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一、 概览二、 出发武汉始发登机牌,由这张登机牌开始我的幸运旅程 天气晴朗但是云层很厚,所以稍有延误 是日搭乘B-2695 经济舱第一排,就我一个人,lucky 三、 酒店酒店建筑,对比我平常住的商务酒店风格明显 进入房间之前看到的风景,随手一拍都很好看 来到酒店有南航的工作人员在前台接待,直接拿证件去办入住就可以了,同时也给到了活动的票券,服务周到又贴心。抵达酒店时南航的工作人员在此等候 本次入住5206露台大床房,房间有一个阳台可以呼吸一下新鲜空气,面积也挺大的。房屋全貌,面积不小 戴森吹风机,卫洗丽都有配备,应该是后面换新过,硬件都是足的 APPELLES三小套,傲途格很爱用,后面都换大罐了 可以看到整体布局还是不规则的度假酒店 品聚餐厅,先不说好不好吃,这个环境看着是真的舒服 早餐蛋档 早餐,本地特色生滚粥 四、 航空主题探秘活动坐上机场大巴,前往基地 即将抵达,每个人都翘首以待 南航培训基地,环境很好呀 有各种南航在役型号的模拟器,可惜A380已经不在了 各式模拟机 外场,机修用来学习的飞机 本次搭乘演习的飞机,A330 等下要坐的滑梯 机上座位242布局 聆听教官指导 模拟舱,过一把飞行瘾 五、 新出发 心抵达发布会 活动现场与个人分析礼物拿到手软啦~~ 简单说说本次发布会的内容吧,虽然各大博主们当天就已经把该说的都说完了,但我还是想从自身一个旅客的角度分析一下这次变化。本次发布分两方面,一是会员体系的改革,二是加强生态伙伴的合作。先说说体系的变更,南航这个巨无霸在推出铂金卡之后很长一段时间内都没有对他的会员计划进行改动,原因也是重口难调,在会员人数如此庞大的情况下,随便一些温暖都会引起大家的不满。那南航这次的改动总体来说究竟是利好还是利空呢?我们还是一项项分析,首先是常旅客比较关心的升级保级方面,这一块南航应该也是感觉到不在联盟之后存在部分会员的流失压力,所以给了一定的升保级优惠,首先是定级里程的升保级标准总体都降低了,另外航段党(例如我)保级的压力也降低了,另外溢出航段也可以存到下一年用,虽然没有推出终白,但是也算是给今年超过保级量的常旅客一个出口,感觉南航的产品经理确实是有关注常旅客圈子的,我经常能在飞客刷到今年xx已经保了,剩下的航段放哪里这种问题,南航给了这样一个口子之后,很多常飞的大佬就不用担心浪费了。另一块就是里程累积方面,新政改为了按金额累计,这一块主要影响的是低价高舱和高价低舱,以及长航线,我个人因为有保级压力飞I舱和S舱比较多,看了看常飞的武深线,目前S舱给664,I舱给1107,而S舱日常价格在900左右,*0.8之后是720,I舱在1600左右,*0.8之后是1280,事实上都是稍高于目前的标准的,简单的算了几个最便宜舱位也是新政优秀点,我觉得可能到淡季的时候,有些廉价I舱S舱这种放出来,新政会比老政亏点,而多数情况下,两三个小时的航线,新政小赚,节假日这种机票浮动上涨大,低舱位也卖高价的时候新政大赚。另一个就是经常坐长航线的,可能很多时候票价并没有那么高,但是距离比较长,包括很多便宜的中转航线,因为距离长所以里程获取的也多,有些飞友也是靠这个保级的,这个确实就会比较受影响,这部分飞友以后可以考虑累积达美、法航。航段党点了个赞 而在生态伙伴合作的内容上,南航这边邀请了很多行业一起来做这个事情,希望把自身的app、小程序流量更有效的推广到各行各业。其实之前就有在做这一块了,例如接送机、机酒套餐这种,未来就看如何运用了,之前的机酒套餐不乏许多比OTA价格更划算的,我也希望南航能在自己的平台上给出个更多更优惠的内容。另外有看到中信、广发的领导也来到了现场,希望后面各家银行也能推出更多更好的南航联名信用卡。另外南航本月在推广新政的同时也给出了很多活动,而且是可以叠加参与的,例如机票款超过1000的给予里程奖励、飞行航段达标的给予升级航段和里程奖励、里程兑换机票返现500里程一次,这些也可以看到南航的诚意,在这个暑假旺季,有飞行计划的小伙伴们可以考虑乘坐一下南航的航班了。六、 返程很喜欢广州始发的登机牌 七、 难忘瞬间 | the Moments前往酒店路上看到的南航大楼 以一张酒店清晨拍的白云山结尾吧 |