#年末保级之路# 第1次和第100次，新加坡航空SQ801

新加坡航空SQ801航班，是航司很平常的红眼航班。我从未在这个航班体验过最新或最舒适的客舱产品，但这是我心中的旗舰航班。2012年夏天，我第一次搭乘新航就是午夜起飞的SQ801，也正是这个航班开启了我对飞行和航空的热爱，同时也承载了我家太多甜蜜时刻的回忆。今年在我新航第100个航班之际，我选择了SQ801航班的经济舱，和家人一起重温这段旅程。航班上也很开心和服务我们这边的中国籍空乘一起分享了过去十余年搭乘新加坡航空的故事。航班起飞前6小时，收到航司前序航班晚到的晚点通知，一共晚点了1个半小时。虽然晚点，但是值机柜台开放时间还是和正点航班一致，提前三小时。目前新航北京航线部署了四个每日班，三个首都，一个大兴。实则四个航班中的一班是轮流停飞一个月。我猜想航司在客流量不足的情况，通过轮流停飞以免某一个航班长期停飞而失去这个时刻吧。因为带着小朋友，买完机票就可以选择标准座位了。Online Checkin的时候可以免费选前排的一些座位，但是最终没有抢到经济舱第一排，就选择了第二批（42排），也算不错了。因为我们这次是经济舱，加上航班晚点，也就不用着急了，带着娃满机场的去看飞机。大概晚上12点，我们的飞机缓缓的停靠在登机桥，一架优美的787-10梦想客机。航班及飞机信息：航班号：SQ801 ； 机型：B787-10注册号：9V-SCV;  机龄：1.2年他停靠过来的时候，我的记忆也带回到过去。脑海中一次次的浮现801航班停靠过来的瞬间，那时候他还是777-300来飞，后来升级到777-300ER，疫情后复航基本是787-10 和 A359。大概1点，开始登机了。经济舱分为6个zone，我们是第六组，哈哈哈！当年这个航班还不这么分组，经济舱通道先到先上。我们的座位是42排，在这架787-10经济舱的第二排。新航的787都是3-3-3的布局，我个人感觉除了JAL以外的787经济舱都是所有机型里面最局促的。就算是新加坡航空也是如此，明显感觉非常的窄小，腿部空间也局促，我个人体验远不如A359，也比不上之前的777。我上一次飞新航经济舱还是遥远的2017年，这些年新航更新过多少经济舱客舱产品我都不太清楚，反正这款787-10 经济舱的娱乐系统开始不错的，很新，但是里面的内容嘛，也就那样吧。今天是我的回忆航班，所以给空乘也带了一些小礼物。全体落座后，我把礼物给了红衣服的印度姐姐，我应该是之前见过她。姐姐表示感谢后，让服务我们这边的中国籍小姐姐给我们回礼，三个商务舱洗漱包，拖鞋和一堆儿童玩具。 我之前坐801经济舱是落地前2小时提供早餐，如今已经改成起飞后夜宵。也好，可以给乘客更多睡觉时间。今天的夜宵我们选择了不同餐食，每次我和李医生都选择不一样的，哈哈哈！Brody同学还是继续儿童餐，继续一口不吃。用餐后，发了一轮饮料，航班就进入了休息阶段，空乘小姐姐塞给我一只橙色的小熊作纪念，哈哈哈！因为飞机晚点，抵达新加坡的时候已经天亮。晚点让我们在万米高空欣赏了日出，暖橘色映照在客舱里，有种人生照片的感觉，哈哈哈！飞机缓缓降落在熟悉的樟宜机场，今天落在了T3，和我们后续航班离的特别远，哈哈哈！聚散终有时，这趟航班回忆也到此为止，不得不说，13年之后，6个小时的经济舱是真累啊，哈哈哈！这趟航班是我新加坡航空第100个航班，特意选择了我和新航第一次邂逅的SQ801。起飞前，我请新航帮我准备了纪念蛋糕。飞行过程中和空乘分享了很多我们与新加坡航空的故事，也包括SQ801。当年我们度蜜月遇到的9V-SYK，他的牙医床商务舱非常不舒服哈哈哈！如今他已经退役了。后来801还遇到了 SNB这架我坐过最多的77W，还有SWQ和SWF。我一直觉得801航班跟我气场合拍，因为什么呢？因为我总是能在经济舱拿到小熊，还一对一对的，哈哈哈!最后分享一条飞机停靠视频，谢谢观看！https://1252372073.vod2.myqcloud.com/4ddefec2vodcq1252372073/cdc3d69f5145403708701687071/qV9No8R7c3sA.mp4