这段行程是上海浦东-吉隆坡-哥打巴鲁联程的第二段,借着中转间隔的10个小时暴走完吉隆坡后,再次回到机场准备下一段吉隆坡-哥打巴鲁的马来西亚国内短途。
哥打巴鲁距离吉隆坡366KM,航程虽短却跨越了西马的南北,飞行50分钟在国内不常见在马来西亚却是日常。

大马境内的短途

横跨整个马来西亚
马航在吉隆坡机场的B岛为其国内航班经济舱办理值机手续,商务舱则统一在D岛办理。因为联程在上海已经领取了登机牌,值机柜台仅仅补充了登机口的信息就让我们过安检了。马航国内航班安检没有专门的优先通道,所有旅客排成两队依次过检。

吉隆坡机场

2025年东盟峰会在马来西亚举办

从4号门进入机场

马航国内经济舱值机区

两舱及Enrich、寰宇一家高卡值机区域

值机区是个独立区域

主场值机柜台足够多,无需排队

国内出发左转过安检

到了最左侧后直行

没有优先安检,所有人一起排队
马航国内休息室位于A2登机口附近,休息室整体呈长条形,各个区域的布局也挺合理。除了常规的沙拉水果、面包炒米外,马航的国内休息室还为旅客提供特色的叻沙,味道相当的赞。

这间休息室好像暂停使用了

马航国内休息室

入门区域

办公区

餐食区

休息区

能看停机坪

水果沙拉

咖啡机

面包区

粥和小菜

马拉西亚饺子和炸点

汉堡和蛋糕

三明治和马来西亚的糕点

炒粉

来一桌~
吉隆坡-哥打巴鲁
航班号:MH1396
机型:737MAX8
编号:9M-MVF
机龄:0.9年
飞往哥打巴鲁的航班位于B12登机口,几乎是B区指廊的最末端,航旅提前乱报登机信息,结果赶到登机口发现前序的行李都还没卸下机😅当日执飞的编号为9M-MVF的737MAX8是一架只有0.8年的新飞机,马航的737机队还是挺庞大的。
7M8选用的座椅配备了腿托还是很舒服的,前后间距也很宽敞,座椅后还配置了可以摆手机的支架。当日航班的乘务长是来自槟城的华裔老阿姨,起飞前亲自和商务舱的所有乘客都打了招呼。到我这一排秒切中文并且表示“你们中国小朋友的Flightlog都长的一模一样”🤣

还在装卸行李

上餐食

行前准备

前往哥打巴鲁

落座3A

可以放手机的小桌板

充电插头齐全

左侧扶手下可以放置物品

间距相当可以

737MAX8验证通过

饮料桌板

新机的窗就是干净

欢迎饮料有苹果汁和橙汁

标志性天空内饰

推出滑行

抓一架Tiger

再抓一架回国的白菜

再再抓一架华航的747卡狗

起飞

马航的机库
50分钟的航程起飞10分钟空乘就开始准备小吃,短途配备了沙嗲和三明治两款小吃供乘客选择。不得不说马航的鸡肉沙嗲真的好吃到爆炸💥起飞-发餐-用餐-收盘-下降-落地,50分钟之内每个流程的都严丝合缝,不得不感叹境外航司的效率,CAAC其实可以稍微给国内航司松松绑,毕竟其他航司短短的航程也能兼顾安全和服务。

经典的马来西亚沙嗲

短距离飞行高度不高,能看到地面

马来西亚的河水水质也不高

看到海边意味着快到目的地了

入海口边的城市

入海口

依河而生

依河而兴

椰子树风情
落地后等机长写本本的间隙和老阿姨闲聊,说起感觉马航的工作氛围和给旅客的感觉是松弛和真诚的时候,顺带提了一嘴新航,老阿姨表示“你有没有觉得她们都是假笑”😂
啊喂,你就是这样相爱相杀的嘛,不过确实新航对乘务员的约束更多,从客户角度看新航的有些服务多少有些拧巴,马航的率真有时候会感觉更加舒服,旅途的最后还被邀请进了驾驶舱,也是飞友愉快的一天呢!

落地哥打巴鲁

拐入

再拐入

滑行道有一段在修,只能跑道掉头

哥打巴鲁机场

停靠7号廊桥

这个建筑很有特点

也是出发到达混流机场

行李装卸中

下楼到行李提取处

行李提取处

走出哥打巴鲁机场

确实很穆斯林风
哥打巴鲁是吉兰丹州的首府,名字非常容易和哥打京那巴鲁混淆,是马来西亚相对比较小众的州,从哥打巴鲁下机后再搭乘1小时的车程,就能到前往停泊岛的码头,安利一下呆了好久的停泊岛,两段飞行折腾过去还是值得的~









