阿塞拜疆航空E190与767飞行体验，第比利斯TBS-巴库盖达尔阿利耶夫GYD-北京首都PEK

推荐指数（4颗星）航司常旅客会籍级别：N/A结束在高加索三国的旅程后，我经三段航班返回杭州：先乘坐阿塞拜疆航空E190从第比利斯飞往巴库，再转乘该公司波音767航班抵达北京，最后换乘中国商飞C919返回杭州，顺利完成此次跨国航行。从市区酒店用Bolt打车到机场，花费24格鲁吉亚拉里，不到60CNY相当划算。司机很热情一路介绍途经的第比利斯地标建筑，还从格鲁吉亚母亲雕像旁驶过。第比利斯机场，以格鲁吉亚最伟大的文学家肖塔·鲁斯塔韦利第比利斯国际机场，是格鲁吉亚最主要的国际空港，坐落于首都东南约17公里处。机场拥有一个现代化且极具设计感的主航站楼，其独特的波浪形木质屋顶结构尤为引人注目。作为国家的空中门户，它高效地连接着欧洲、亚洲及中东的主要城市，内部设施完善，指示清晰，虽然规模不算巨大，但能为旅客提供便捷、舒适的出入境和转机体验。楼主没有使用机场贵宾室，航站楼内有如Wendy's、Subway和麦当劳这样的国际性连锁快餐店，还有销售琳瑯满目葡萄酒品类的免税店。虽然格俄关系不佳，但第比利斯机场却有相当数量的俄国航班及护照持有者，这是由于格鲁吉亚对俄罗斯公民实施的免签政策、相对低廉的生活成本以及温暖的气候，持续吸引着大量俄罗斯数码游民、留学生与移民前来定居，特别是在2022年乌俄战争爆发后更是出现移居潮。第一程从第比利斯飞往巴库，阿塞拜疆航空的巴航工业E190机型是其拓展区域航线的主力，这款支线客机通常设有约106个座位，采用2 2布局确保了每位旅客都能便捷出入。其客舱虽为单级配置，但座椅宽度和间距在同类机型中表现优异，为中短程航线提供了舒适的乘坐体验。该机型凭借出色的经济性和灵活性，常被用于执飞第比利斯、特拉维夫等周边国家的航线。不足一个小时的航程，依旧提供一份简餐，包括一个三明治和一瓶果汁。巴库盖达尔·阿利耶夫国际机场是阿塞拜疆最主要的空中门户，位于首都巴库市东北方向约20公里处，也是高加索地区最繁忙的航空枢纽。机场拥有两座航站楼（T1和T2），其中新建的T1航站楼主要用于长途国际航班。作为阿塞拜疆航空的基地，该机场设施完善，通航城市广泛，并通过了Skytrax五星级区域机场认证，为旅客提供着高品质的服务体验。阿塞拜疆航空旗下的波音767-300ER机型是其远程机队中的重要成员。这款飞机拥有较长的航程，最远可达14,000公里，能够执飞从巴库至纽约、北京等跨洲际航线。此机型为旅客提供了包括商务舱和经济舱在内的两级客舱布局，并配备了先进的个人娱乐系统，确保长途飞行的舒适性与娱乐性。配餐部分，和去程一样，同样是正餐和简餐的搭配组合，倒是巴库航食配的牛肉米饭反而比北京强的不是一丁半点，更“中餐”！抵达首都机场已是凌晨，北京T2航站楼作为一座投入运营多年的航站楼，确实展现出年代感：内部空间略显局促，部分设施陈旧，天花板和地砖都透着岁月痕迹，整体设计按现代标准已显不足。但正因其规模相对小巧，旅客动线反而十分明确——从下机到行李提取区步行距离短，所有流程都在视线可及范围内，避免了在庞大空间里迷失方向的困扰。更令人欣慰的是，海关和移民署的工作人员普遍态度友善，查验效率高，常会主动为外国旅客提供指引，这让原本略显破旧的航站楼因人性化服务而增添了温暖。分享一些难忘飞卡兹别克山美景。卡兹别克山位于格鲁吉亚北部，海拔5033米，是高加索山脉的壮丽高峰之一。这座被称为"高加索之巅"的雪山终年积雪，是格鲁吉亚最具代表性的自然景观。山脚下坐落着著名的Gergeti Trinity Church，这座14世纪的东正教教堂孤独矗立在海拔2170米的山坡上，与背后巍峨的雪山构成令人屏息的美景。这里不仅是徒步爱好者的天堂，夏季可进行登山徒步，冬季则是滑雪胜地，从第比利斯出发的一日游能让游客同时领略雄伟的自然景观与深厚的人文历史。