不对劲的
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货机机组边检
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边检厅
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边检厅
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海关
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边检
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到达
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普吉
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乘磁浮前往新客站

七、 难忘瞬间 | the Moments

不得不说787的变色舷窗是个伟大的发明,能让我在不被晒的情况下拍摄窗外风景
另:体会一下端午长假前夜新客站的客流002337DZMHIOCTARGSXUTO.png002337XGLHDXSKJAPJFSCB.png002547WYRAIYTBOKFKKIZY.png
候车室都进不去
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