除夕快乐&&5【感受春运汉沪早班 遇流控调时喜提后续改签】MU2503 报告

推荐指数：匹配行程；用文字和图片记录航程。会员级别：MU V舱位：出票经济舱(Z舱)，候补升至公务舱（O舱）航线：WUH-PVG空中飞行时间：70分钟机型：737-800（73E）客舱布局：170座，J8Y162注册号：B-1513机龄：10.4年自编号：2026-5------关键词：春运，调时，熟悉的乘务长和2号位CC------蛇年农历腊月二十二，马年春节前临时增加的一趟外出。出行频率降低，难得有机会感受一下春运。本次出行继续不走寻常路，选择了武汉-浦东-福州的路线，武汉前往浦东国际转机客流不错，航班上接近一半的乘客都是去浦东转国际航班。------武汉-上海方向是春运反向，票价低迷但客座率不错，出票价格接近最低限价，票价下限不含税300元，出发前一天从某平台出了不含税320元的Z舱，比app上还高了20元。预约候补升舱排第一，前舱1088元的价格只卖出3张，起飞前2小时和同行人一起升舱成功。------当日航班5人制乘务组，1号和2号都在航班上遇到过。2号相对更熟悉一点，2号飞龄15年，比1号还要资深一些，2号佩戴了窄边红色乘务长丝巾和乘务员姓名牌，大概率也是有故事的人，每次在航班上遇到都是飞2号位。------头一晚快23点收到次日MU2503调时通知，起飞推迟了1小时20分钟，第二段沪榕线MU5662衔接不上，就把沪榕线改成了下午16时5分那班MU5599，还是逃不过浦东中转的曲折离奇。比起后续赶不上国际航班的出国乘客，对我的影响仅仅是要在浦东休息室多待上几个小时。调时后还是早起，6点40分出门，送机40公里用时40分钟，升舱后提前联系调换到个人习惯座位6C。5号门进入T3，E岛东航会员柜台打印了纸质登机牌。过了安检右手边下扶梯，顺路取了星巴克中杯，中转叠加改签，当日中杯券很充足，有三张。V3休息室吃早餐，牛肉粉搭配腊肉炒豆丝、鸡蛋、玉米和红薯。当日航班使用16号登机口，步行距离友好。准时开放登机，1号和2号一起在前服务间热情迎客，婉拒了2号接管行李，熟悉因素加持，服务相对提升了一点，2号来主动询问欢迎饮品需求，热水加柠檬片，不想太麻烦2号，上客阶段是乘务组最忙碌的时候。------上客间隙，乘务长过来告知一声截载了，告知旁边6A没人。结果后面6A座位又放出去了，但6A座位乘客被乘务长顺利引导去入座7L，7J也没人，我向乘务长低调且隐蔽的竖起了赞赏的大拇指。------客齐关门，乘务组操作舱门预位。等待推出前的空闲时间，去前服务间站一会儿，和2号交流一会儿，顺利切换到武汉话频道，2号说今天的航班点评满意度肯定垮了。我当然知道原因，无力的安慰她这属于不可抗拒因素，运气不佳。------推出前有不少乘客在找乘务组求助，想得到急客中转的帮助和寻求后续航班衔接不上的解决方案，乘务长、2号和后舱低号位CC应对的捉襟见肘。客齐顺利推出，9点27分 WUH 04跑道起飞。起飞后15分钟就打了平飞铃，2号铺桌布上热毛巾和空中饮品，然后端来了餐盒。老面孔中式汉堡放弃，其余的吃完，泡藕带够酸爽，吃完速度让2号收拾。前往前服务间，进入短暂的聊天交流环节，70分钟的航程平飞阶段不长，还回座位避让了几次驾驶舱机组成员出来，下降广播时回到座位。------上海天气不错，浦东三件套可见。2号具备乘务长资质，可能因某些原因降了号位长期飞2位，服务热情稳妥得体，第一次航班上遇到就说不忙了可以和我聊会天，2号是一位友善亲切和喜欢听八卦路边消息的CC。------武汉飞浦东大概70分钟的航程，乘务长下降前回到前面，打了个招呼客气寒暄了两句就去安检了。落地浦东，滑入用时19分钟，停靠远机位201，对接客梯车开舱门用了超过5分钟，下机前和乘务长、2号再见，小车摆渡至T1到达层，希望前舱的3位转机乘客旅途顺利，能赶上后续前往多伦多和马累的国际航班。