又一次抵达昆明长水国际机场来飞CA1754这班老演员了。每次从昆明返回杭州的指定航班，飞的简直不要太熟悉。
因为前一段昆明航空停靠长水机场的卫星厅，而这一段国航在主楼出发，所以走了一遍卫星厅中转主楼的流程，整体来说还是挺顺畅的。
已经飞了50多次的杭昆线
借着西风2.5小时飞完2000KM
从厦门飞往昆明的昆航停靠在S1卫星厅，需要通过捷运系统从卫星抵达主航站楼，捷运从卫星厅出发会经过航站楼前和航站楼后两个站点，需要中转的旅客在航站楼后站下车，抵达提取行李的旅客则需要到航站楼前站下车。
昆明长水机场在S1卫星厅和主航站楼都设有中转柜台，没有托运行李的旅客可以在中转柜台直接打印登机牌，经昆转还会额外赠送一张电瓶车券，如果登机口远的话还是能节省不少体力。
前一段昆明航空停靠卫星厅
沿指示牌前往中转大厅
这里进去是卫星厅转卫星厅
在3号柜台领取登机牌
下楼搭乘前往主楼的小火车
主楼中转在T1航站楼后站下车
上楼就是主楼候机厅
中转会赠送一张电瓶车券
国航在昆明照例使用V6休息室，捷运到站上楼就直接能到休息室门口，休息室在饭点会提供热餐，只不过不太好吃罢了。昆明航空都加入凤凰知音全家桶那么久了，竟然还没完成主基地的休息室开放工作（虽然也不咋地）得，再消耗一波龙腾饭卡干点能吃的饭吧。
国航使用的V6休息室
长连廊设计的休息室
泡面和软饮如图
用餐区域
茶和咖啡
还是消耗一波龙腾吃个正经饭吧
昆明长水-杭州萧山
航班号：CA1754
机型：320-200
编号：B-8337
机龄：9.9年
当日航班依旧被排到犄角旮旯的登机口62，是个连拍照都拍不到的登机口。执飞的320由原先的309R换成了8337，老机子继续横跨2000KM打工了。
登机的时候拍L1门上方的铭牌又被乘务长好奇上面有什么了🤔紧接着又发出了灵魂拷问：你上周是不是飞了个带急救旅客的航班？原来上周杭州-珠海的航班乘务长加了机组，在后面默默看某些人表演来着，又又又被抓包了🙂
在62号登机口登机
今日执飞的靓仔
登机角度
舷窗保养还是OK的
5100已插好
320-200验证
欢迎饮品继续红灯笼
新版安全须知不是很行
杭昆依旧卖的很好，晚上的航班前舱全满，还好是不配任何餐的航班，不然2号哥得忙死。传说中新换的安全演示录像也看了，老机子播放新片都卡顿的要死，新版安全录像无论是背景乐还是出场人物都比老版的差远了，有失胖安达的水准。
起飞后要了普洱冰椰，2号哥眨了眨眼默契地表示收到～分层的版本果然是浙江的拿手戏。平飞后全舱进入睡眠模式，再一睁眼已经过南昌了，上了个厕所和乘务长聊了一会儿就广播下降了。
推出
拜拜啦👋
再见长水
昆明也有贵宾楼了
普洱冰椰镇楼
厕评系列
厕评系列
用了胖安吉香片
杭州落地25跑道深深的叹了一口气，半夜了还不放过非得绕场。再一看停机位408，真的是两眼一黑…喂，今天已经跑了21 KM了，还让我再走2KM，气
当然折腾是自己选的，哭着也得走完就是了，好在12点前到家碎觉，撒花🎉
飞过万家灯火
Maybe是个长沙？
远眺杭州萧山国际机场
落地晚安
