『特选安全出口 却被无奈升舱』重庆-长沙GS7431飞行报告

本次行程来自今年9月6日的一篇库存，原本计划搭乘当日早上6点多的那班西部航空前往宜春，后搭乘高铁返回长沙，结果没想到9月5号晚上乘坐的HU7409由长沙飞往重庆的航班，因重庆本场天气原因，备降贵阳，最终让笔者首次体验到了清晨6点40分江北机场的进港体验，同时，当时搭乘的HU7409航班刚落地，当天拟乘坐的由重庆飞往宜春的航班就截止登机了，由于重庆宜春航班是plus卡出票，无法因集团内前一段航班变动进行非自愿改签，故当日早上抵达重庆后现金出票，出了这张天航GS7431的客票。推荐指数：★★★航班日期：2025-09-06出港：重庆江北T3（CKG）到港：长沙黄花T2（CSX）航班号：GS7431机型：A321座位布局：W18 Y202飞机注册号：B-8389机龄：8.1years常旅客会籍：HU * V舱位：超级经济舱 舱位代码：N→W计划起飞时间：14：05实际起飞时间：14：08计划到达时间：15：30实际到达时间：15：21座位：41A→31C当时重庆江北T3的两舱值机区域位于G岛的306柜台，跟值机工作人员主动提出要了A321前排安全出口靠窗座位，即41A的位置，腿部间距足够大，结果没想到后来登机时，莫名其妙被混到31C了。海航系白金卡在重庆可走两舱安检通道，遂快速过检，去休息室睡觉去了，毕竟前一天凌晨2点多备降贵阳，4点多又被拉上飞机，5点多起飞，折腾一晚上基本也没睡。这段备降行程可点击下方链接进入查看。『超售➕备降 | 长沙V10休息室详述暨抗战80周年活动简影』HU7409公务舱飞行报告 参照以往登机口排布惯例，当时这趟航班前7天，共有6天安排在了T3B，即卫星厅登机口，因此虽然前面开的邀请卡是3号休息室，笔者也确实在3号休息室用完早餐，冲了个热水澡以后就开始补觉，不过到中午时分，登机口公布，果然不出所料是J17，在T3B，因此后续就去T3B休息室休息了，前期在主楼的1号休息室一直在补觉，因此下面照片主要来自于T3b的休息室。临近登机时间，步行前往登机口，本次航班登机口为J17，临登机前，还专门看了一下座位，嗯，不错，还在安全出口靠窗，结果到登机口一扫登机牌，显示座位被调到31C了，为什么被地面混舱航旅纵横上一点显示都没有呢，包括后来10月份的一次，超售升公务舱，也是，没有座位变更的提示，有大佬能帮忙解释下这个问题的不？登机后，乘务员来打招呼，整体服务流程趋于标准化，且发现天航混舱升到超经的旅客，绝大多数乘务组是不会提供超经的饮品的，如橙汁，苹果汁等 仅提供茶水。例行问候结束，发现不对了，这腿部间距怎么这么尴尬， 就刚好处在那种能伸开一些，还不能完全伸开的尴尬情况，再加上，周边有个旅客腋下味道很有特色，笔者就这么一路晕晕乎乎起飞了。航程无配餐，中途乘务员送了笔者一袋旗下航司配的经典小锅巴，味道一般般，没有HU配的好吃。航班于当日15：21分停靠长沙T2廊桥机位 ，终于到了，我敢说侧后方那大哥前一天绝对没好好洗澡，开舱门后，笔者第一个溜出机舱，踢踢腿，呼吸呼吸新鲜空气，可算是回来了这架曾喷涂过全运会涂装的B8389（截至9月飞行时，已恢复天航标准涂装），其超经第一排，大家记得避雷哈，能选安全出口就选安全出口吧，当然如果着急下机，那还是优选前排超经，但倘若又想着尽可能伸开腿，那么还是尽可能选第二排or第三排吧。