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鹭飞新程权益共进阶 ——厦门航空2026年新会员体系解读

2026-2-11 14:55 福建 | 作者: 辣条探长 | 查看: 439| 评论: 0| 原帖 0

航司: 中国 » 厦门航空

摘要: 一、新旧体系对比：从“单一维度”到“用户中心”的迭代以前厦航的会员等级主要看飞了多少次或者飞了多远，这种方式简单直接，但也有一些明显问题：保级难度大，比如黑钻卡会员两年内要飞 ...

一、新旧体系对比：从“单一维度”到“用户中心”的迭代

以前厦航的会员等级主要看飞了多少次或者飞了多远，这种方式简单直接，但也有一些明显问题：保级难度大，比如黑钻卡会员两年内要飞满180次V舱以上，或者攒够28万里程；会员福利跟实际消费关系不大，花钱多的用户没得到足够重视。

2026年的新会员制度彻底变了，不光看飞行，还看消费，更关注用户的综合价值，补上了老制度“只看飞行不看消费”的短板。

新体系核心特点：更灵活、更具价值、更贴近用户需求

1. 核心变革：定级规则的「破与立」

新体系以「定级点数」取代原有的定级积分或航段，核心机制为「票价驱动，全航段累积」。以下为实际飞行案例：

- 短程航线（福州-长沙，商务舱I舱，票价￥670）：原累积1个航段→现累积1.67个定级点数（计算公式：670÷1000 + 1）；

- 长程航线（厦门-乌鲁木齐，商务舱I舱，票价￥3730）：原累积1个航段→现累积4.73个定级点数；

- 洲际航线（厦门-阿姆斯特丹，商务舱，票价￥10008）：原累积1个航段→现累积11.01个定级点数。

主要突破包括：

- 取消“零累积舱位”（如原先的RUZ舱），确保所有舱位至少累积1个定级点数，且燃油有参与定级点数累积，实现“每次飞行皆可累积”；

- 支持中转联程、拆分购票及跨天中转等策略，基地位于福州的旅客可借助“厦门/福州双枢纽”进行灵活出行规划。

对比项	新规定	旧规定
定级标准	采用定级点数作为唯一标准，银卡、金卡、白金卡、黑钻卡分别需20、40、70、120定级点数	积分与航段双重要求，银卡4万积分或20航段，金卡6万积分或35航段，白金卡10万积分或60航段，黑钻卡15万积分或90航段
保级要求	与定级点数标准一致（银卡20点至黑钻卡120点）	银卡7万积分或40航段，金卡11万积分或70航段，白金卡18万积分或120航段，黑钻卡28万积分或180航段
奖励体系	按定级点数阶梯式奖励，涵盖定级点数、积分、休息室券及升舱权益（如120点享5张休息室券）	按等级固定发放，银卡2000积分、金卡2张休息室券、白金卡3张、黑钻卡6张
累积方式	厦航集团内航班（MF/NS/RY代码，731/836/989票号）累积，公式为（票价+燃油）/1000+1；外航联盟航班年度限积40段，每段0.5 升舱、选座、行李、餐食、保险、休息室等均可以累积定级点数。	厦航V舱（5折以上）计1航段，RUZ舱无航段积分；联盟/南航厦航代码V舱以上积1航段，低舱位或非代码共享积0.5段或无，外航积分无加赠
会员权益时长	定级日当月至次年12月31日	定级日起24个月的月底
积分累积	消费金额X（品类系数+会员等级系数），银卡、金卡、白金卡、黑钻卡分别为0.2、0.3、0.4、0.5 购买头等、商务、经济舱高舱（Y/H/W）按照1的系数；经济舱及其他产品按照0.7的系数；	按照航段标准里程TPM x 累积比例；银卡、金卡、白金卡、黑钻卡分别享有10%、15%、30%、50%的额外加赠；
会员关怀	新增会籍暂停机制；65岁以上长者及12岁以下会员享受定级标准5折优惠；进阶奖励计划；生日当日乘机赠送两个定级点数；	生日乘机积分双倍累积；

2. 积分机制升级：积分永续不过期，消费全面认可

新体系将积分区分为“通过飞行获取积分”与“通过消费获取积分”两大类：

消费积分：通过厦航APP购物、酒店预订、餐食消费等非飞行场景获得，只要在积分到期前完成一次积分兑换，有效期即可滚动至次年，永不过期，真正实现消费价值的长期沉淀；

飞行积分：搭乘厦航及其合作伙伴或代码共享航班累积，按「消费金额 ×（品类系数 + 会员等级系数）」计算。


品类系数
头等舱、商务舱、经济舱（Y/H/W舱）	1
经济舱（不含Y/H/W舱）	0.7
升舱、选座、行李、餐食、保险、自营休息室等服务产品	0.7

会员等级系数
会员	银卡	金卡	白金卡	黑钻卡
新体系	0.2	0.3	0.4	0.5
现体系	10%	15%	30%	50%

结合新旧体系的会员飞行积分加赠，新体系下银卡、金卡、白金卡的的加赠比例有大幅增加。

虽然黑钻卡的加赠比例与此前持平，但实际加赠积分还是很客观。以厦航精品的厦门-北京大兴航线商务舱I舱为例:

- 在原有的会员体系下，黑钻会员可获得2266定级积分及872加赠积分，合计3138分；

- 新体系下，该消费可以累计5550分，即票价¥3700.00乘以舱位系数1及会员等级系数0.5。

过去，厦航必须购买经济舱V舱（5折以上的舱位）才可以累积1个航段，商务舱I仅可以累积一个航段，即使D C J也仅1.5个航段累积，且在长距航线上，即便部分子舱位没有累积，但票价支出却相对高昂，如果没有高频的出行，望着90段的定级也着实有些望尘莫及。在新体系下，无论任何舱位，每次飞行最少可以累积1个定级点数，且根据消费衡量，每花1000元均会累积一个定级点数，包括升舱、选座、行李、餐食、保险、自营休息室等产品也可以累积定级点数，这些在也是一大创新举措，每一笔付出都能被看见，消费也能算贡献也是一大创新举措。

另外在于现有的商务航线价格及积分累积上有较大增加。

出发地	目的地	票价（全价Y）	票价（商务舱I）	标准里程	黑钻等级加赠	积分累积	新体系下会籍累积（以商务舱I、黑钻卡为背景测算）
厦门	广州	1830	2200	515	258	1030/670	3.2定级点数/3300积分
厦门	上海	2200	2460	819	410	1638/1065	3.46定级点数/3690积分
厦门	北京	3090	3700	1743	872	3486/2266	4.7定级点数/5550积分
福州	广州	1780	1250	690	345	1380/897	2.25定级点数/1875积分
杭州	厦门	1410	1130	686	343	1372/892	2.13定级点数/1695积分

短程商务航线的积分累积明显优于过去，且提升了无累积舱位的积分/定级点数获取。

消费里程的累积，简单举例如下：

	会员级别	消费1000元可累积积分（设舱位为Y/B/H）	附加产品累积情况
原规定	普卡	根据舱位累积，R舱及以上舱位可以有积分累积，商务舱、头等舱及经济舱Y/B/H/M舱可享有额外积分加赠；无固定金额，主要以舱位累积情况为主；如1330元购买了厦门北京的经济舱T舱仅累积174里程，如840元购买了厦门长沙的商务舱I舱，按照会员等级从高到低依次可获得1190/1057/958/925/859	无累计
	银卡
	金卡
	白金卡
	黑钻卡
新规定	普卡	1000积分	升舱、选座、行李、餐食、保险、自营休息室按照消费金额*0.7的系数累积；800元的选座可以获得560点积分累积；
	银卡	1200积分
	金卡	1300积分
	白金卡	1400积分
	黑钻卡	1500积分

多渠道累积机制：除航班消费外，以下行为亦可累积定级点数（设有年度上限）：

- 行程服务：升舱、选座、行李托运、自营休息室使用等，按“消费金额 ÷ 1000”换算；

- 生态消费：通过厦航平台预订酒店、购买“厦航农庄”产品等；

- 积分兑换：合作伙伴处消费或转化的积分，如在银行（如农业银行、中国银行）或平安万里通转化的白鹭积分，每满5000分可用2000积分兑换1个定级点数，为快速升级提供途径；

- 代码共享/合作伙伴航班：每次飞行累积0.5个定级点数，年度上限为40点。

3. 等级评定机制：以“消费能力+飞行频次”共同识别用户价值

新体系采用“飞行贡献+消费贡献”双模型进行评定：

- 定级周期调整为自然年（1月1日至12月31日），成功定级后会员资格有效期延续至次年12月31日，规则更清晰；

- 允许当年超出定级要求的定级点数结转至下一年度，避免资源浪费；

- 新定级门槛分别为：银卡20点、金卡40点、白金卡70点、黑钻卡120点。

场景化对比：

航线	票价	累积（新体系）	累积（原体系）
厦门-北京	¥3,700.00	4.7定级点数	1航段 2266定级里程
厦门-阿姆斯特丹	¥9,984.00	10.99定级点数	1航段 12123定级里程
福州-广州	1250	2.25定级点数	1航段 897定级里程
福州-东京	3398	4.4定级点数	1航段 2922定级里程

洲际商务舱旅客（如厦门-阿姆斯特丹航线）：新体系下仅需9次即可达成黑钻卡定级，旧体系则需近13次；

- 经济舱

航线	票价	累积（新体系）	累积（原体系）
厦门-北京	620 Z舱	1.62定级点数	0航段 0积分
福州-纽约	13040 H舱	14.04定级点数	1航段 12474积分
厦门-广州	600 U舱	1.6定级点数	0航段 0积分
杭州-新加坡	2288 H舱	3.29定级点数	1航段 3650积分

用户：不再受限于高价舱位，即使差旅标准有限，仍可通过高频飞行实现升级；

- 中转G/S舱旅客：每次飞行可累积0.5个定级点数，相较旧体系的零累积实现显著提升。

时间节点	2026年1月-6月	2026年7月之后	2027年12月之后
保级标准	原标准	新标准	新规执行
会员到期时间	统一顺延至2026年12月31日	可定级：有效期至次年的12月31日；未达标：2026年12月31日	定级次年的12月31日
特殊规则	按旧版累积，新体系后折算；按照定级积分1000:1、航段1:1进行折算，包括东南航等联盟航司累积的航段；计算厦航集团消费累积的点数；	黑钻需120定级点数，未达则延期至2026年12月31日，后特殊计算（特殊：未达标的截取本轮起始日至2026年12月期间连续12个月的累积情况定级2027年后会员级别）	按新规，减除120点后溢出至下一轮周期
定级标准	原标准，但到期日延长至2028年12月31日	新标准，到期日为次年的12月31日

二、白鹭贵宾会员过渡政策
 1. 会员等级有效期过渡安排

2026年1月至6月（过渡期第一阶段）：沿用原有保级与升级标准，在此期间定保级的贵宾会将有效期延长至原有效期的年底；未能保级的用户，原会员级别将免费延至2026年12月31日；

2026年7月起（新体系正式实施）：启用定级点数评估机制。在延长有效期内，若会员达到更高等级，则立即升级；未升级会员，系统将根据其过去连续12个月的最高点数进行定级，确保历史贡献获得充分认可。

2. 历史数据转换规则
- 厦航集团航班：按新规则重新计算定级点数，旧体系中未累积的飞行记录可能被重新激活；

- 其他航班：原有“定级积分”按1000:1转换，“定级航段”按1:1转换，系统自动选取较高值计入新账户。

三、会员关怀与特别权益
- 家庭账户：支持1个主账户绑定8个附属账户，实现积分共享与定级点数互赠，增强家庭出行权益；

- 会籍暂停机制：会员因孕产、健康等原因无法飞行，可申请会籍暂停，期限为3至12个月，期满后权益自动恢复且有效期相应顺延；

- 长者与儿童优惠：65岁及以上及2–12岁会员享受定级标准5折优惠（例如金卡仅需20点），65岁以上会员积分有效期额外延长1年；

- 进阶奖励计划：自然年内累积定级点数达到特定节点，可获赠积分、休息室券、升舱券等奖励，增强升级体验；

- 生日礼遇：会员生日当天乘机可额外获得2个定级点数。

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四、进阶奖励计划

白鹭会员在自然年内累积定级点数达到设定里程碑，即可获得相应奖励，具体节点与奖励内容以官方公布细则为准。

定级点数	奖励内容
10	1000白鹭积分
20	1张自营贵宾休息室券
30	2000白鹭积分
40	2张自营贵宾休息室券
55	1个定级点数
70	3张自营贵宾休息室券
90	2个定级点数
120	5张自营贵宾休息室券
150	1次境内航班提前升舱权益

在原有体系下，对于会员定保级奖励基本上都是以自营休息室券为主，在新进阶奖励计划下，达成更为容易，且新加入境内航班提前升舱权益；

	定级礼包	保级礼包
银卡	2000白鹭积分	2000白鹭积分
金卡	2张自营休息室券	3张自营休息室券
白金卡	3张自营休息室券	5张自营休息室券
黑钻卡	6张自营休息室券	10张自营休息室券