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周末借着搭乘京广快线的机会,第一时间搭上了国航全新520“知音快线·飞快”数字资产的车。
![]() 今年还是首次飞京广线 ![]() 2000公里横跨南北 因为不确定抵达北京的前序是否准点,所以先预定了较晚时间的航班。抵达首都国际机场后,可以通过国航快线赋予的“随到随走”权益改签至下午的航班。![]() 国航目前开通的14条快线 ![]() 抵达机场后丝滑改签完成随到随走客票变更 从北京首都国际机场中转柜台换完登机牌后,前往紫轩休息室小坐一会儿。非正餐时段的紫轩只有面档开着,同时提供披萨和面包等简单食品。![]() T3C的中转通道 ![]() 紫轩休息室 ![]() 休息区 ![]() 水吧 ![]() 面档现做牛肉面 ![]() 非正餐时段提供两款披萨 ![]() 水果茶和养生茶 ![]() 特调吧台 执飞当日京广快线的是编号为B-1085的359,是国航最早接收的一批359。首都国际机场T3C登机口当天开了L1和L2两门,选了18A的座位,可以从L2门进很快抵达座位,非常的方便。![]() C36登机口准备登机 ![]() 执飞的350-900 ![]() 廊桥视角下的B-1085 ![]() 350-900验证 国航的359分新舱和老舱两个版本,老舱采用反鱼骨设置,新舱则使用交错式的布局。不过好像真的没啥新舱缘,几乎每次搭乘359都会被安排上老舱。![]() 老舱商务舱布局一览 ![]() 屏幕分辨度很好 ![]() 隔壁18D ![]() 靠窗的单人座没有打扰还挺方便的 ![]() 腿部空间略显局促 ![]() 座椅控制面板 ![]() 储物柜、电源插座和PTV控制手柄 月初国航在几条快线上推出了全新的飨系列餐谱,北京出港的航班设计的是春笋煨牛肉、麦冬玉竹鸡汤餐食。![]() 全新“飨”系列餐食介绍 ![]() “飨”系列餐食不同出港航点的配置 最早上的麦冬玉竹鸡汤味道真的可以,京广线上提供例汤应该挺深得老广的心。![]() 麦冬玉竹鸡汤 主菜春笋煨牛腩上了以后发现全是牛腩完全没有春笋的影子,后来才发现用的是笋酱,如果专门奔着春笋去的同学可能多少要有些失望了。![]() 主菜春笋煨牛腩 ![]() 甜点蛋糕 ![]() 配餐水果 不过还是强烈推荐冷盘里的鲜虾,个头巨大且新鲜,配合柠檬和酱汁口感很不错。![]() 冷盘鲜虾作番茄鹅肝 机上的空地互联也很给力,实际看拉升到4000米就能连接上并且能够一直保持到落地。![]() 359提供机上互联网服务 ![]() 起飞不久就能连接成功 总部的乘务组对普洱冰椰这款特调还挺陌生的,不过好在京广线时间足够长,就在主任和一票两舱乘务组面前开始了机上保留项目。这次的生椰抹茶拿铁做的还挺成功~![]() 生椰抹茶拿铁359版 ![]() 制作区成品两杯 下降前客舱开启霓虹氛围灯,暖色调非常的温馨。抵达广州落地白云19R跑道,这个跑道去T3的含金量就不用多说了吧,只能说从来没在机上听过那么多遍《让爱永在旅途》(大笑)![]() 云端上的弯刀 ![]() 霓虹氛围灯 ![]() 落地广州白云机场 在抵达广州的第二天,打开国航APP的“知音快线·飞快”界面,提示获得购买这一款数字资产的资格。按流程付款后,包含有两段保级航段的数字资产就顺利收入囊中。 ![]() 下单520数字资产 ![]() 收获2个保级航段 |