去年存货澳航A330,简单小食价格贵。-澳洲航空 Qantas QF453 SYD-MEL 空客A330-200经济 ...

说到QF，他家在我的口碑榜里面一直以高价低服务闻名。他家可能也是你澳洲国内线航司里面价格最高的一档，以至于平常买只敢等到节假日有活动的时候。不过唯一好在QF在澳洲国内线上有宽体，尽管数量不多且不稳定。除去SYD-PER和MEL-PER外基本上也就只有墨尔本-悉尼线能偶尔碰上捷星的787-8和澳航的332/333。整体上来说一天能有一个宽体机的班算好的。不过运气很好的是去年9月份飞QF赶上了，不过是澳航自有的那批哪里都飞的332，而不是国际线牛马的333。需要注意的是自有的332是没有IFE的，不过每个经济舱座位都会有一个ipad用。总体上来说航班体验实际上只能算是一般，毕竟qf也不是服务见长的航司，他家最大的优点还是机队好玩的东西很多。乘坐火车抵达悉尼机场国内航站楼一侧，随后前往T3出发层。QF作为SYD的大地主国内线使用完全自己运行的T3航站楼，需要注意没有qantas app无法使用自助值机，同时自助值机早就没有纸质登机牌了，如有相关需求需要前往人工柜台。在人工柜台值机后通过安检，进入航站楼空侧。不久前序航班落地悉尼，前序航班为从墨尔本来的调机，执飞的这架空客A330-200注册号VH-EBK，时年机龄16.7年，布局为C28Y243的布局，生产序列号945的老332。引擎不用多说，是CF6-80E1A4。很快开始登机，登机后落座36K。不久后便准备推出。飞机推出后沿滑行道进入跑道16R起飞随后进入平飞高度，一路向西飞往墨尔本。起飞后不久乘务组开始发放小食，当日小食餐提供一个蛋糕加上饮品，成品如下。经过一小时飞行，飞机接近墨尔本机场，准备下高度。飞机下高度后使用mel主跑16落地，随后滑行进入T1侧机位停稳，停稳后和机组说再见下机，提取行李。整体上来说虽说体验一般，但是假如未来一段时间在珀斯还是找不到工作的话可能就回悉尼或者堪培拉找了，也有可能会再飞一次这个玩意儿。目前也确实有一个给offer意向的公司，不过必须要有车加上驾照。最近在考驾照，争取一次过。最后存货内容会慢慢发，大概能发个3-4个月。