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2026-6-9 09:50 加拿大–安大略 |
作者: 黄焖jamie饭 
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一、 行程概览 机票方面沾朋友的光，订的加航standby ticket，说白了就是去机场候着，有空位就能飞。反之如果没位置的话就看看别的航班有没有位置，一切随缘去程选了从多伦多市中心的岛机场飞回程则选了当天最后一班AC429回多伦多大机场计划在蒙特利尔玩个半天  实际上来回都飞了岛上的机场 CYTZ具体发生了什么，请看下文 二、 多伦多湖心岛机场值机 加航冠名休息室体验 候补票和正常票一样，航班起飞前24小时开放线上值机。试了一下最多可以免费托运3件行李  第四件就要100加币加税了  座位也能随便选  电子登机牌   多伦多地标 CN Tower    以前从这个门进去可以坐轮渡过去机场，但不知什么时候开始轮渡就只能用来拉货和汽车不能上客了   “在机场等一艘船”   坐电梯下楼  走过这条长长的地下隧道  在上楼    就到了值机大堂  加航值机柜台   整个候机大堂就是个巨大的休息室  往里走便是加航冠名的休息室准入条件非常宽松，包括但不限于pp龙腾等  早餐时段  随便吃点    这装修风格一点都不加航 三、 AC7954 YTZ - YUL 爵士航空  加航引以为傲的贴纸  2-2布局  右侧第一排为紧急出口座  落座第五排，就在发动机边上   安全组织卡     起飞   往东边的话无论用哪条跑道起飞坐左边都能看到多伦多天际线  飞机有WiFi，是的你没看错加航甚至给旗下的部分冲八都装了星链WiFi，不同于其他飞机票上的WiFi，冲八这款无需登录即连即用  远眺蒙特利尔市区  降落加滑跑用满了整条跑道，脱离直接就到航站楼     注意看左上角那颗按钮  真逸连堂 The Bridge  加航的2017款涂装放在冲八上还是挺帅的  行李提取岛  四、 参观加航的新飞机 AC321XLR机库亮相现场   优雅 太优雅了  合影留念  飞机接了外部电源，我们从右侧R1门登机  经典角度来一张  驾驶舱，和普通的A321没什么太大的区别  舱内是有摄像头的喔左上方是客舱系统相关的控制面板  前舱厨房，有咖啡机和奶泡机  金色传说下面跟随我的步伐一起来参观这架新飞机！全舱采用加航新一代客舱产品“The Glowing Hearted Cabins”IFE屏幕更大更清晰，且支持连接蓝牙耳机    公务舱1-1布局共14席，采用正鱼骨设计，可平躺空间上感觉还是有点小的  经济舱则是经典的3-3布局，前排和紧急出口座为优选座位，拥有更大的腿部空间   安全须知卡，A321-200NY  普通经济舱座椅  第30排是面壁思过专用座  能感觉到IFE屏幕明显更大  后舱洗手间，这架飞机共配有四个洗手间公务舱一个，经济舱三个都在机尾（其中靠近舱门的是无障碍洗手间）   机尾细节   小翼  发动机细节  前起落架  注册号 C-GXLR  正好这两天多伦多上海航线复航  训练中心  加航博物馆   星空联盟创始成员之一  加航历史机队  Air Canada Jetz 全商务舱构型A319当年有幸坐过一次，也是飞的蒙特利尔  你是从什么时候开始认识加航的我先来 2015年第一次飞多伦多，那时候还是2004版涂装，冰蓝底色加红枫叶    汉莎百年彩绘787  阿尔及利亚航空A330-900 五、 蒙特利尔机场值机 加航AC Cafe体验  航站楼外景  加航自助值机区    优先值机柜台  新开的Aspire休息室  加航自营休息室也迎来了一波更新左边上楼是新装修好的枫叶休息室右边进去是去年开的AC cafe  从早上五点开到晚上八点  准入条件如图  考虑到我过完安检的时候离登机只有十几分钟，遂决定到cafe简单吃点    和多伦多一样，主打一个快捷，方便打包带走     休息室外面正好是等下要飞的AC489  hummmm 感觉不太妙 六、 一波三折的回家之路 AC7969 YUL - YTZ 公务舱已满，但毕竟是候补票只要能上飞机就是赚  此时距离计划起飞时间已经过了一个小时，丝毫没有修好的迹象  又往后推了一个小时  一直在延误，这时候我已经开始怕了  好在八点半的AC427还没走，赶紧跑去闸口看看有没有空位然而并没有，乌压压的站了不少人等改签这时候就只剩三个选择了1. 继续蹲AC489坐7872. 改回去最开始的AC4293. 下楼赌一把AC7979的冲八  合理推测一下，假设787真的坏了航班取消了，那大部分人会优先考虑改签最后一班AC429，而这个时候AC7979马上开始登机了所以相对来说最稳不多想 赶紧跑下楼去候补  成功了！赶在开始登机前几分钟改过去了！  开始登机      落座最后一排     安全须知卡  泪目，真的泪目  登机结束马上关门，这把稳了哈哈哈哈  起飞    后舱厨房，冲八只有一个卫生间在最前面  自选零食  休息室带的打包  在我们起飞后不久，下午参观的A321XLR也飞往多伦多四号当天在多伦多展示，后续飞往温哥华 岛上机场出了名的跑道短，我们接地瞬间飞行员果断加大油门复飞，机长随后广播说由于风大不稳定他们决定再来一次。因此我们喜提多伦多市中心夜间观光  参观驾驶舱  前文提到的，顶板左上角那颗魔法按钮其实就是星链的开关，一键联网！  非常感谢朋友带我参观加航的新飞机，以及提供机会让我体验到飞候补航班的刺激感！长话短说就是，飞候补就得有无数个后备计划，以及随机应变的能力。就像这次的787如果真的因为机破取消的话，还真就只能睡机场蹲第二天的航班回家了hhh，虽然最后AC489飞了，并且公务舱空了五个位置（也就是说我愿意继续蹲的话也能回家并且还是宽体公务舱）有机会的话下次还玩候补票哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈！！！ |
