本篇为经验教训贴。
事情大概就是 飞机延误但其他全部正常,导致卡点到的我(错在我)眼睁睁看着飞机停在那却无法登机。
依旧是先看飞机,本来要搭乘的是U2220 爱丁堡—布里斯托尔 这班,但被迫搭乘了第二天9点的U2214这班。由Airbus A320-251N执飞,机龄7年,和来的那架英航将形成一些对比。详情可点击浏览 [url=
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事情从出发讲起,下午5点多突然收到航班延误的信息,于是就开始不着急慢慢悠悠的在市区吃晚饭随后去酒店拿寄存的行李,这拍拍那拍拍,在等电车的时候还因为买水错过了一班,事实证明就不该去买水。这一等就是12分钟,坐上电车到爱丁堡机场的时候已经将近晚上9点。不知为啥车开的又慢,预计8点40-50总能到,实际上已经9点。

迈克尔大巴

还在磨蹭

事发前1小时
慢悠悠的进航站楼发现人也没有,再因为高纬度地区的日照时间很长,所以哪怕是晚上9点也是亮的,就让我的大脑陷入了误差带来的错觉。走到最远的easyjet值机处,好嘛,一个人没有,走到柜台前人家工作人员直接一句,Which flight? Desk is closed now.我直接陷入了震惊。托运是无法进行的,我盯着自助机屏幕上的 已关闭 大脑陷入了空白。
糟了,登不上飞机了。
两个工作人员有说有笑的收拾下班,把我扔在那里,她们对我说,你可以直接进安检,问一下能否带上飞机。如果太大的行李要罚款。但是当我走到安检处,我发现,我压根没有登机牌!!!是的,我没有线上值机,这彻底封杀了我坐上这趟航班的任何可能。
在多次问询机场人员后,我确认了,一点没有办法。此时是21:30,前序航班还在利物浦的天上。实际登机时间是22:35,但我就是只能眼睁睁的接受进不去的事实。
在机场搜寻半天,去Sainsbury’s 买了水和坚果,在大厅的黑羊咖啡找了个沙发座位坐下,看好行李就这么过了一夜。当然,我也同步把第二天最早的机票定好,这是我坐过最贵的廉航,1400元包含行李额,要知道以前我可是买过1700全日空国际往返并且包含2段国内联程的人……

在这睡
第二天一早7点,我就跑到了柜台去值机,我对easyjet真是有说不清的感情,我没什么选择的份这一刻我也只能坐它。自己称重,还好14.7公斤,再多一点点我又要付钱了。这一回我已长记性,拿着电子登机牌进安检。爱丁堡机场的早班机真的太多,安检人山人海,排了10分钟才过机器。
机场内商业也很丰富,Pret A manager,Starbucks,Burger King,Duty Free应有尽有。感觉和希思罗可以平起平坐?只不过没有奢侈品而已。登机口在25,买了杯咖啡和面包,朝着远远的25廊桥走去。爱丁堡机场也是汇集了众多国际航司,英航瑞安先不说,美联航,达美,汉莎,土航,荷兰皇家航空啥都有。


达美的350

远方的瑞安

本次主角
早上的航班很准时,廊桥出去在地面登机。易捷的上客方式很简单粗暴高效,前后门都打开,贼快。
客舱挺宽敞,但是座位没有英航宽,所以相对应的它的过道就很宽敞。选了紧急出口位,腿部空间舒适。准点起飞,没一会儿机上购物开始,旁边一老哥买了份英式红茶,附赠一包奇巧的巧克力,老哥一边享用一边下国际象棋。飞行时间43分钟,过的很快。座位坐起来也挺舒服,就事论事,我觉得比国内的同档次航班好。

320打卡

中间

宽敞

320小翼
到达布里斯托,下飞机也是两个门一起开,前后双管齐下,直接两辆摆渡车等待。没一会儿就进了到达区。拿行李也很迅速,布里斯托机场虽然不大,但是很新很干净航班也是非常多,在这里你几乎能飞西欧的任何一个大城市。

布里斯托尔机场

a1巴士
出来顺着人流走,就到了交通区,搭乘A1巴士就直达市区啦。巴士也是新能源的宇通客车。

充电口 c口先进

屏幕

宇通客车