『2026 越来越好』舟山普陀山-太原武宿 飞行小记

本段行程是2025年12月初的库存，具体乘机日期是12月9日，之所以放到阳历新年第一天发表该飞行报告，也是借着该Report中一幅“越来越好”的题字，祝茶馆诸位2026年都能越来越好！自前一天乘坐ARJ-21自长沙前往舟山，并专门选了安全出口靠窗座位后，这次本人深刻反思，坚决改正，把座位选到了普通经济舱的第一排靠窗座位。前序飞行报告可由此进入查看：『噪声盛宴｜C909安全出口靠窗体验』长沙-舟山G54526飞行报告 当天离港前，上午在朱家尖溜达了一圈，之后提前80分钟抵达舟山普陀山机场，打卡一下这座充满了佛教元素的机场。之前在茶馆里也看过别人分享的flying report ，关注到在出发层值机大厅和头等舱休息室内，分别有一些带有佛教元素的字画，一直想去看看，这次也在机缘巧合中促成了这次行程。并且这趟从舟山前往太原的飞行，刚好也是笔者2025年的第99次飞行，从舟山前往太原，之后前往石家庄，完成本年的第100次纪念性飞行。推荐指数：★★★★航班日期：2025-12-09出港：舟山普陀山（HSN）经停：盐城南洋（YNZ）到港：太原武宿（TYN）航班号：G54811机型：C909（ARJ21）座位布局： W5 Y90飞机注册号：B-651J机龄：3 years常旅客会籍：G5 * S舱位：经济舱计划起飞时间：12：55实际起飞时间：13：04计划到达时间：16：55实际到达时间：17：12座位：2F打车前往普陀山机场，当日天气非常好，少云天气🌤，整体上也勉强算上是天高云淡。值机方面，在非早高峰时期，会开放优先值机柜台，当天上午出港时，开放了08号柜台作为两舱及优先柜台，不过笔者12月30号早班机舟山出港时，早上仅开了两个柜台，其中包含一个两舱优先柜台且被普通旅客集满，主要是托运旅客，非托运行李旅客会有指示牌建议使用电子登机牌或自助机打印纸质登机牌。当天08号优先柜台办理值机托运，托运行李一件。安检方面，非早高峰时期，如遇人多，可以找工作人员带领插队，保障优先安检，不过说实话，如果不是很着急的话，正常排队也完全ok，无论是非早高峰还是前几天的早高峰，排队时间均在5分钟左右。贵宾室只有一个，为机场自营。除接待航司的两舱，白金卡，金卡，银卡旅客，及各类第三方贵宾权益（如：龙腾，悦途等）以外，还对当日的中转旅客开放。我没记错的话，舟山当日中转旅客，应该是有个权益的，具体是免费使用贵宾室还是优惠使用，记不太清了，没记错的话，应该是免费使用。休息室提供各类零食，小吃，泡面，还提供几种热茶，如花茶，红茶等……且每天早上八点开始，会提供现熬的黑米粥，每日限量，当天笔者是11点40左右到的贵宾室，仍有3份左右的余量可供提供。ARJ21机型在舟山也是常规远机位了，本次登机口安排在10号，亦为远机位登机口，走到优先通道处，告知工作人员为优先旅客后，免排队上摆渡车。登机后，入座2F由于本次航班乘务组有熟人加持，故带姓氏问候，简单介绍了航程飞行时间后，并友善告知有需要可以随时按呼唤铃，且完全顺利递交飞行Flog。航班前半段仅飞了70分钟左右，便落地经停机场--盐城南洋机场，由于盐城机场是军民合用，故需关闭遮光板。落地下机在候机楼等待约15分钟后，从1号登机口核验登机牌，经过连廊后，步行登机，后于15：11分离地起飞离开南洋机场。盐城-太原段，实际飞行时间约2小时，中间发了一轮矿泉水和面包，旅途漫长，唯有睡觉，戴着吉祥高卡备品中的43℃热敷眼贴睡了1个小时，起来后去了趟洗手间，很快就进入到落地前客舱安全检查环节了。不得不说，ARJ21机型的前舱噪音真的很小，个人感觉跟B737-MAX8，A320NEO的商务舱或无商务舱配置的经济舱第一排噪声基本一致。航班于当日17：12分落地太原武宿国际机场，较计划时间延误15分钟，落地后滑行时长6分钟，上轮挡后，意外发现本次航班并未停靠远机位，而是停靠廊桥，这样也倒是更为方便了，避免我大包小包拎着手掌疼。这篇Report是2026年笔者第一篇飞行报告，虽然是25年的库存（其实现在库存还剩一大堆……），但也借着这份“越来越好”的寓意，祝大家2026万事顺意，开心快乐，幸福安康