打卡小众机型 - AA2265 MOB-CLT 莫比尔-夏洛特 美鹰航空 ERJ-145飞行简报

最受大家喜欢的外航常旅客计划之一阿拉斯加航空这两年可谓是频频贬值，尤其是更换了兑换表并改用starting at的用词；在二月底，阿拉斯加航空全面修改伙伴转机行程的兑换里程数，尤其是美国航空，很多转机的行程出现的里程甚至比兑换两个单程还高例如从莫比尔返回芝加哥按照原来的标准是7500里程，现在是15000里程若分开兑换MOB-CLT   CLT-ORD 为9000里程；结合了航班时间以及打算去看看全美航空1549的原型机变预定了AA2265航班从莫比尔市区出发前往机场公共交通非常不便，最终决定了打车从城里到Bel Air Mall，再换乘公交车前往机场；笔者最大的感受是Mobile的公共交通是从*难旅客的角度而设立的，Bel Air Mall的始发站和地图位置完全不符合藏在一个被充气儿童游乐设施挡住的小角落客服更是一问三不知….抵达机场后就非常高效了，莫比尔机场的设计为一楼左边为抵达区域和租车区域右边是值机区域，比较震惊的是这个没有国际航班的机场居然设有CBP的GE面谈点；值机柜台只有一位职员在当班，打印完登机牌后说快到登机时间了赶紧上楼在近期的旅行中发现越是小机场越可能启用了对所有旅客开放的新型安检机，不需要拿出电子产品等物件，整个包过安检非常高效便捷；莫比尔机场内设有一家休息室，不在PP卡的网络内，收费为10美金一次，从价格来说是非常友好的(该休息室关门很早搭乘晚班机的话是无法使用的)尽管本航班是支线客机执飞，登机流程还是使用了美国航空标准的9组登机流程，其中1-4组是不同等级的会员，5-9组是其余的经济舱的旅客当日执飞本航班的是山麓航空航空公司，Piedmont Airlines, Inc.是美国航空的全资子公司; 本架客机为ERJ-145设有50个座位，其中3个Main Cabin Extra座位和47个Main Cabin座位；本航班的飞行途中服务可以用摆烂来形容，直接取消了提供饮料和零食的环节，而是需要乘客自己按服务铃要喝的….落地之后为晚上九点出头，夏洛特和莫比尔有一小时的时差，夏洛特作为美航东岸的重要枢纽有两家Admiral Club营业时间到晚上十点，赶紧带着约旦航空的蓝宝石去转转；当日的职员似乎没怎么见过约旦航空，熟练出示寰宇一家官网的截图和等级对照表之后就完成了核验流程；休息室内当日提供烤茄子三明治，热狗以及龙虾汤全美航空1549现存放于Sullenberger Aviation Museum，这家博物馆位于机场附近，唯一的缺点是交通非常不方便，难以步行抵达也没有公交车，往返航站楼和酒店打车价格约10美金；博物馆的门票为24美金(感觉很贵了)，目前只开放了一个机库和一些室外的展览另外一个展览预计会在五月底开放