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很久以前的存货,南京北京的早班机。-中国东方航空 MU2811 NKG-PKX 空客A320neo 经济 ...

2026-1-19 11:04 辽宁 | 作者: 田道哥 | 查看: 237| 评论: 0| 原帖 |赞:  1

摘要: 一、 概览 | Overview这几天翻相册发现了一篇以前飞过,但是忘记发了的存货。于是决定发出。这一段应当为MU的MU792后续,但是鉴于落地后太累就一直没发。MU2811放到今天依旧是南京北京线每日最早的一班航班。执飞通 ...

一、 概览 | Overview

这几天翻相册发现了一篇以前飞过,但是忘记发了的存货。于是决定发出。这一段应当为MU的MU792后续,但是鉴于落地后太累就一直没发。
MU2811放到今天依旧是南京北京线每日最早的一班航班。执飞通常为MU江苏的空客A320-200或者A320neo,飞行时间较短,仅为一小时30分钟左右。对比高铁列车时间上并不占优。不过是国际线联程附带的一段国内线,飞这段飞行也并不吃亏。
当日执飞的航机为MU江苏的空客A320neo,注册号B-30DJ。机票为两段联程之一,但是南京机场不允许过夜中转和行李直挂,行李为第二天托运。084409cpYAjMIbXYQrBt5U.jpg
航班信息

二、 出发 | Departure

从酒店前往南京禄口机场T2。东航在禄口机场T2使用整个C岛柜台,在C岛16柜台值机并托运两件行李后,通过安检,进入航站楼空侧。当日登机口为12084519CPR28hAbvvQ5iJFZ.jpg
前往南京禄口机场T2
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到达禄口机场T2
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出发航班信息
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东航值机区
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东航使用C16柜台
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通过安检进入空侧
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登机口为12

三、 登机 | Boarding

随后不久准备登机,当日执飞的这架空客A320-251N注册号B-30DJ,布局为C8Y150。生产序列号9355。
登机后落座35L,个人感觉MU家C8Y150布局的20N经济舱空间一般,不过整体上还可接受。
落座后不久客机准备推出,推出前播放安全须知。(拍摄时依旧为旧版本)0846290Kq31enLLOKF1t2Y.jpg
执飞的空客A320-251N,注册号B-30DJ
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登机中
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窗外视角
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落座35L
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上行李中
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准备推出
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安全须知视频(当年依旧是经典的哇,现在早已换成新版)

四、 客舱 | Cabin Service

随后客机准备推出,沿滑行道进入跑道24起飞,起飞后爬升至巡航高度。乘务组开始提供小食服务,当日小食为鸭胸肉,蛋糕等冷盘与茶水,矿泉水等。选择整体在一个90分钟出头的航班上可以接受。鉴于当天睡眠实在不足所有几乎全程都在睡觉。
客机飞行大约一小时后准备下高度,准备落地大兴机场。084629sqFgunnkstQgeN5L.jpg
准备推出
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推出
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滑行中
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滑行中
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进入跑道24
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芜湖起飞
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爬升中
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平飞
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航班提供小食餐
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内容物
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放电影中
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准备下高度中

五、 到达 | Arrival

随后客机开始下高度,落地跑道35R后滑行进入桥位下机。和机组说再见后下机,随后下机后提取行李,返回家中。085002d20WlCCxzmdClWN2.jpg
下高度中
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准备落地大兴机场
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落地跑道35R
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滑行中
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进入机位停稳
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和机组说再见后下机
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下机
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前去提取行李
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前去提取行李
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当日使用35号行李转盘

六、 难忘瞬间 | the Moments

最后感谢机组工作。然后今年针对mu这面的饼应该会加上mu XIY-DLC之间空客A319的航班。

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