与福厦航线开启福州一日游 | MF8579/80 厦门—福州 往返商务舱升舱体验

2025年第36 37次飞行

飞行时间:2025年11月10日 是日航班:MF8579/80 航程:厦门高崎T3—福州长乐往返 去程:08:30—09:00 30min 回程:19:44—20:25 41min 执飞机型:B737-800               B737-700GY 注册号:B-5656 B-5278 常旅客:MF*P 前一阵在厦门的时候，趁着保级活动飞了一趟厦门福州往返，顺便福州一日游了一下。选择这条航线，正好可以体验一下厦航高卡Y舱升舱的流程，要不然跟朋友讲都是“纸上谈兵”；另外也是抱着一些猎奇心理，想要感受一下福厦之间坐飞机是什么感觉。 据海西晨报，福厦航线最早可以追溯至上个世纪，而今年厦航复航厦门福州航线，也是为了方便国际中转，共享福厦间国际航线网络资源。 所以在这里先总结一下福厦航线这个航季在厦门和福州可以接续的国际航班，供大家参考： 乘坐MF8580航班20:30抵达厦门后，在高崎机场MCT时间（最短中转衔接时间）90分钟的情况下，可衔接以下航班： 乘坐MF8579航班09:20抵达福州后，在长乐机场MCT时间90分钟的情况下，可衔接以下航班： 注：两地皆可通达的航点不做统计，部分航班可能每月存在变动，请以实际查询为准！ 下面，一起开启我的旅程吧！ 目前这个航班一共售卖3个舱位，经济舱H全价经济舱Y和全价商务舱J。那对于厦航高卡来说，肯定是直接Y舱好了，毕竟H舱只累积100%，Y舱累积200%且能免费升舱。 一觉睡醒发现航旅显示去程机票open了，不过不必担心，这只是厦航在按照Y舱升舱的流程自动操作的结果。起飞前3小时在商务舱有空座的情况下升舱，航旅纵横确实会显示open状态，但此时打开厦航app就会发现舱位已经变成了商务舱J，同时还会提醒舱位已经变化，等到机场完成值机后就会正常显示了。 下楼打车前往机场，我住在火炬园附近，10几分钟就开到了。 下车从10号门进入航站楼，整个机场感觉人都没有很多，普通柜台也没见排队。 发现一进门B岛前面的问询柜台下方贴上了值机岛的分布图以及指引，还是很直观的。 轻车熟路的直奔A岛天合优享柜台，当时正值金鸡奖开幕前夕，A岛已经摆上了相关物料。递上身份证，大哥刷了一下便告诉我“升舱了”，顺利出牌，丝滑选到11A。 上楼过安检，金色登机牌直接走头等舱通道就行，人多的时候真的省时间。过检后继续往前走来到厦航大本营的2号休息室，发现门口贴上了几家准入航司，南航、江西航、河北航以及天合联盟，前台验票后丝滑进入。 厦航大本营的休息室大家应该都非常熟悉了，布置了餐区、休息区、小的茶艺区以及单人沙发，另外还看到“一鹭升”定保级挑战活动的宣传单页，这个活动无论对普通会员还是贵宾会员来说都还蛮实用的。 小半年没来，变化还是不小的，小矿换成了百岁山，不得不说这个档次一下就上去了，苏打水从屈臣氏换成了怡泉，另外饮料柜中还多了王老吉、电解质水。旁边茶叶喝果汁的种类也还是很多，另外新加了豆奶，盲盒小零食也不用开盲盒了，都放在了透明的玻璃罐子里。 早餐供应咸粥、白粥、鸡蛋、时蔬、馒头、蒸饺、玉米、紫薯和芋头，应该还有炒饭和虾仁滑蛋，但我好像漏拍了……另外炸货区有油条、花枝丸、鸡肉肠和藕夹。 沙拉DIY区域有蔬菜和肉丁，水果换到了点心的区域，小面包小蛋糕看起来不错。 面档依然还是沙茶面，我的最爱。另外打了一碗粥，拿了一些点心和饮品，可以说是非常不错的早餐了。 当天刚好是3号登机口，所以休息室窗外就是一会要坐的大兴号。时间差不多休息室响起广播，出门左转到登机口。 是日执飞飞机是厦门航空一架注册号为B-5656的波音738，北京大兴号彩绘，这真是“无心插柳柳成荫”啊，属实没想到自己能在这条线遇上这架飞机。登机，3号姐迎客的同时也在发小矿，这个方式的效率倒也挺高。 落座11A，738商务舱的间距还是很不错的，大概能有2扇半到3扇舷窗，并且座椅放倒的角度相对而言也比较大。毛毯和枕头惯例在座位上用安全带绑好，拖鞋和公务舱标配的VOSS水插在前方座椅口袋内。 不一会3号姐来打了个招呼并送上欢迎饮品和热毛巾，简单介绍了一下飞行时间。回前舱一趟又拿来4包坚果，对于只飞半个小时的航班来说，有小矿和欢迎饮品以外的东西真也挺难得了。 我其实有些惊讶于这个航班商务舱的标准竟然没有任何降低，拖鞋、热毛巾这些该有的全都有，那4包坚果更是有点超出预期了。 推出滑行，没过多久便滑行从嘉禾路著名机位拐上跑道。 全程的巡航高度没有超过5000米，贴几张飞行途中八闽大地的景色吧，这个距离坐飞机真是一转眼就到了。 提前20分钟落地长乐机场，滑行靠桥，这个航班后续一般都继续飞国内，靠桥率挺高的。优先下机开始往到达厅走，长乐机场是真的“长”，走了好一会才到。 没啥行李，下楼便直接出门到对面坐滨海快线进城了，长乐机场通地铁了，而且规格还很高，正好体验一下。 不愧是新开通的线路，滨海快线的站厅和站台非常高级且现代化，一下到站厅就有一面由各个地铁站名组成的“福州”。 进站刚好来车，美美上车，列车配置很高，有竖排座椅和大尺寸LCD屏，上次见到类似配置还是成都的18号线。 福州的主要景点间离的不算远，很多都可步行抵达，很适合city walk。一日游大概可以三坊七巷、烟台山、上下杭还有闽江边溜溜。时间紧迫，鼓山留给下次吧。 下午4:30从三叉街站搭滨海快线返回机场，虽然没有赶上整点发出的大站车，但整体用时还是挺快的，并且滨海快线列车的舒适度很高。晚上7:30起飞，地铁上打开航旅发现又open了，跟早晨升舱的流程一样。 大约半小时抵达机场站，出站通过风雨连廊，风雨连廊还是进行了一些布置的，也有手推车，比较方便。 过马路从12号门进入航站楼，上楼来到出发大厅。 长乐机场的出发大厅感觉有些一眼望不到头，优先柜台位于D岛与F岛之间，机场和厦航各2个，挨在一起。前不久好像刚装修过，现在楼上就是一个机场运营的休息室。优先柜台值机，小姐姐刷了一下便告诉我“已升舱”，顺利出牌，来的时候坐的第一排，回去就坐第二排好了。 所有的两舱高卡在福州都可以走头等舱安检，13号通道在右侧厦航F岛这边，人一般不多。过检后右转上楼，厦航休息室、机场休息室以及观景台都在那一个区域。 前台验票后丝滑进入，现在门口还放上了厦航文创产品的展示区。 福州的休息室也进行了分区，左边是各种会员，右边是两舱和黑钻，不过热食都在左边供应，进来以后去哪边其实都可以。 先去会员区域，面积还是挺大的，一进来是餐饮区和茶艺区，再往里是休息区。 饮料包含矿泉水、苏打水、可乐、无糖可乐、雪碧、番茄汁和八宝粥，台子上还供应几款零食、泡面，部分为空厨自己出品，另外还有热茶、咖啡、柠檬水、橙汁和橄榄汁。 晚餐时段供应芋头、玉米、时蔬、小炒牛肉、椒盐鱼条、炒面和炒饭，汤品肉燕汤 香菇鸡汤和银耳甜汤。福州休息室的菜向来比较硬，味道也还可以，牛肉、炒饭配上三明治和汤很不错。 吃完饭来到两舱区域坐着，主要是一部分的休息区、茶艺区，还有一个阅读区，另外现在还展示农庄的酒品以及小概率的咖啡豆。 饮料柜里的水是VOSS，旁边小柜子里有水果和点心，还多了牛奶和烤面包。另外会员区的咖啡是冲好的，两舱区是咖啡机现磨的；会员区的茶叶是华祥苑的茶包，两舱区的是几种散装茶叶自己泡，提供了较为多样化的选择。 当天的前序航班从老挝万象回来，飞机停在国际区廊桥，时间差不多休息室响起广播，下楼前往远机位登机口，刷牌登机，出门坐小车。 是日执飞飞机是厦门航空一架注册号为B-5278的高原型波音737，也是非常开心能飞到700。 落座12L，大概2扇舷窗的间距，毛毯和枕头惯例在座位上用安全带绑好，拖鞋和公务舱标配的VOSS水插在前方座椅口袋内。 不一会3号姐来打了个招呼并送上欢迎饮品和热毛巾，简单介绍了一下飞行时间，风向原因回程的时刻长一些，要到40分钟左右。不久后又拿来坚果，给商务舱3个人每人三包。 推出滑行，国际区离跑道不远，并且风向也是这边，没一会就上跑道起飞了。 进近高崎机场的时候美美的欣赏了鹭岛美景。 提前5分钟落地高崎机场，优先下机坐了高崎机场著名的横排丰田考斯特，不一会便到了航站楼。 总结来讲，福厦航线的往返商务舱升舱之旅的体验肯定是大过预期的。 在1小时以内的航程中，不论是标准化配备的商务舱服务用品 ，还是乘务员专属问候、小食提供、保障商务舱优先下机等服务流程 ，真的能感觉到厦航的标准所在。 地面阶段中，贵宾休息室具有福建在地特色的餐食和茶饮，便捷高效的柜台服务和升舱流程，也让我留下了深刻印象。 感谢你看到这里！