向风而行❸｜Qatar Airways QR92 HAM-DOH Business

在欧洲打工了一个多月，终于准备回家了。本篇为回程第一段QR92（HAM-DOH），再次体验五星卡航的欧洲航班服务。航司会籍：CX*G / OW*Sapphire前一天从法兰克福搭火车回汉堡，本来是直达车，但是途中被DB取消目的地只能提前下车选择换乘，真的不得不感叹一句没被德铁羞辱过的人都不算真正来过德国由于是上午9:30的航班必须早起，大概6:20左右从汉堡火车站打车前往机场，路程大概半个小时。这次很奇怪的是无法提前进行线上值机，只能到柜台操作，好在到得早优先柜台没有人排队，快速办完手续去过安检。汉堡机场没有找到fast track通道，只能乖乖排队，不过除了液体外啥都不用拿出来，还是蛮方便。卡航在汉堡使用的是汉堡机场贵宾室，过完安检坐电梯上三楼右转，而电梯左手边是阿联酋航空的贵宾室。真不是拉踩，卡航签的这个贵宾室真的太烂了，第一次看到国际机场的贵宾室早餐是没有热食的，平时吃到吐的炒蛋培根在这里都没有，只有面包、冷的火腿片和芝士以及一大堆的沙拉酸奶之类，端着盘子四处张望找不到一个自己想吃的这个贵宾室最大的好处是位于机场三层，落地窗望出去就是一整片停机坪和跑道，对于爱观机爱摄影的家人来说是很完美的选择。因为汉堡机场没有提前区分申根内航班和非申根区航班，border control设置在非申根航班的登机口前，担心人很多所以提早四十分钟下楼去登机口。也正是因为这样的原因，卡航阿航等纯纯非申根国际航班的飞机都是固定停在最远的C2-C5登机口，每个登机口前都设置了护照检查岗。到达登机口的时候大概8:20，距离表定登机时间还有近半个小时，所以坐在登机口一边充电一边看看飞机。从登机口的座位空旷程度就能看出本次航班上座率一般，后续登机看了一眼确实是这样。是日航班由A7-BCQ执飞，机型B787-8，前序航班是2:05由多哈起飞的QR91。整体而言卡航的788配置算好的了，整个机队商务舱搭配了Collins家的Super Diamond和APEX Suite两款座椅，尽可能地保证座位隐私性和舒适性。这次当然是没有那么幸运能飞到配备Apex Suite的机型（之前某书上还有人在吐槽选座的时候遇到2-2-2布局的788，心想你该知足了），但是这款Super Diamond比起卡塔泰上面的Safran Cirrus II，储物空间够多，睡起来还是有舒服一点，除了桌板顶腿这个硬伤之外没啥不好的。登机时间比预定晚了5-10分钟，也还好，优先通道排队人很少所以快速上飞机。落座4A，左侧靠窗，上次体验过3K所以这次想着换一边看看风景。登机后本区域的泰籍cc很快过来打招呼并询问welcome beverage，看到我一开口就要lemon mint小姐姐露出了满意的笑容不过她在客舱准备的时候忘记我这个位置有人坐了所以没有准备洗漱包，确认完我的登机牌后一边道歉一边去拿洗漱包给我，整体态度还是很好的啦～起飞前发了睡衣套装，supervisor也过来一一问候。感觉欧洲航线卡航的服务一直在线小机场的好处就是起飞非常准时，虽然登机晚了但是居然能准准地卡在9:30上跑道起飞，不过也有可能是上座率不高所以登机不用浪费时间，小飞机嘛～或许是为了准点起飞且没有太多旅客，点餐安排在了起飞以后，小姐姐在平飞解开安全带以后不紧不慢地来点餐，松弛感拉满。意外的是今天放饭的时候前舱一共有5位cc服务，2位乘务长/supervisor及3位乘务员来来回回送餐，没想到只有三分之二的上座率还需要这么多人手。每次都感觉卡航的两舱餐食基本上在吃完头盘就已经饱了，后面的主菜和甜品真的是非常努力在吃。不过今天为了保持清醒不睡着，吃完午饭点开了一部《招魂2》吓吓自己，顺便点了一份lobster mac and cheese（芝士龙虾通心粉），味道出奇的好，感觉要是当成主菜都不为过。两舱服务也是基本属于有求必应了，不愧是卡航的质量。一路这样吃吃喝喝看电影，感觉时间很快就过了，不知不觉就听到机长广播做下降准备，然后传统的巧克力环节。大概多哈时间下午四点左右抵达，不知道是不是因为这个点非进出港高峰期，整个到达厅空空荡荡的没几个人，走了五分钟左右就到中转柜台办理住宿手续（下一篇分享卡航STPC中转免费住宿体验），过完安检下楼去找酒店咯～这趟飞行真的就是一路嘴不停的吃，也算是感受到什么叫喂猪了。再次感慨卡航飞欧洲的航线服务质量真的最高水准了，全程服务亲切又松弛，今晚再感受一下香港航线是什么样子吧