QR68｜Qatar Airways FRA-DOH Business Class｜B77W

自打上了这个班开始，两年没有在国内过国庆和中秋了，今年手动地将出差提前了两个礼拜，只为了能顺利在国庆前回国，牛马的苦谁懂

可能是因为本次回国时间刚好处于国庆，叠加法兰克福算是比较热门的航点，整体机票价格比起先前汉堡和杜塞回国会贵上一些。好在这次怂恿了同事一起订了business，本来想着一起飞789的小包厢，转机时间也只有不到一个半小时，总的来说旅途不会很劳累，谁知道……起飞当天起床以后打开app看了一眼发现换机型了，从787变成77W。一开始激动得要死心想不会是久违的Qsuite吧，结果看到座位图一瞬间心寒了，2-2-2布局的大通铺

算了，就当解锁新座位了吧…什么烂座椅都无法阻挡我回家的心

【Flight Details】

航班号：QR 68

运营方：Qatar Airways

机型：Boeing 777-3DZ(ER)

座椅型号：Collins Aerospace MiniPods

【乘机信息】

座位：7A（左边靠窗）

会籍：Privilege Club Burgundy一点半从酒店打车去机场，大概二十分钟抵达FRA T2，上一次从这里出发已经是一年前了，甚是怀念（虽然说这个机场真的没有一点好的，来的时候入境排了我两个小时）卡航柜台位于E岛，到的时候还没开始办理手续，但是已经排满了人。最左侧两个柜台开给商务舱和高卡，因为前面都是老人家出行所以整体办理速度偏慢。因为换了机型，索性在柜台和工作人员说帮忙调整到7A/7B，享受靠窗位置的快乐。现在卡航会要求在每位旅客的随身行李上拴挂标签，虽然不太清楚是做啥用的.卡航在法兰克福机场给的一直都是Priority Lounge，吃的很差人也多，于是绕远路来到了位于D区的日航Sakura Lounge，心心念念许久的那口咖喱饭，也是再一次吃上了。虽然面积很小但质量非常高的休息室了，下次常来～航班16:30开始登机，提前半个小时和同事一起往E区走，安检人还不少，好在工作人员效率不低，大概花了五分钟就过了。是日登机口为E2，候机区入口处有个工作人员检查登机牌和护照，随后就是航班专属的候机区了。本次落座7A，位于L2舱门后的最后一排，背后就是经济舱。一踏入机舱就可以看到cc热情的笑容，和……老旧的大通铺这个颜色和座椅形态看着真的非常有年代感，也几乎没有隐私性，但是好处是空间巨大，配上777宽大的机身，整个客舱看起来毫不拥挤，说讨厌还真没那么讨厌。航班人挺多的，虽然说没有全部满座（商务舱空了快10个位置吧）但感觉确实超出了787的载客量，也难怪卡航要临时换成77W，能多装点人就多装点人。不过乘务组的服务是非常好的，迎宾阶段supervisor看到我和同事在自拍，马上把手机要了过去帮我们合影，全程笑容满面完全没有不耐烦；负责本区域的泰国小姐姐是个开朗的泰国妹子，虽然对前排的泰国老夫妇更热情，三个人一直在哈哈哈，但那毕竟是她的同胞嘛，热情点也是正常大概延迟20分钟左右起飞，起飞后没几分钟cc们就开始在客舱里走来走去，大概半个多小时以后就开始了餐饮服务。提前在网上选餐吃了很多次的智利海鲈鱼配土豆泥和龙虾慕斯，味道还是很好，但是真的每一次吃完前菜就觉得差不多饱了，后面的主菜和甜品真的都是硬塞进肚子里。卡航，一个绝不会让你挨饿的航空公司。两舱服务真的很不错，cc们笑容满面永远满足你的需求，交流过程中更像亲切的朋友，每一次飞欧洲航线都能明显感觉服务质量极佳，同事都调侃“果然是business，cc的脸看着都顺眼多了”下降前一个小时突然发现自己的座椅坏了，腿托的调节按钮失灵根本无法调整回原位，cc了解完情况把我安排到了前舱的空位1F，瞬间从商务舱最后一排飞升至最前排～supervisor略带抱歉地说飞机比较老，她会尽快将情况汇报给工程师果然飞行少不了小插曲🥺总共飞行了五个多小时，飞机抵达多哈哈马德机场，夜晚的多哈机场灯火通明，不愧是中东转机大户啊。比较疑惑的是航班停靠远机位，所有人下机后搭乘摆渡车前往转机区域，好在下车以后上楼就是登机区域，无需进行再一次的安检，节省了不少时间。下一班飞往香港的QR818是凌晨1:35起飞，12:50就要开始登机了，所以下飞机以后马不停蹄赶往下一个登机口在各类平台上看到过很多朋友分享大通铺的飞行体验，这次因为卡航的换机大法第一次有机会乘坐，对比飞过好多次的各类型反鱼骨和小包厢，大通铺真的是非常新奇的体验，各种储物空间都很多，那种古老的商务舱风格也让人很上头。虽然最后出了点小问题，但是卡航的服务一如既往地让人满意，期待下一程～