燃油附加费第一次上涨后,出行成本明显上升,800km以上收120元已经比四月初翻倍,更是年初的6倍,于是乎旅行的频率开始下降,此次选择了济南,不仅仅是机票总价千元不到(结果买的时候又为了国航爸爸订了E舱保级用1260元了),更是因为济南附近还有大量国保值得打卡参观。
山航在上海真的挺凄惨,曾经济南上海线浦东和虹桥每天都各有数班,现在缩水成浦东/虹桥各一班了。时间适合的为浦东往返,去程20:20浦东出发,正常下班。好基友开车载我,六点半抵达机场,周五傍晚的浦东旅客出人意料的多,国航柜台大排长龙,高卡两舱都排队了,好难得,当然也希望这样的景观能长长久久。

浦东国航柜台大排长龙

难得高卡两舱也在排队

安检的旅客也相当多,好在pvg给国航高卡快速安检权益
常规使用国航70休息室,果然旅客也非常多,好在正巧有吃晚饭的旅客让出餐桌,立马坐下。一如既往优秀的餐食,当天的硬菜糖醋小排和鳕鱼非常不错,配上一碗牛肉面,晚餐吃的又饱又好。吃完餐后甜品,休息个十几分钟,就可以准备出发去登机口了。

国航70休息室,觉得可以挂名紫轩

休息室里旅客还是非常多的

休息区也是人头攒动

晚饭吃好,糖醋小排和鳕鱼是非常硬的菜

餐后来一些促进胰岛素分泌的
山航在PVG真不受待见,给了卫星厅最远的登机口,从国航休息室出发,疾走且航站楼间小火车不等直接上,共计花费时间20分钟,长途跋涉啊。
是日执飞山航B5783的老738,登机持续十分钟左右,看来大家都很配合知道这超远登机口需要提前来候机。

长途跋涉中,去坐航站楼间捷运,还好下去就上车了

继续走,卫星厅给的登机口也好远好远

终于抵达登机口了,花了20分钟

坐好了,超经居然坐的人还挺多
航班基本准点起飞,短短一个多小时的航班,没有餐食,cc巡舱一次,欣然接受flightlog。旅客们则一路上基本都在睡觉。

航班准点推出

滑行15分钟后起飞

再见浦东机场

超经上座率14/18

即将抵达济南,从西侧绕行,远远的看到机场
航班最终提前十五分钟抵达济南遥墙机场,没想到在老家居然给了远机位,不过也挺好,坐个小车直接去航站楼到达口,走路反而少。

抵达济南,航站楼下停满了飞机

在山航老家给了远机位也是第一次

坐小车去航站楼

晚上十点,机场到达已经没有什么旅客了

出去租车,济南来过很多次租车了
今年第一次山航,去年前年base厦门时山航坐的比国航还多,今年肯定是没戏了

回程再见了。