Everyone can fly｜亚航X首飞体验｜FR55

航班号：D7321 起降机场：TFU-KUL，成都天府→吉隆坡 执飞机型：A330-300（构型C12Y365） 注册号：9M-XXV 评分：85/100 本航程飞行【3082】公里 从学校乘坐地铁前往天府机场，加上步行与等待，耗时约2小时，地铁到达天府机场1号2号航站楼站，上楼出站，左右两侧均可通过航站楼的防爆检查，左侧离T2航站楼（国内出发到达）更近些，右侧则离T1航站楼（国际港澳台出发到达）更近些。通过后防爆检查后，步行前往T1航站楼，虽然我是广东人哈，但仔细算算之前每次出国都是走的天府，包括去KUL、SIN、BKK、DXB等等。扶梯还有天府巷的地标都感觉非常熟悉了。 当天D7321航班在天府T1航站楼B岛B08-B15柜台值机，柜台上方的显示屏会显示航班信息，旁边是东航BKK航班的柜台，再往左则是川航柜台，队伍呈蛇形排列，和川航的条形排列有所不同。当天航班计划14:55起飞，12:45到达时排队值机的人还挺多，排队入口放有“手提行李限额”的提示牌。本次行程购买的是flatbed，有专门的值机柜台，托运了一件行李，行李会挂上express的标志。托运完行李，上机的包包需要称重，6.8kg，没超过7kg，刚好符合标准。 办理完值机，匆匆赶去T2吃点东西，这次选择了蛮火的陈麻婆，点了一碗小份的担担面加上一份鲍鱼麻婆豆腐。果然是小份的担担面，分量很小，大概只够我两三口的分量，鲍鱼麻婆豆腐味道整体偏重。今天前序航班准点到达，吃完匆匆赶回T1过安检和边检，赶得累。刷登机牌进入安检区域，人人平等，每条队伍排队的人都不少，大约排了10分钟通过安检。通过安检后进入边检，第一次看到TFU出发的自助通道是开启状态，必须用起来，可能是要过年放假了人比较多，一个个走人工实在搞不赢，所以采集了信息的passport持有者都可以使用自助机器。 通过边检后，进入国际出发的圆形区域，顶上的广告屏的一句话说的挺好“与天府，通世界”，来蓉的3年看着TFU一天天发展壮大，也是蛮感慨的。继续往登机口走，路过泰航登机口，还遇到川航332（注册号B6535）。来到登机口，本航班的很多旅客已经在此候机了，好像还有旅客在pray。 还提前了一些开始登机，登机牌上虽然有标zone，但到后面好像也没有按照zone来登机，买了flatbed就从两舱通道登机了，算是No.1登机的，先是路过quiet zone。然后就来到了前面的flatbed小舱，感谢亚航也是让我第1次坐上330的前舱了，后来发现了个规律：有人的座位会放上红色小枕，没人的座位就没看到有放红色小枕，此外座位也放有小矿。前舱的其他乘客都还没上来，于是就开始摆弄摆弄座椅，把座椅调到最大角度，躺上去，发现座椅也不能完全平躺，大概是160~170°的样子，虽然不能完全躺平，但也不像牙医床那样往下溜，能躺下来也比窄体的大板凳要好，坐上去的时候也是舒服的，很厚实。小桌板从侧面抽出，整体感觉挺大的。 前舱乘客基本上都上来了，然而还是没有感觉要关门推出，亚航代办也一直在协调尽快推出。等待期间，开始翻阅安全须知和广告册子了。亚航餐食是由santan做的，菜单本封面标着大大的“santan”，翻开内容页，各类餐食都在内容页中有展示，餐食的丰富程度以及餐食展示的排版（但也可能是图片与实际出品不符）比国内差异化航司（点名海航系）好太多了，含一杯美式的套餐价格在RM25上下，合40RMB，如在网上提前预订的话，32RMB可以拿下。看下来感觉亚航是有在认真做餐食，并且将餐食作为一个很重要的赚米渠道的。顺便记录了一下清洁口袋和安全须知的样式~ 登机过程中机上会有广播，英中双语，告知航班号航班信息，不能使用充电宝等。登机结束，旅客都上来了，机长突然广播通知：由于流量控制，预计延误1小时10分钟推出（也就出现了上一部分代办一直在协调尽快推出的部分）。于是就把座椅放平睡起觉了，这次确定感觉到板凳确定无法180°躺平，还没躺多久，突然就打铃了，然后就推出了，甚至计起时间比我们还要早一些的国泰都还没推出。 推出，滑行，很快就起飞了，离地15分钟就打平飞铃了。平飞铃后，拉帘，然后开始cabin service，cc先是给前舱乘客发了亚航祖传的red blanket，甚至还是现场打开包装的，不错！发完毯子很快开始发餐，先是发了购买flatbed赠送的鸡肉云吞面，真的很符合本广东人的口味，第1口吃到还是非常惊艳的，和在广东吃到的云吞汤面非常不同，经过烤箱烤制，面条水分骤减，变干，吃起来贼香，如果觉得太干，可以把旁边云吞加热出的水份匀一些过来，刚好。之后还跟cc确认了自己提前预订的大马椰浆饭和美式，cc也一并上了，但我感觉自己并吃不习惯，试试就好。 吃完想躺一下，但可能是喝了美式，并睡不着，于是开始拍窗外。注意到前舱的帘子上标着“premium passenger only”，想突出的是这个only，印象中有个细节：去前舱用卫生间的时候，cc会确认你的座位号，如果不是前舱的乘客，会被请到后面的卫生间去。近4个小时的航程也过得蛮快，手机甚至一段时间变成了泰国的时区，很快接近KL。航班晚点1分钟落地吉隆坡国际机场2号航站楼，步行前往海关过边检，提前填好电子入境卡，并且有指纹信息的passport持有人，可以从自助通道过检。通过边检后前往行李转盘提取行李，我应该算是航班前几个到达行李转盘等行李的，大概等5分钟我的行李就出来了，取到行李后出候机楼，坐KLIA Transit到布城转MRT去KL了，和直达KL Sentral相比，立省RM40，顶上一顿饭了哈哈哈。 1.本航程观察到的亚航和国内航司的几个区别 （1）坐前舱并不意味着会有特殊的照顾，航前无问候及航程信息告知，全程主打一个自力更生；国内航司，之前坐GJ前舱超经的时候会有服务。亚航主打的就是价格低吧。 （2）和大部分外航类似，离地十几分钟（没一会）后就会打平飞铃，然后就开始service了，是快的。 （3）此前也有讲到前舱帘子上写着“premium passenger only”，并且使用前舱卫生间的时候会核实座位号，亚航实际执行过程中还是非常注重“only”的，前舱洗手间只能供前舱乘客使用；国内航司，印象中公务舱帘子有些会标着“公务舱区域”，译成“Business Class”，但我印象中还没见到表达为“仅限公务舱”或“Business Class Only”，经常能看到后舱乘客掀开帘子路过前舱去前舱洗手间。可见亚航和国内航司对于only的态度和处理方式还是不同的。 2.本航程cc们的整体工作状态用一个词来形容的话就是“chill”，上飞机就能听到ps很爽朗的笑声，laughter，除了提供service的阶段，包括在爬升和下降阶段，都能听到前舱传出笑声，会让我感觉缺乏职业化；此外就是感觉亚航cc来上班都挺能做自己的，包括发型和妆容，先做自己再做cc。总体来说，亚航cc的工作模式和工作范围和国内航司还是差别很大。3.图片合集~