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一、 概览 | Overview AKL ->  -> NZ4 ->  -> LAX  特种兵光荣入伍证 二、 出发 | Departure AKL机场的停车场也是像各个舱位一样分的很清楚。头等舱是候机楼傍边的代停车，商务舱也是室内停车场。这些当然是我等经济舱常旅客无法高攀的。对应经济舱的停车场就是离机场两公里的室外停车场，乘坐机场摆渡车前往候机楼。当天还居然上错车到了国内航厦  国内航厦到国际航厦有一公里的路，可以换一个摆渡车，或者自己11路走过去。想想未来30个小时要坐24小时，还是走走吧。沿着这条绿线走即可  国际航厦外景。俨然比国内航厦上了档次  在国内航厦门口遇到了个刚从皇后镇飞来要转国航回北京的小姐姐，迷路了。就带她一路走过来送到国航柜台。这也好，没白白下错航厦  跟CA人声鼎沸的柜台相比，NZ地主家就门口罗雀了。NZ最近凭自己高昂的票价和同样高的不正常率，成功劝退一大帮铁粉  金卡还是可以使用贵宾值机区的  里面全貌。最右面的区域只有商务舱和精英金卡才能享用。跟我自然无缘啦  里面其实也主要是自助机器。你可以选择人工柜台，但是还要自己把行李搬过来托运  当日大妈们也是很吃香的。排队等了大约10分钟。  贵宾区域还有一个好处就是可以直接这个电梯进入海关安检快速通道  别了，新西兰！想到即将分别漫漫30小时真是鼻头一酸  直接进入快速通道  不过当天快速通道没有任何存在感，左面普通通道也没有任何排队  毫无悬念又喜提二次安检搜包。看来下辈子投胎一定要选个正人君子的脸  《再别免税店》贫穷的我走了，正如我贫穷的来。我摸一摸钱包，不带走一片云彩。 三、 贵宾室 | Lounges 有一说一，纽航AKL的旗舰休息室的氛围还是很好的。虽然早晚高峰经常爆满。  从休息室可以看到停机坪靠东侧全貌。后面那个白不拉几的77W就是今天的本务。这可不是什么特殊涂装，而真的是纽航湿租来这架飞机为了省钱就随便糊弄了个临时涂装。基本上就是皇帝的新衣，然后在关键部位穿了个三点式。这和亮眼的普通涂装形成了鲜明的对比  沙发区，和南航的789  NZ所有北美航线以及一部分亚洲，澳洲和南太航线都在晚上出发，休息室自然也是车水马龙了  喝下这杯离别酒，特种兵就要出征咧顺便给大家看看NZ休息室的餐食。这里每周七天都会有一个不同的菜系。一般来说都是非常美味的。但今天好死不死是个地中海菜系。啥玩意包括那个鸡肉都是酸的。还好这个休息室会有个厨师现场做铁板，今天供应的是烤牛肉小汉堡。  离开休息室的时候看到CA家的789来了。这个角度刚好看到鸡翅膀的线条。789就算穿上了这腰线都还是那么销魂 四、 登机 | Boarding 从上图不难看出休息室里是日登机口还是有一段距离的。加上去漂亮国的航班会二次抽检，还是早点出发吧  平安通过抽调。幸亏提问小哥没有问到我要去几天。否则真的有可能还没上战马就给砍下来了  6号登机门是去SFO的NZ8  后面的8号就是今天的主角NZ4了。NZ发力北美市场，当天NZ4后面45分钟还有一班NZ6去LAX，也就是我回程的NZ5的前续  第一段飞行即将开始。每次到这里还是很兴奋的  上来后马上穿越到CX。完全是CX以前的座椅。反鱼骨的商务舱排列  虽然纽航涂装没钱涂黑，枕巾还是能换成自家黑色的  穿过豪经  来到我熟悉的这片生我养我的热土  纽航金卡可以选到前排座位。一般间距会宽一点，但湿租CX的这几架77W就没差了  落座。这个IFE系统的排版和纽航自己飞机的也不完全一样。但内容都一样  这世界上最美妙的声音，莫过于在你旁边没人的情况下听到 ”机组人员，登机已完毕”的广播了。也许是由于当天有两班LAX的原因。本班上座率惨不忍睹。经济舱很多人都是一人一排。这还是在CX的77W已经只有201个座位的情况下。  很喜欢CX的座位，尤其是那个杯座和里面的收纳盒。但间距就比较亚洲了  机舱内不难看出当年CX的身影 五、 客舱 | Cabin Service 上了飞机才知道到了机场后居然下了雨。后面全黑涂装的77W（ZK-OKQ）就是NZ6。回程有幸搭乘。这一次居然把纽航机队里最白和最黑的两架飞机全部打卡了，活脱脱画出来个太极  推出。AKL机场正在大兴土木。以后国际航厦要拓展，然后把那个走断腿的国内航厦搬进来  起飞后马上穿云。夕阳洒上襟翼导流罩上真的很美  航图时不时地提醒我这个路途有多么遥远，然后我有多么地愚蠢  第一顿饭的全貌（还有个冰淇凌没要）。选了羊肉咖喱饭。看到这品相我只能庆幸之前在休息室硬炫了那盘酸溜溜的地中海鸡。  酒足饭饱后惠顾一下厕所。纽航啊纽航，你不好好弄个涂装也罢了，出口灯不换也罢了。这个警告标识至少上个心换一下吧？  虽然蜷着，但平躺一路还是很好的。一觉醒来已经差两个小时就到了  早餐全貌。中规中矩。需要表扬的是那个巧克力酥皮面包是现烤的，里面的巧克力都是融化的。  加州的海。这里天气永远这么好  飞入北美大陆，下面是橙县  路过LGB机场  四边转五边了，这边看下去就是大名鼎鼎的Compton附近  咣当落地，当时居然还感觉意犹未尽。  丝滑脱离跑道  滑到TBIT。第一眼就看到两岸双雄  最后停到两架JL旁边，还有个到了日本的即视感 六、 到达 | Arrival 照例下机来一张大头照，幸苦了！  虽然也是一堆诟病，但LAX的TBIT讲真在北美算是很拿得出手的机场了  有惊无险地入了境。当天排的队有两个CBP入境官。其中一个就很典型了。在我前面的一对英国老夫妻来旅游，这入境官让人家把每一天的行程还有预订单都掏出来一步一步地核对。还好轮到我的时候是另外一位出奇了心大的入境官。虽然对我当日往返的行为不能理解但还是1分钟内大手一挥  8号登机门开始的旅程在8号行李带结束  LAX一如既往地没让我失望：优先行李果不其然又是最后出来。  时隔10年，再次踏上北美这斑驳的大地远处是CAO的77F降落 七、 难忘瞬间 | the Moments 在洛杉矶掐头去尾一共5小时。先火速办好了专程来办事情。其实不火速都不行。这万恶的美-帝资本主义免费停车额度都要精确到个位数分钟！  剩下的的时间就先去弄点物质食粮。这是心心念念的Baja-style tacos，用炸的鱼作主料。另生腌鱼做的 tostada。这么正宗的墨餐真的还只有北美才有。吃下去一口老泪纵横。  最后剩下的时间还是要来一点精神食粮的。这里是LAX机场跑道尽头的Dockweiler Beach。算是一个拍机胜地    又正直之前那架CAO的77F起飞，前往CAN  随后又一阵轰鸣，这是NCA的748F  当然也不乏北面24号跑道不断飞出的好货。比如WN家的738  不知不觉就日薄西山了，赶紧赶回机场去赶后面坐断腿的回程NZ5。假如屏幕前的您还没看累的话，那咱们就下集见了！ |
