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好久不见的国航快线商务舱:虹桥-首都之旅[by上海小医生]

2026-5-15 17:05 北京 | 作者: henri1987 | 查看: 336| 评论: 0| 原帖 |赞:  8

摘要: 一、 概览 | Overview五一小短假,选择了莫斯科三日之行;国航中转航班价格真的良心,含税总共5000元,而商务舱则翻倍到11000元,不过相较于欧洲其他国家往返更高的价格,这个商务舱往返价格还是不贵的,看着回程后 ...

一、 概览 | Overview

五一小短假,选择了莫斯科三日之行;国航中转航班价格真的良心,含税总共5000元,而商务舱则翻倍到11000元,不过相较于欧洲其他国家往返更高的价格,这个商务舱往返价格还是不贵的,看着回程后当天下午就要看门诊,就选择了商务舱出行。

二、 出发 | Departure

国航很贴心的给了国际航班商务舱贵宾车接送,选了电大奔,从医院值班下班后接车前往虹桥。虹桥机场旅客没有想象中的多,5.2可能已经过了出行高峰了吧。国航高卡两舱柜台可以打印联程国际段登机牌。
去安检才发现旅客还是不少的,选择走两舱通道会快一些。172637PEQJLRRUKGRGFVPF.jpg
电奔驰很舒适,避震良好,两瓶“高级”水倒是没必要
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抵达虹桥
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5.2的虹桥,十点左右人也不多
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国航柜台同样客人不多
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安检看到有些人了,走两舱超快

三、 贵宾室 | Lounges

由于在医院吃了早饭,而且知道航班上有午餐,休息室就不大吃了,就拿了小点心,喝点饮料。休息室旅客也不少,看来节假日出行的高卡两舱也不少。172717DLIWGXMVUIXDJYHJ.jpg
再次来到v3国航休息室
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旅客比想象中的多
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吃一些甜品,飞机上吃饭

四、 登机 | Boarding

航班准点登机,给了不远不近的56登机口,是日执飞从A350换成了B777高密度版,座位下降了一个档次;航班旅客还是很多的,前舱大约一半的上座率,而后舱基本90%以上了,看CC给填写的flightlog乘客有大约330名旅客,高密度版B777运奴船不设头等舱的,后面全是3-4-3,倍感拥挤。要了一杯红灯笼,坐等起飞。172830CPBKDFBDVJXVHWEA.jpg
当日座驾,运奴船版B777
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当天航班的旅客还不少,难得给了很近的登机口
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坐好了,要了一杯红灯笼
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推出,可以看到候机楼上的飞机倒影
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再见飞机byebye員

五、 客舱 | Cabin Service

航班准点起飞,后来得知了当天东航撞廊桥的事。平飞后上正餐,再次**的尝试一下海鲜餐,果然还是茄汁白身鱼,再也不点了!只有沙拉两卷三文鱼拉回一些餐食分数,而好基友的龙井虾仁饭看着更为可口,好后悔。B777的个人娱乐系统不太好用,卡顿明显,算了值班累了就休息吧。172938IAJYLAHNKXDLMILS.jpg
航班起飞,再见上海
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虹桥当天的飞机不少
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开餐了,不该选择海鲜餐
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好基友的龙井虾仁饭更有食欲
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餐后给了酸奶
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前舱旅客不多,坐了一半
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航班间隙逛了一下前面,运奴船的版本没有酒吧柜台

六、 到达 | Arrival

航班提前抵达PEK,近进时非常颠簸。给了个靠近出口的廊桥,离开航站楼继续国航贵宾车接机前往酒店住宿,在北京呆一晚玩玩,明天再回来飞莫斯科。173104TIAFDFHRUQOROFKE.jpg
抵达北京,国航老巢,看到了令人感动的B747
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T3外航国际航班不少
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给了很靠近出口的登机口,京沪线常用
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离开候机楼去坐车
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红旗轿车来接的,也很舒服

七、 难忘瞬间 | the Moments

京沪线商务舱好久不见了,基本不会单独买往返,只有国际中转时才有机会坐,本次是今年首次,国航礼宾车接送真的很不错,都是大奔或红旗,下半年学会年会出国时再来一回吧。

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