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HU7494 重庆江北 - 上海浦东:在浓浓晨雾中告别山城

2026-1-29 15:30 上海 | 作者: 鼓浪屿之波 | 查看: 192| 评论: 0| 原帖 |赞:  13

摘要: 日期:2025年10月26日航程:重庆江北T3 - 上海浦东T2里程:1537 km航班:海南航空 HU7494机型:波音 737-86N(WL)​编号:B-1733机龄:11.0年计划时间:08:00-10:30实际时间:08:10-10:07飞行时长:1小时57分钟 ...
日期:2025年10月26日
航程:重庆江北T3 - 上海浦东T2
里程:1537 km
航班:海南航空 HU7494
机型:波音 737-86N(WL)
​编号:B-1733
机龄:11.0年
计划时间:08:00-10:30
实际时间:08:10-10:07
飞行时长:1小时57分钟
舱位:经济舱
​​

一、 晨赴江北机场

当天从重庆到上海的机票价格普遍较贵且一直居高不下,也就早班机和晚班机相对便宜了。出于时间考虑,不得已选择了早班机,这也是我第二次乘坐海南航空。
​出来酒店刚坐上网约车时,天还是黑的,到了机场天还没亮,跟季节和经度都有关系,十月底的重庆已经有些凉意了。
​早上六点二十,进入重庆江北国际机场 3 号航站楼,在这个航站楼内部又分为 T3A 和 T3B,刚进来的这个地方是 T3A。
​当时的旅客不算太多,排队也就排了几分钟。
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西部航空也是一个和海南航空关系紧密的航司。
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海南航空以及海航旗下的航司(如福州航空、乌鲁木齐航空、长安航空和金鹏航空)的航班均可在此办理,由机场地服代办。
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在人工柜台办理完登机牌之后,可以在附近的自助机器上再打印一张,两个登机牌的材质(厚)和印刷都是一样的,只是打印出来的字体略有区别。以下是两个登机牌的正反面合影:
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二、 令人惊喜的安检

整个行程中最让我感到与众不同和惊喜的是,安检负责搜身的工作人员是在正面检查完之后,主动绕到旅客背部检查,而不是像其它可能是绝大多数机场那样让旅客转身,感觉非常温暖。

三、 设计优美的 T3B

整个航站楼风格非常豪华,内部景色气派豪迈。
​过了安检,由于本次航班的登机口在 T3B,所以要通过捷运系统(小火车)从 T3A 前往 T3B。不同登机口所在的不同航站楼的指引,从值机柜台到登机牌以及航站楼内部的标识,都展示得非常清晰。
​进入小火车之前的内部环境一览:
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装饰很华丽。
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此时外面的天依然是黑的
现代感十足。
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充满科技感的捷运系统和古典艺术感的立柱肩并肩 —— 现代科技与古代艺术共存,这种穿越时代式的交融不由想起在厦门,飞机和清水宫或者朝天宫处在同一画面中的场景。
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进入车厢。第一次遇到可以在透明车窗玻璃上显示信息的交通工具,不得不叹服科技的日新月异,此情此景甚至有种赛博朋克般的感觉。
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这种机场内部的小火车,实际上也可以说它是地铁。
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小火车到站,到站后看到的场面继续让我耳目一新。正对着车门的这一面“墙”,不仅本身简约典雅、有对称美,而且营造出了巨大的空间感。
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往其中一侧的电动扶梯向上望去,可以看到有一只“火凤凰”张开翅膀。
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上楼。
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小火车本身流露出的高科技感结合设计优雅的穹顶,再加上所见之处都非常干净,确实让人心旷神怡,非常享受(当然前提是不急着赶飞机)。
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不仅走出车门后看到的景色是左右对称的,就连这两辆小火车两侧的布局设计本身也是对称的。也就是说,这片区域在互相垂直的两个方向上都是对称的,除了个别告示牌上显示的内容有所不同。
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上去之后,可以看到另一侧的入口也有一只“火凤凰”,而且两只是头对头。不得不说,这里确实很有对称美。
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标语非常响亮。
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“雄奇巴渝 火凤渝飞”

四、 登机

廊桥登机,落座右侧靠窗。
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滑行途中遇到塔台。
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“自古红蓝出 CP”—— 不知为何,经常在乘坐别的航司的时候遇到厦航。
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五、 起飞

进入跑道,准备起飞。
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这种地貌和天气非常具有重庆的感觉。
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俯瞰巴渝大地。
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这种景色可以直观地说明,重庆不愧有着“山城”和“雾都”之名。
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六、 餐食

餐食规格满满,除了点心盒和多种类饮品之外,提供两种主食,一种是海南粉,另一种忘了。两种我各吃了一份,口感很美味。空乘的服务也很热心。
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本次航班的点心盒

七、 落地上海浦东

上午十点多,提前于计划时间 23 分钟,飞机降落在上海浦东国际机场,停靠在 2 号航站楼。
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这趟行程除了“不得不早起”令人稍感不爽之外,其它所见、所到、所吃、所感都非常地令人心满意足,不错。

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