这几天翻相册发现了一篇以前飞过,但是忘记发了的存货。于是决定发出。这一段应当为MU的MU792后续,但是鉴于落地后太累就一直没发。
MU2811放到今天依旧是南京北京线每日最早的一班航班。执飞通常为MU江苏的空客A320-200或者A320neo,飞行时间较短,仅为一小时30分钟左右。对比高铁列车时间上并不占优。不过是国际线联程附带的一段国内线,飞这段飞行也并不吃亏。
当日执飞的航机为MU江苏的空客A320neo,注册号B-30DJ。机票为两段联程之一,但是南京机场不允许过夜中转和行李直挂,行李为第二天托运。

航班信息
从酒店前往南京禄口机场T2。东航在禄口机场T2使用整个C岛柜台,在C岛16柜台值机并托运两件行李后,通过安检,进入航站楼空侧。当日登机口为12

前往南京禄口机场T2


到达禄口机场T2

出发航班信息

东航值机区

东航使用C16柜台

通过安检进入空侧

登机口为12
随后不久准备登机,当日执飞的这架空客A320-251N注册号B-30DJ,布局为C8Y150。生产序列号9355。
登机后落座35L,个人感觉MU家C8Y150布局的20N经济舱空间一般,不过整体上还可接受。
落座后不久客机准备推出,推出前播放安全须知。(拍摄时依旧为旧版本)

执飞的空客A320-251N,注册号B-30DJ

登机中

窗外视角

落座35L

上行李中

准备推出

安全须知视频(当年依旧是经典的哇,现在早已换成新版)
随后客机准备推出,沿滑行道进入跑道24起飞,起飞后爬升至巡航高度。乘务组开始提供小食服务,当日小食为鸭胸肉,蛋糕等冷盘与茶水,矿泉水等。选择整体在一个90分钟出头的航班上可以接受。鉴于当天睡眠实在不足所有几乎全程都在睡觉。
客机飞行大约一小时后准备下高度,准备落地大兴机场。

准备推出

推出


滑行中

滑行中

进入跑道24


芜湖起飞

爬升中

平飞



航班提供小食餐

内容物

放电影中

准备下高度中
随后客机开始下高度,落地跑道35R后滑行进入桥位下机。和机组说再见后下机,随后下机后提取行李,返回家中。

下高度中

准备落地大兴机场



落地跑道35R




滑行中



进入机位停稳

和机组说再见后下机

下机

前去提取行李


前去提取行李

当日使用35号行李转盘
最后感谢机组工作。然后今年针对mu这面的饼应该会加上mu XIY-DLC之间空客A319的航班。