推荐指数：4.2🌟 常旅客级别：无
TR180是酷航新加坡往返南京的主力航线，每日一班，机型固定波音787-8宽体机，3-3-3经济舱布局，我坐的是经济舱最后一排左侧靠窗A座。因为在巴厘岛前一程值机时柜台直接盲盒开到最后一排，本来以为要坐5小时“老虎凳”，结果飞完发现有惊喜也有槽点。
我提前3小时到的樟宜机场T1航站楼，酷航值机柜台区人不算多。但我在上一程就拿到了登机牌。这里给大家划重点：酷航网上值机提前72小时开放，免费选座只有边角位、中间位，好位置都要花钱，新加坡飞南京这段，靠前靠窗选座费大概50-80元，紧急出口位100 ，我嫌麻烦没选，直接盲盒开到最后一排，也算因祸得福。
樟宜机场安检超级快，自助通关刷护照秒过，逛了免税店就到登机口了，TR180登机口基本步行10分钟就到。宽体机登机分两舱，优先登机是商务舱和买了快速登机的，我们经济舱最后排，自然是后一批登机，站在过道里挤半天，看着别人都坐好了，自己还在慢慢挪，有点憋屈，这是最后一排第一个小缺点。
登机后顺着过道往后走，越往后机舱越收窄，787-8的机尾和中间舱布局不一样，最后一排两边靠窗是2连座，中间3座。没有中间座位挤着，这是我坐下来第一个小惊喜，比中间3连座宽松太多。
可以参考我之前一篇休息室测评。
https://www.flyert.com.cn/t-4828146-1-1.html?utm_content=thread&utm_term=4828146&fromuid=2307791&utm_medium=share_ios&utm_source=copylink
首先是座椅靠背，全网都说最后一排椅背不能调，我亲测：酷航787-8最后一排椅背能调，但幅度极小，大概只有5-10度，几乎等于直着坐，和前面正常座位30度倾斜比，差远了，想躺着睡觉基本不可能，只能直挺挺坐着，这是最大硬伤，5小时坐下来，腰不酸是假的。
然后是座椅尺寸，酷航经济舱标准间距30英寸（约76cm），最后一排没缩水，宽度17英寸（约43cm），宽体机就是比窄体机舒服，哪怕是最后一排，腿也能伸开，翘二郎腿没问题，180cm男生也不会顶膝盖，这一点比亚航、狮航窄体机最后一排好太多，廉航里算良心。
靠窗视野：这是我选靠窗的核心原因！787-8是电致变色窗，没有遮光板，按按钮就能调深浅，最后一排A座完全无机翼遮挡！因为机尾在机翼后面，窗外能看到完整的云海、新加坡海岸线拍照无死角，摄影党直接狂喜，这是最后一排靠窗最大的优势，没有之一！
飞机准点起飞，滑跑时机尾颠簸感比前排明显，787-8虽然稳，但机尾是飞机晃动最大的位置，起飞爬升、降落下降时，晃动感更强烈，晕机的人千万别选最后一排，我不晕机，都觉得有点晃。
巡航阶段，平飞后颠簸感消失，就开始面对椅背不能调的痛苦了。看云海、拍照片、听音乐，把包放在旁边，偶尔伸伸腿，舒服了不少，廉航中长途航班，上座率不高时，最后一排经常空座，这是隐藏福利！
然后说机上服务，酷航是廉航，无免费餐食、无免费饮料、无免费毛毯，所有东西都要花钱，空姐推餐车过来卖，套餐有炒饭、面、三明治，价格30-50元，水15元一瓶，咖啡20元，不过别说餐食味道还是可以的，就是份量真的不大！
服务效率上，最后一排是最后发到餐食和饮料的，餐车从前门往后推，想早点吃东西的话，最后一排不占优势。
飞行途中，后舱上厕所的人不算多，毕竟5小时航程，大家都懒得动，所以虽然靠近厕所，但没人排长队，不会有人站在你旁边等厕所，这一点比长途航班的最后一排好太多，中短途航班的最后一排，厕所干扰其实没那么大。
我全程刷手机、追剧、拍窗外，5小时过得不算慢，除了椅背不能调腰有点酸，其他都能接受，毕竟是廉航，要求不能太高。
落地后，下机速度是最后一排最大的缺点！宽体机只有中门开，最后一排在机尾，要等所有前排乘客都下完，你才能慢慢往前走，我大概等了15分钟才下机，赶时间转车、转航班的人，绝对别选最后一排，急死你。
禄口机场落地T2航站楼，入境超级快，刷护照、过海关、取行李，一共35分钟，虽然下机慢，但禄口机场效率高，弥补了一点遗憾。
说实话，坐完酷航TR180的最后一排靠窗，我没觉得踩雷，反而觉得4-6小时中短途廉航里，这个位置是“性价比之选”。
它有很多缺点：椅背不能调、噪音大、下机慢，但它也有独一无二的优势：视野无敌、空间宽松、宽体机稳、无异味，对于5小时的飞行来说，这些缺点都能忍，毕竟花大几百块坐宽体机回国，还要啥自行车？
如果你和我一样，喜欢看风景、不晕机、腰好、预算有限，那酷航TR180新加坡→南京的最后一排靠窗，可以坐。
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