唯二的亚洲线体验 加拿大二把手westjet洲际航线体验WS81 WS582 nrt-yyc-ykf

结束假期回程，寻觅低价机票时找到了ws的东京飞基奇纳，在卡加转机。ws有两条东亚航线，分别是icn和nrt。之前体验过yyc飞ams的洲际线，中规中矩，于是这次便再次选择。不知道为啥，ws的票在ota买总是比官网便宜不少，有的时候跨洋商务舱900多cad就能拿下。不过比较恶心的一点是，从去年开始，如果想用rbc联名信用卡拿免费行李额度的话必须在官网买票。ws里程可以累积在dl，af，kl上，考虑他家的里程价值之低，选择累积在dl上。从ana成田cp坐shuttle，20分钟到了t1。nrt的t1分south wing和north wing。一开始去southwing 找了半天没看到航司，问了工作人员才知道ws在north wing办理值机……到柜台的时候已经没啥人了，提前选好的座位，丝滑打出两段登机牌，行李直挂ykfpp卡在nrt的t1只有IASS lounge，人不少，还要排队，取了个号去机场逛逛。工作人员说大概要半小时，其实十几分钟就排到了，进去之后看空座位其实不少，不知道为啥要排餐食口味不错，每样拿了点尝尝，很喜欢那个牛dong饭。准时登机，航班人很多，上座率将近100%。登机完毕后旁边的大哥看靠窗有位子于是主动向cc提出换过去，于是我就有了两个位置，很舒服客舱服务倒是蛮积极的，先是一轮小食饮料，然后两顿正餐，巡舱倒水发小零食也很积极，比🇨🇦一把手体验更好些。槽点就是这个机餐分量是不是太少了些……就一小盒经历九个小时的飞行准时降落在卡尔加里国际机场，加拿大边检效率很高，丝滑入境。每次入境时都能看到客流被分为国内转机和入境，但是最后都走向了一条路，不知道设立这个东西的意义是啥，有知道的朋友可以解答一下。离下一段航班还有12小时，比较累了，于是在去市区转一圈和直接候机楼休息中选择休息。yyc的国际转国内也需要重新安检。过了安检后本想直接去elevation lounge，跟我说下一段航班太久，现在不能进……emmm很北美不过卡加机场有不少躺椅，也是很舒服的，最后睡到晚上七点饿了，起来去lounge吃一口，ws这个lounge是扫码点餐式，说实话种类和口味放全球都是挺能打的，值得体验一下飞往基奇纳/滑铁卢的航班也准时登机，效率很高，旁边两个位置有空出来了，直接躺一路客舱服务就是一次饮料两次小零食准点抵达ykf，恰逢安大略暴风雪，机长水平很棒，稳稳降落，幸好是早上五点多到的，后面看yyz不少航班都延误到达，再晚一点估计我们也降不下来了抵达后等了一小时搭乘首班78路去sportsworld站坐gobus回家，结束旅途