『独爱E190系列暨2025年度飞行总结』长沙黄花-万州五桥飞行报告

元旦假期结束，笔者也继续开始慢慢清库存啦。又是一年年初，先来跟诸位朋友们汇报一下笔者25年的飞行情况吧，同时也是对自己2025年度的一个阶段性飞行总结笔者2025年飞行总时长222小时9分钟，较2024年减少约60小时；飞行总里程方面，2025年共计飞行126564km，同比减少46899km；行程总数116次，同比减少31次。飞行次数的减少，也标志着笔者本人对身体健康重视程度的明显增加。25年单天最多是一天三段，还是这3段行程，其中2段延误时间均超过2小时的特殊情况，曾经一日4班的极限挑战再未发生，现在笔者对于飞行的优先级，也逐渐将曾经的“航段优先”逐渐转向为“舒适便捷优先”，（价格优先级仍是首位）因此，这也是笔者2025年飞行次数同比减少的原因。此外，116次飞行中，其中公务舱飞行次数16次，占比约14%，均同比增加。好啦，书归正传，本次行程是11月初的一次库存，通过某程198盲盒出票，再次开到了长沙出港的，由海航系北部湾航空E190系列机型执飞的航线。笔者除宽体机以外，最喜欢乘坐的机型就是巴航工业190系列机型了，其座椅显著的一大特征便是座椅靠背足够厚实，完全可以与国航的那几架老737或是738媲美，座椅布局2-2，不存在坐在中间的情况，且座椅前后间距与可调节幅度亦尚可。推荐指数：★★★★★航班日期：2025-11-04出港：长沙黄花T2（CSX）到港：万州五桥T2（WXN）航班号：GX7883机型：E190座位布局：W10 Y96飞机注册号：B-3157机龄：16.2years常旅客会籍：HU * V舱位：Z舱（经济舱）计划起飞时间：18：05实际起飞时间：18：00计划到达时间：19：20实际到达时间：19：05座位：26A傍晚6点05的航班，乘坐地铁前往长沙南站，后转乘磁浮，到达机场是下午5点左右。长沙机场国内两舱及优先值机区均位于A岛右侧，除T2南航，厦航外，均为机场代办，当日开放柜台A18，基本无人排队，直接办理值机托运，当日柜台小姐姐表示海航白金卡可以直接免费升到超经第一排，问了下客座率，当天客座大约在7成上下，又在航旅上看了下后舱后三排近乎全部锁座 ，于是主动让柜台联系配载放了经济舱倒数第二排，即26A的位置，且尽可能不要放旁边26C的座位，以保证安静舒适的乘机环境。（因为当天客座不太高，遂提出该诉求，且仅为尽可能保障，如有旅客确实需要，当然首要遵循旅客意愿）安检方面，长沙T2出港两舱及高卡均可走B08快速安检通道，至于T1嘛，两舱通道和易安检是同一个，所以基本上也完全等同于可以走的（身份证购票情况下）。本次使用的贵宾室仍然是最最最熟悉的长沙V10贵宾室，具体位置位于安检后左转电梯上楼。笔者办理完值机托运为17：05分，通过安检为17：10分，到达休息室时间为17：12分，而登机牌上登机时间则是17：25分，休息室晚餐开餐时间是17：30分，再加上长沙v10休息室每次开餐头10分钟经典的大食堂排队打饭桥段，晚餐肯定是赶不上了。便在休息室泡了一份杯面，吃了些水果。果然不出所料，登机广播在17：22前后就响起来了，当时临走前顺手拿了根儿香蕉，又拿了桶泡面（长沙泡面都是小桶），横穿V10贵宾室，从另一端下楼，步行前往位于最左侧指廊的27号登机口去了。说起来也蛮有意思，E190在长沙靠桥了，虽然也不至于太过大惊小怪，但也确实是小概率事件，看来上面提升靠桥率的规定，长沙有在认真落实啊（其实不排除是公司降本增效，如果停远机位，除了基本保障费用比靠桥要高一些外，还要给白金卡金卡单独派小车，花费更高。这里说明一下哈，长沙作为北部湾的过夜基地之一，除白金卡旅客外，金卡旅客也同样可以保障远机位贵宾车）优先通道登机后，入座26A位置，一路走来，发现超经仅有1位旅客，经济舱前几排也有稀稀疏疏的空位，走到后面发现，果然后三排仅笔者一个人。后舱2号位就站在25排过道处迎客，看到笔者似乎是要往后走以后，立马猜出笔者身份，并协助摆放行李。入座后，十二分热情的介绍了行程信息，颠簸情况及预计起飞时间等，也介绍了提供的一系列备品（小矿 毛毯 报纸等）。全程没有机械化，形式化的感觉，完完全全就是热情且不失礼貌，有三分类似去朋友家做客，朋友热情招待的感觉。在地面等待后续旅客登机阶段，笔者掏出包里剩的那一小桶泡面，麻烦他帮忙冲泡一下，冲好泡面后，连着餐巾纸一并给送了过来。关舱门后，起飞前安全检查阶段，乘务长来打招呼，提供眼罩耳塞等备品，询问是否需要果汁饮品，并送给笔者一枚GX的航徽，即便是现在回想起来，仍十分难忘🙏。全程飞行时间65分钟左右，爬升--巡航--下降，窗外的景色随之变换，看着最后一抹夕阳在地平线间悄然隐去，正如万物自有物盛则衰、否极泰来之道，今日的隐去，只是为了来日更灿烂的朝阳。由于全程仅65分钟，乘务组中途主动来添加了两轮饮品，又给了两包零食。（旗下大部分乘务组对于经济舱白金卡，会按照除正餐外的超经舱待遇进行保障）航班于当日19：05分落地万州五桥机场，停靠T2航站楼廊桥机位，记得2023年是金卡的时候，那时候T2还没通航，还是从万州的老T1航站楼步行上下机的，那时候GX超经舱还是1.5航段，也没有所为的限价政策，那会儿淡季不含税票价270人民币拿到1.5航段是真的很不错。02号行李转盘提取行李，本次优先行李没有优先出，在中后部出来的，但由于全机总共也就不到30件行李，没等太长时间，在跟工作人员反馈后，值班经理态度非常好，全程抱歉对不起反复表示歉意，因此笔者也没有要求赔偿或者反馈航司处理，只是叮嘱她，这类不配两舱的飞机，航司高卡的优先行李同样要进行保障，而且这类情况反而容易被忽视，并请值班经理转告行李搬运工作人员，便也不再追究，毕竟值班经理的态度是相当诚恳的了，得饶人处且饶人，与人为善，往往是好的。2025年12月，笔者在各个板块也有幸拿到了有史以来最多的“满贯”记录，对此既有意料之中，也有意外之喜。本月入选，海航板块，吉祥板块，低成本及通用航空板块，厦航板块，东航板块，南航板块排行榜，并在海航板块，吉祥板块，低成本及通用航空板块，3个板块中排行榜中，再次拿到TOP1，且获得对应板块“神”称号。青羽在此再次感谢每一位茶馆朋友们7年来的一如既往的支持